Импорт в Казахстан моторных транспортных средств для перевозки грузов с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т: прочих: с рабочим объемом двигателя более 2800 см3: новых
Объём импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т: прочих: с рабочим объемом двигателя более 2800 см3: новых (код ТНВЭД ТС 87043132) в Казахстан за 2025 год составил 259 штук стоимостью 9,8 млн. $ при массе груза 594,27 тонн. Казахстан закупает моторные транспортные средства для перевозки грузов с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т: прочие: с рабочим объемом двигателя более 2800 см3: новые на мировом рынке с ярко выраженной (48,13%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на декабрь 2025 г., минимум – на март 2025 г. Средняя импортная цена на моторные транспортные средства для перевозки грузов с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т: прочие: с рабочим объемом двигателя более 2800 см3: новые менялась в диапазоне от 24,52 тыс. до 44,2 тыс. долларов за штуку. США (доля по стоимости - 63,10%, доля по количеству - 52,12%), Таиланд (24,66% стоимости, 32,82% количества), Мексика (5,61% стоимости, 7,34% количества), Япония и ОАЭ - крупнейшие страны-поставщики моторных транспортных средств для перевозки грузов с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т: прочих: с рабочим объемом двигателя более 2800 см3: новых в Казахстан. В казахстанском импорте моторных транспортных средств для перевозки грузов с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т: прочих: с рабочим объемом двигателя более 2800 см3: новых преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8704313200 - Мотор. т/ с для перев. гр.: пр., тол. с поршн. двиг. вн. сг. с воспламен. от сжатия (дизелем или полудиз.) с полной мас. т/ с > 5 т: прочие: с раб.обьем цилиндра дв.> 2800 см3:новые (доля по стоимости - 100,00%, доля по количеству - 100,00%);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 923,72 тыс. | 57,32 | 25 |
| 2025-02 | 468,56 тыс. | 28,15 | 11 |
| 2025-03 | 269,72 тыс. | 24,12 | 11 |
| 2025-04 | 475,6 тыс. | 33,8 | 15 |
| 2025-05 | 785,71 тыс. | 48,4 | 21 |
| 2025-06 | 982,25 тыс. | 55,85 | 24 |
| 2025-07 | 671,92 тыс. | 38,27 | 17 |
| 2025-08 | 648,3 тыс. | 40,77 | 18 |
| 2025-09 | 587,23 тыс. | 44,16 | 19 |
| 2025-10 | 1,14 млн. | 67,03 | 28 |
| 2025-11 | 1,02 млн. | 53,16 | 23 |
| 2025-12 | 1,83 млн. | 103,23 | 47 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 36,95 тыс. |
| 2025-02 | 42,6 тыс. |
| 2025-03 | 24,52 тыс. |
| 2025-04 | 31,71 тыс. |
| 2025-05 | 37,41 тыс. |
| 2025-06 | 40,93 тыс. |
| 2025-07 | 39,52 тыс. |
| 2025-08 | 36,02 тыс. |
| 2025-09 | 30,91 тыс. |
| 2025-10 | 40,64 тыс. |
| 2025-11 | 44,2 тыс. |
| 2025-12 | 38,99 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| США | 6,18 млн. $ | 336,63 тонн | 135 шт | 63,10% | 52,12% |
| Таиланд | 2,42 млн. $ | 173,06 тонн | 85 шт | 24,66% | 32,82% |
| Мексика | 549,88 тыс. $ | 43,62 тонн | 19 шт | 5,61% | 7,34% |
| Япония | 478,66 тыс. $ | 32,37 тонн | 15 шт | 4,88% | 5,79% |
| ОАЭ | 104,63 тыс. $ | 2,6 тонн | 2 шт | 1,07% | 0,77% |
| Китай | 38,25 тыс. $ | 3,98 тонн | 2 шт | 0,39% | 0,77% |
| Корея | 28,75 тыс. $ | 2,02 тонн | 1 шт | 0,29% | 0,39% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | США | Таиланд | Мексика | Япония | ОАЭ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 551,54 тыс. $ | 106,15 тыс. $ | 122,65 тыс. $ | 29,5 тыс. $ | 104,63 тыс. $ |
| 2025-02 | 392,32 тыс. $ | 76,25 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 90,64 тыс. $ | 127,08 тыс. $ | 22,5 тыс. $ | 29,5 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-04 | 286,33 тыс. $ | 111,75 тыс. $ | 77,52 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-05 | 473,04 тыс. $ | 246,68 тыс. $ | 0 $ | 66 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-06 | 651,12 тыс. $ | 191,63 тыс. $ | 18 тыс. $ | 121,5 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-07 | 349,27 тыс. $ | 170,5 тыс. $ | 122,65 тыс. $ | 29,5 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 347,66 тыс. $ | 179,4 тыс. $ | 55,24 тыс. $ | 66 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-09 | 252,6 тыс. $ | 225,75 тыс. $ | 44,89 тыс. $ | 35 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-10 | 954,46 тыс. $ | 119,6 тыс. $ | 63,99 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-11 | 689,07 тыс. $ | 294,52 тыс. $ | 0 $ | 33 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-12 | 1,15 млн. $ | 567,15 тыс. $ | 22,45 тыс. $ | 68,66 тыс. $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8704313200 - Мотор. т/ с для перев. гр.: пр., тол. с ... | 9,8 млн. $ | 594,27 тонн | 259 шт | 100,00% | 100,00% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8704313200 - Мотор. т/ с для перев. гр.: пр., тол. с ... |
|---|---|
| 2025-01 | 923,72 тыс. $ |
| 2025-02 | 468,56 тыс. $ |
| 2025-03 | 269,72 тыс. $ |
| 2025-04 | 475,6 тыс. $ |
| 2025-05 | 785,71 тыс. $ |
| 2025-06 | 982,25 тыс. $ |
| 2025-07 | 671,92 тыс. $ |
| 2025-08 | 648,3 тыс. $ |
| 2025-09 | 587,23 тыс. $ |
| 2025-10 | 1,14 млн. $ |
| 2025-11 | 1,02 млн. $ |
| 2025-12 | 1,83 млн. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.