Импорт в Казахстан прочих моторных транспортных средств для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом цилиндрического двигателя более 2500 см3, быв
Объём импорта прочих моторных транспортных средств для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом цилиндрического двигателя более 2500 см3, быв (код ТНВЭД ТС 87042138) в Казахстан за 2025 год составил 38 штук стоимостью 640,14 тыс. $ при массе груза 106,44 тонн. Казахстан закупает прочие моторные транспортные средства для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом цилиндрического двигателя более 2500 см3, бывшие в эксплуатации на мировом рынке с ярко выраженной (65,81%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на сентябрь 2025 г., минимум – на ноябрь 2025 г. Средняя импортная цена на прочие моторные транспортные средства для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом цилиндрического двигателя более 2500 см3, бывшие в эксплуатации менялась в диапазоне от 7,6 тыс. до 25,93 тыс. долларов за штуку. Германия (доля по стоимости - 54,52%, доля по количеству - 55,26%), Китай (25,16% стоимости, 31,58% количества), Италия (9,94% стоимости, 5,26% количества), США и Россия - крупнейшие страны-поставщики прочих моторных транспортных средств для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом цилиндрического двигателя более 2500 см3, быв в Казахстан. В казахстанском импорте прочих моторных транспортных средств для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом цилиндрического двигателя более 2500 см3, быв преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8704213809 - Моторные т/ с для перевозки грузов: прочие, только с поршневым двиг. вн. сгорания с воспламен. от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой т/ с не более 5 т: прочие:с рабочим объемом цилиндров двиг. более 2500 см3:быв. в эксплуатации:прочие (доля по стоимости - 96,91%, доля по количеству - 94,74%);
8704213802 - мотор. т/ с для перев. грузов: прочие, только с порш. двиг. вн. сгор. с воспл. от сжатия (диз. или полудиз.) с пол.массой т/ с не более 5 т: прочие:с раб. объем. цилин. двиг. б 2500 см3:быв. в экспл.: с мом. вып.кот. пр. более 5 лет, но не более 7 л (1,90% стоимости, 2,63% количества);
8704213801 - Мотор. т/ с для перев. грузов: прочие, только с порш. двиг. вн. сгор. с воспламен. от сжатия (диз. или полудиз.) с пол.массой т/ с не более 5 т: прочие:с раб. объем. цилин. двиг. более 2500 см3:быв. в экспл.:с момента вып. котор. прошло более 7 лет (1,19% стоимости, 2,63% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-02 | 32,2 тыс. | 5,5 | 2 |
| 2025-03 | 30,69 тыс. | 8,31 | 3 |
| 2025-04 | 92,52 тыс. | 20,84 | 6 |
| 2025-05 | 77,8 тыс. | 7,75 | 3 |
| 2025-06 | 61,9 тыс. | 11,29 | 4 |
| 2025-07 | 33,8 тыс. | 8,42 | 3 |
| 2025-08 | 22,48 тыс. | 2,05 | 1 |
| 2025-09 | 102,54 тыс. | 16,56 | 6 |
| 2025-10 | 76,2 тыс. | 7,86 | 3 |
| 2025-11 | 7,6 тыс. | 2 | 1 |
| 2025-12 | 102,4 тыс. | 15,88 | 6 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-02 | 16,1 тыс. |
| 2025-03 | 10,23 тыс. |
| 2025-04 | 15,42 тыс. |
| 2025-05 | 25,93 тыс. |
| 2025-06 | 15,48 тыс. |
| 2025-07 | 11,27 тыс. |
| 2025-08 | 22,48 тыс. |
| 2025-09 | 17,09 тыс. |
| 2025-10 | 25,4 тыс. |
| 2025-11 | 7,6 тыс. |
| 2025-12 | 17,07 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Германия | 348,98 тыс. $ | 55,52 тонн | 21 шт | 54,52% | 55,26% |
| Китай | 161,03 тыс. $ | 38,22 тонн | 12 шт | 25,16% | 31,58% |
| Италия | 63,65 тыс. $ | 5,74 тонн | 2 шт | 9,94% | 5,26% |
| США | 54,3 тыс. $ | 4,45 тонн | 2 шт | 8,48% | 5,26% |
| Россия | 12,17 тыс. $ | 2,51 тонн | 1 шт | 1,90% | 2,63% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Германия | Китай | Италия | США | Россия |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-02 | 32,2 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 23,69 тыс. $ | 7 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 48,3 тыс. $ | 12,05 тыс. $ | 0 $ | 20 тыс. $ | 12,17 тыс. $ |
| 2025-05 | 0 $ | 13 тыс. $ | 30,5 тыс. $ | 34,3 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-06 | 48,3 тыс. $ | 13,6 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 0 $ | 33,8 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-08 | 0 $ | 22,48 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 97,54 тыс. $ | 5 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-10 | 43,05 тыс. $ | 0 $ | 33,15 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-11 | 7,6 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 48,3 тыс. $ | 54,1 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8704213809 - Моторные т/ с для перевозки грузов: проч... | 620,36 тыс. $ | 101,93 тонн | 36 шт | 96,91% | 94,74% |
| 8704213802 - мотор. т/ с для перев. грузов: прочие, ... | 12,17 тыс. $ | 2,51 тонн | 1 шт | 1,90% | 2,63% |
| 8704213801 - Мотор. т/ с для перев. грузов: прочие, т... | 7,6 тыс. $ | 2 тонн | 1 шт | 1,19% | 2,63% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8704213809 - Моторные т/ с для перевозки грузов: проч... | 8704213802 - мотор. т/ с для перев. грузов: прочие, ... | 8704213801 - Мотор. т/ с для перев. грузов: прочие, т... |
|---|---|---|---|
| 2025-02 | 32,2 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 30,69 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 80,35 тыс. $ | 12,17 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-05 | 77,8 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 61,9 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 33,8 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-08 | 22,48 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 102,54 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-10 | 76,2 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-11 | 0 $ | 0 $ | 7,6 тыс. $ |
| 2025-12 | 102,4 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.