Импорт в Казахстан у которых мощности двигателя внутреннего сгорания больше максимального 30-минутной мощности электрического двигателя
Объём импорта у которых мощности двигателя внутреннего сгорания больше максимального 30-минутной мощности электрического двигателя (код ТНВЭД ТС 8704513101) в Казахстан за 2025 год составил 16 штук стоимостью 821,37 тыс. $ при массе груза 40,87 тонн. Казахстан закупает у которых мощность двигателя внутреннего сгорания больше максимальной 30-минутной мощности электрического двигателя на мировом рынке с ярко выраженной (73,72%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на февраль 2025 г., минимум – на июль 2025 г. Средняя импортная цена на у которых мощность двигателя внутреннего сгорания больше максимальной 30-минутной мощности электрического двигателя менялась в диапазоне от 5 тыс. до 69 тыс. долларов за штуку. США (доля по стоимости - 96,95%, доля по количеству - 93,75%), Китай (3,05% стоимости, 6,25% количества) - крупнейшие страны-поставщики у которых мощности двигателя внутреннего сгорания больше максимального 30-минутной мощности электрического двигателя в Казахстан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 58,2 тыс. | 2,77 | 1 |
| 2025-02 | 159,76 тыс. | 7,52 | 3 |
| 2025-04 | 36 тыс. | 2,61 | 1 |
| 2025-05 | 47,39 тыс. | 2,51 | 1 |
| 2025-06 | 25,07 тыс. | 2,31 | 1 |
| 2025-07 | 5 тыс. | 2,81 | 1 |
| 2025-08 | 84,95 тыс. | 4,33 | 2 |
| 2025-09 | 60 тыс. | 2,73 | 1 |
| 2025-10 | 138 тыс. | 5,53 | 2 |
| 2025-11 | 69 тыс. | 2,73 | 1 |
| 2025-12 | 138 тыс. | 5,04 | 2 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 58,2 тыс. |
| 2025-02 | 53,25 тыс. |
| 2025-04 | 36 тыс. |
| 2025-05 | 47,39 тыс. |
| 2025-06 | 25,07 тыс. |
| 2025-07 | 5 тыс. |
| 2025-08 | 42,48 тыс. |
| 2025-09 | 60 тыс. |
| 2025-10 | 69 тыс. |
| 2025-11 | 69 тыс. |
| 2025-12 | 69 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| США | 796,3 тыс. $ | 38,56 тонн | 15 шт | 96,95% | 93,75% |
| Китай | 25,07 тыс. $ | 2,31 тонн | 1 шт | 3,05% | 6,25% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | США | Китай |
|---|---|---|
| 2025-01 | 58,2 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-02 | 159,76 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-04 | 36 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-05 | 47,39 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-06 | 0 $ | 25,07 тыс. $ |
| 2025-07 | 5 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 84,95 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-09 | 60 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-10 | 138 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-11 | 69 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-12 | 138 тыс. $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.