Импорт в Казахстан прочих моторных транспортных средств, новых, для перевозки грузов, приводимых в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, так и электрическим двигателем, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом цили
Объём импорта прочих моторных транспортных средств, новых, для перевозки грузов, приводимых в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, так и электрическим двигателем, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом цили (код ТНВЭД ТС 87045131) в Казахстан за 2025 год составил 17 штук стоимостью 846,37 тыс. $ при массе груза 43,07 тонн. Казахстан закупает прочие моторные транспортные средства, новые, для перевозки грузов, приводимые в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, так и электрическим двигателем, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2800 см3 на мировом рынке с ярко выраженной (77,32%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на февраль 2025 г., минимум – на июль 2025 г. Средняя импортная цена на прочие моторные транспортные средства, новые, для перевозки грузов, приводимые в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, так и электрическим двигателем, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2800 см3 менялась в диапазоне от 5 тыс. до 69 тыс. долларов за штуку. США (доля по стоимости - 97,04%, доля по количеству - 94,12%), Китай (2,96% стоимости, 5,88% количества) - крупнейшие страны-поставщики прочих моторных транспортных средств, новых, для перевозки грузов, приводимых в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, так и электрическим двигателем, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом цили в Казахстан. В казахстанском импорте прочих моторных транспортных средств, новых, для перевозки грузов, приводимых в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, так и электрическим двигателем, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом цили преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8704513101 - У которых мощность двигателя внутреннего сгорания больше максимальной 30-минутной мощности электрического двигателя (доля по стоимости - 97,05%, доля по количеству - 94,12%);
8704513109 - Прочие (2,95% стоимости, 5,88% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 58,2 тыс. | 2,77 | 1 |
| 2025-02 | 184,76 тыс. | 9,72 | 4 |
| 2025-04 | 36 тыс. | 2,61 | 1 |
| 2025-05 | 47,39 тыс. | 2,51 | 1 |
| 2025-06 | 25,07 тыс. | 2,31 | 1 |
| 2025-07 | 5 тыс. | 2,81 | 1 |
| 2025-08 | 84,95 тыс. | 4,33 | 2 |
| 2025-09 | 60 тыс. | 2,73 | 1 |
| 2025-10 | 138 тыс. | 5,53 | 2 |
| 2025-11 | 69 тыс. | 2,73 | 1 |
| 2025-12 | 138 тыс. | 5,04 | 2 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 58,2 тыс. |
| 2025-02 | 46,19 тыс. |
| 2025-04 | 36 тыс. |
| 2025-05 | 47,39 тыс. |
| 2025-06 | 25,07 тыс. |
| 2025-07 | 5 тыс. |
| 2025-08 | 42,48 тыс. |
| 2025-09 | 60 тыс. |
| 2025-10 | 69 тыс. |
| 2025-11 | 69 тыс. |
| 2025-12 | 69 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| США | 821,3 тыс. $ | 40,76 тонн | 16 шт | 97,04% | 94,12% |
| Китай | 25,07 тыс. $ | 2,31 тонн | 1 шт | 2,96% | 5,88% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | США | Китай |
|---|---|---|
| 2025-01 | 58,2 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-02 | 184,76 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-04 | 36 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-05 | 47,39 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-06 | 0 $ | 25,07 тыс. $ |
| 2025-07 | 5 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 84,95 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-09 | 60 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-10 | 138 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-11 | 69 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-12 | 138 тыс. $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8704513101 - У которых мощность двигателя внутреннего... | 821,37 тыс. $ | 40,87 тонн | 16 шт | 97,05% | 94,12% |
| 8704513109 - Прочие | 25 тыс. $ | 2,2 тонн | 1 шт | 2,95% | 5,88% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8704513101 - У которых мощность двигателя внутреннего... | 8704513109 - Прочие |
|---|---|---|
| 2025-01 | 58,2 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-02 | 159,76 тыс. $ | 25 тыс. $ |
| 2025-04 | 36 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-05 | 47,39 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-06 | 25,07 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-07 | 5 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 84,95 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-09 | 60 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-10 | 138 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-11 | 69 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-12 | 138 тыс. $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.