Импорт в Казахстан прочих моторных транспортных средств специального назначения, кроме используемых для перевозки пассажиров или грузов
Объём импорта прочих моторных транспортных средств специального назначения, кроме используемых для перевозки пассажиров или грузов (код ТНВЭД ТС 870590) в Казахстан за 2025 год составил 796 штук стоимостью 88,95 млн. $ при массе груза 9,01 тыс. тонн. Казахстан закупает прочие моторные транспортные средства специального назначения, кроме используемых для перевозки пассажиров или грузов на мировом рынке с ярко выраженной (128,40%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на декабрь 2025 г., минимум – на март 2025 г. Средняя импортная цена на прочие моторные транспортные средства специального назначения, кроме используемых для перевозки пассажиров или грузов менялась в диапазоне от 41,67 тыс. до 293,78 тыс. долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 56,84%, доля по количеству - 69,60%), Россия (14,75% стоимости, 12,56% количества), Германия (5,88% стоимости, 3,27% количества), Турция и Италия - крупнейшие страны-поставщики прочих моторных транспортных средств специального назначения, кроме используемых для перевозки пассажиров или грузов в Казахстан. В казахстанском импорте прочих моторных транспортных средств специального назначения, кроме используемых для перевозки пассажиров или грузов преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
87059080 - Моторные транспортные средства специального назначения, кроме используемых для перевозки пассажиров или грузов, прочие: (доля по стоимости - 87,71%, доля по количеству - 86,81%);
87059030 - Автомобили для перекачки бетонного раствора (12,29% стоимости, 13,19% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 5,66 млн. | 471 | 51 |
| 2025-02 | 6,02 млн. | 620,27 | 41 |
| 2025-03 | 1,42 млн. | 398,83 | 30 |
| 2025-04 | 2,13 млн. | 322,99 | 51 |
| 2025-05 | 5,03 млн. | 727,87 | 70 |
| 2025-06 | 5,62 млн. | 1,05 тыс. | 80 |
| 2025-07 | 4,7 млн. | 1,12 тыс. | 69 |
| 2025-08 | 3,16 млн. | 642,09 | 63 |
| 2025-09 | 7,64 млн. | 1,06 тыс. | 94 |
| 2025-10 | 5,48 млн. | 781,38 | 69 |
| 2025-11 | 3,61 млн. | 506,37 | 47 |
| 2025-12 | 38,48 млн. | 1,3 тыс. | 131 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 110,96 тыс. |
| 2025-02 | 146,76 тыс. |
| 2025-03 | 47,18 тыс. |
| 2025-04 | 41,67 тыс. |
| 2025-05 | 71,85 тыс. |
| 2025-06 | 70,31 тыс. |
| 2025-07 | 68,13 тыс. |
| 2025-08 | 50,18 тыс. |
| 2025-09 | 81,23 тыс. |
| 2025-10 | 79,45 тыс. |
| 2025-11 | 76,78 тыс. |
| 2025-12 | 293,78 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 50,55 млн. $ | 5,89 тыс. тонн | 554 шт | 56,84% | 69,60% |
| Россия | 13,12 млн. $ | 814,56 тонн | 100 шт | 14,75% | 12,56% |
| Германия | 5,23 млн. $ | 670,11 тонн | 26 шт | 5,88% | 3,27% |
| Турция | 3,35 млн. $ | 131,66 тонн | 23 шт | 3,77% | 2,89% |
| Италия | 3,3 млн. $ | 161,53 тонн | 18 шт | 3,71% | 2,26% |
| Венгрия | 2,88 млн. $ | 85,47 тонн | 8 шт | 3,24% | 1,01% |
| США | 2,34 млн. $ | 52,95 тонн | 7 шт | 2,63% | 0,88% |
| Корея | 2,13 млн. $ | 303,85 тонн | 11 шт | 2,39% | 1,38% |
| Дания | 1,84 млн. $ | 34,8 тонн | 2 шт | 2,07% | 0,25% |
| Киргизия | 1,15 млн. $ | 226 тонн | 10 шт | 1,30% | 1,26% |
| Беларусь | 856,36 тыс. $ | 115,42 тонн | 12 шт | 0,96% | 1,51% |
| Швейцария | 674,06 тыс. $ | 72,37 тонн | 11 шт | 0,76% | 1,38% |
| Швеция | 574,69 тыс. $ | 400,61 тонн | 11 шт | 0,65% | 1,38% |
| Испания | 535,86 тыс. $ | 12,82 тонн | 1 шт | 0,60% | 0,13% |
| Финляндия | 403,06 тыс. $ | 11,7 тонн | 1 шт | 0,45% | 0,13% |
| Узбекистан | 7,35 тыс. $ | 19,82 тонн | 1 шт | 0,01% | 0,13% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Россия | Германия | Турция | Италия |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 2,55 млн. $ | 557,88 тыс. $ | 1,13 млн. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-02 | 759,81 тыс. $ | 424,93 тыс. $ | 403,74 тыс. $ | 0 $ | 297,12 тыс. $ |
| 2025-03 | 788,15 тыс. $ | 252,73 тыс. $ | 30 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 1,33 млн. $ | 576,53 тыс. $ | 73,93 тыс. $ | 0 $ | 98,67 тыс. $ |
| 2025-05 | 2,56 млн. $ | 622,82 тыс. $ | 0 $ | 331,69 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-06 | 2,66 млн. $ | 798,27 тыс. $ | 965,4 тыс. $ | 923,6 тыс. $ | 133,88 тыс. $ |
| 2025-07 | 2,22 млн. $ | 878,95 тыс. $ | 1,12 млн. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-08 | 2,46 млн. $ | 371,61 тыс. $ | 27,5 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 2,92 млн. $ | 2,82 млн. $ | 362,27 тыс. $ | 1,4 млн. $ | 0 $ |
| 2025-10 | 2,43 млн. $ | 1,02 млн. $ | 575,29 тыс. $ | 254,79 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-11 | 1,21 млн. $ | 365,51 тыс. $ | 539,09 тыс. $ | 171,36 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-12 | 28,67 млн. $ | 4,43 млн. $ | 0 $ | 267,13 тыс. $ | 2,77 млн. $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 87059080 - Моторные транспортные средства специальн... | 78,01 млн. $ | 5,27 тыс. тонн | 691 шт | 87,71% | 86,81% |
| 87059030 - Автомобили для перекачки бетонного раств... | 10,93 млн. $ | 3,74 тыс. тонн | 105 шт | 12,29% | 13,19% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 87059080 - Моторные транспортные средства специальн... | 87059030 - Автомобили для перекачки бетонного раств... |
|---|---|---|
| 2025-01 | 5,55 млн. $ | 110,48 тыс. $ |
| 2025-02 | 4,46 млн. $ | 1,56 млн. $ |
| 2025-03 | 743,37 тыс. $ | 672,07 тыс. $ |
| 2025-04 | 2,09 млн. $ | 35 тыс. $ |
| 2025-05 | 3,57 млн. $ | 1,46 млн. $ |
| 2025-06 | 4,12 млн. $ | 1,51 млн. $ |
| 2025-07 | 3,01 млн. $ | 1,69 млн. $ |
| 2025-08 | 2,15 млн. $ | 1,01 млн. $ |
| 2025-09 | 6,23 млн. $ | 1,41 млн. $ |
| 2025-10 | 4,51 млн. $ | 972,1 тыс. $ |
| 2025-11 | 3,42 млн. $ | 192 тыс. $ |
| 2025-12 | 38,17 млн. $ | 313,1 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.