Импорт в Казахстан прочих моторных транспортных средств для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства более 20 т, бывших в эксплуатации из Франции
Объём импорта прочих моторных транспортных средств для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства более 20 т, бывших в эксплуатации (код ТНВЭД ТС 87042398) в Казахстан из Франции за 2025 год составил 100 штук стоимостью 1,74 млн. $ при массе груза 1,14 тыс. тонн. Казахстан закупает прочие моторные транспортные средства для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства более 20 т, бывшие в эксплуатации в Франции с ярко выраженной (46,13%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на июль 2025 г., минимум – на ноябрь 2025 г. Средняя импортная цена на прочие моторные транспортные средства для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства более 20 т, бывшие в эксплуатации менялась в диапазоне от 9,13 тыс. до 23,25 тыс. долларов за штуку. В казахстанском импорте прочих моторных транспортных средств для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства более 20 т, бывших в эксплуатации преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8704239801 - Мотор. т/ с для перев. гр.: пр., тол. с поршн. двиг. вн. сг. с воспламен. от сжатия (дизелем или полудиз.) с полной мас. т/ с > 20 т:пр: бывшие в эксплуатации:с момента выпуска которых прошло более 7 лет (доля по стоимости - 87,83%, доля по количеству - 92,00%);
8704239809 - Мотор. т/ с для перев. гр.: пр., тол. с поршн. двиг. вн. сг. с воспламен. от сжатия (дизелем или полудиз.) с полной мас. т/ с > 20 т:пр: бывшие в эксплуатации: прочие (6,73% стоимости, 4,00% количества);
8704239802 - Мотор. т/ с для перев. гр.: пр., тол. с поршн. двиг. вн. сг. с воспламен. от сжатия (дизелем или полудиз.) с полной мас. т/ с > 20 т:пр: бывшие в эксплуатации:с момента выпуска которых прошло более 5 лет, но не более 7 лет (5,44% стоимости, 4,00% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 231,61 тыс. | 167,46 | 15 |
| 2025-02 | 187,91 тыс. | 115,61 | 10 |
| 2025-03 | 67,53 тыс. | 47,75 | 4 |
| 2025-04 | 168,56 тыс. | 101,36 | 9 |
| 2025-05 | 193,59 тыс. | 153,84 | 13 |
| 2025-06 | 163,46 тыс. | 91,38 | 8 |
| 2025-07 | 242,43 тыс. | 147,54 | 13 |
| 2025-08 | 192,83 тыс. | 130,49 | 11 |
| 2025-09 | 108,5 тыс. | 67,13 | 6 |
| 2025-10 | 77,5 тыс. | 44,25 | 4 |
| 2025-11 | 36,5 тыс. | 41,89 | 4 |
| 2025-12 | 69,76 тыс. | 35,58 | 3 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 15,44 тыс. |
| 2025-02 | 18,79 тыс. |
| 2025-03 | 16,88 тыс. |
| 2025-04 | 18,73 тыс. |
| 2025-05 | 14,89 тыс. |
| 2025-06 | 20,43 тыс. |
| 2025-07 | 18,65 тыс. |
| 2025-08 | 17,53 тыс. |
| 2025-09 | 18,08 тыс. |
| 2025-10 | 19,38 тыс. |
| 2025-11 | 9,13 тыс. |
| 2025-12 | 23,25 тыс. |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8704239801 - Мотор. т/ с для перев. гр.: пр., тол. с ... | 1,53 млн. $ | 1,06 тыс. тонн | 92 шт | 87,83% | 92,00% |
| 8704239809 - Мотор. т/ с для перев. гр.: пр., тол. с ... | 117,19 тыс. $ | 44,49 тонн | 4 шт | 6,73% | 4,00% |
| 8704239802 - Мотор. т/ с для перев. гр.: пр., тол. с ... | 94,63 тыс. $ | 37,17 тонн | 4 шт | 5,44% | 4,00% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8704239801 - Мотор. т/ с для перев. гр.: пр., тол. с ... | 8704239809 - Мотор. т/ с для перев. гр.: пр., тол. с ... | 8704239802 - Мотор. т/ с для перев. гр.: пр., тол. с ... |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 219,24 тыс. $ | 0 $ | 12,37 тыс. $ |
| 2025-02 | 89,72 тыс. $ | 98,19 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-03 | 67,53 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 127,5 тыс. $ | 19 тыс. $ | 22,06 тыс. $ |
| 2025-05 | 193,59 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 163,46 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 182,23 тыс. $ | 0 $ | 60,2 тыс. $ |
| 2025-08 | 192,83 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 108,5 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-10 | 77,5 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-11 | 36,5 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 69,76 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

Согласно данным официальной статистики ВЭД Казахстана в III квартале 2025 г. импорт из Франции снизился до 406,57 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики внешнеэкономической деятельности Казахстана в 2024 г. импорт из Франции вырос до 1,86 млрд. USD.