Импорт в Казахстан моторных транспортных средств для перевозки грузов с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т: прочих: с рабочим объемом двигателя более 2800 см3: новых
Объём импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т: прочих: с рабочим объемом двигателя более 2800 см3: новых (код ТНВЭД ТС 8704313200) в Казахстан за январь 2026 - март 2026 составил 3,55 тыс. штук стоимостью 4,03 млн. $ при массе груза 249,79 тонн. Казахстан закупает моторные транспортные средства для перевозки грузов с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т: прочие: с рабочим объемом двигателя более 2800 см3: новые на мировом рынке со средне выраженной (16,07%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на март 2026 г., минимум – на январь 2026 г. Средняя импортная цена на моторные транспортные средства для перевозки грузов с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т: прочие: с рабочим объемом двигателя более 2800 см3: новые менялась в диапазоне от 453,86 до 39,23 тыс. долларов за штуку. США (доля по стоимости - 70,82%, доля по количеству - 98,85%), Таиланд (21,65% стоимости, 0,93% количества), Япония (6,10% стоимости, 0,17% количества), Мексика и Китай - крупнейшие страны-поставщики моторных транспортных средств для перевозки грузов с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т: прочих: с рабочим объемом двигателя более 2800 см3: новых в Казахстан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2026-01 | 1,06 млн. | 61,42 | 27 |
| 2026-02 | 1,39 млн. | 89,19 | 37 |
| 2026-03 | 1,58 млн. | 99,19 | 3,49 тыс. |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2026-01 | 39,23 тыс. |
| 2026-02 | 37,46 тыс. |
| 2026-03 | 453,86 |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| США | 2,85 млн. $ | 165,69 тонн | 3,51 тыс. шт | 70,82% | 98,85% |
| Таиланд | 871,99 тыс. $ | 66,55 тонн | 33 шт | 21,65% | 0,93% |
| Япония | 245,5 тыс. $ | 12,79 тонн | 6 шт | 6,10% | 0,17% |
| Мексика | 35 тыс. $ | 2 тонн | 1 шт | 0,87% | 0,03% |
| Китай | 22,45 тыс. $ | 2,77 тонн | 1 шт | 0,56% | 0,03% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | США | Таиланд | Япония | Мексика | Китай |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-01 | 723,07 тыс. $ | 140,53 тыс. $ | 160,5 тыс. $ | 35 тыс. $ | 0 $ |
| 2026-02 | 991,26 тыс. $ | 309,69 тыс. $ | 85 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2026-03 | 1,14 млн. $ | 421,77 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 22,45 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.