Импорт в Казахстан транспортных средств, приводимых в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочих, с рабочим объемом ц
Объём импорта транспортных средств, приводимых в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочих, с рабочим объемом ц (код ТНВЭД ТС 8703605995) в Казахстан за 2025 год составил 84 штук стоимостью 5,16 млн. $ при массе груза 263,34 тонн. Казахстан закупает транспортные средства, приводимые в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочие, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 2800 см3 и не более 3000 см3, новые, повышенной проходимости, поименованные в дополнительном примечании ЕЭС 6, у которых мощность двигателя внутреннего сгорания больше максимальной 30-минутной мощности электрического двигателя на мировом рынке с ярко выраженной (102,93%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на май 2025 г., минимум – на декабрь 2025 г. Средняя импортная цена на транспортные средства, приводимые в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочие, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 2800 см3 и не более 3000 см3, новые, повышенной проходимости, поименованные в дополнительном примечании еэс 6, у которых мощность двигателя внутреннего сгорания больше максимальной 30-минутной мощности электрического двигателя менялась в диапазоне от 9 тыс. до 98,18 тыс. долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 88,72%, доля по количеству - 91,67%), США (11,11% стоимости, 7,14% количества), Германия (0,17% стоимости, 1,19% количества) - крупнейшие страны-поставщики транспортных средств, приводимых в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочих, с рабочим объемом ц в Казахстан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 74,06 тыс. | 3,19 | 1 |
| 2025-02 | 304,51 тыс. | 12,19 | 4 |
| 2025-03 | 98,18 тыс. | 2,7 | 1 |
| 2025-04 | 226,7 тыс. | 11,75 | 4 |
| 2025-05 | 1,53 млн. | 78,77 | 25 |
| 2025-06 | 224,59 тыс. | 9,49 | 3 |
| 2025-07 | 926,99 тыс. | 47,36 | 15 |
| 2025-08 | 561,01 тыс. | 31,9 | 10 |
| 2025-09 | 152,51 тыс. | 6,38 | 2 |
| 2025-10 | 164,14 тыс. | 9,57 | 3 |
| 2025-11 | 885,35 тыс. | 47,85 | 15 |
| 2025-12 | 9 тыс. | 2,21 | 1 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 74,06 тыс. |
| 2025-02 | 76,13 тыс. |
| 2025-03 | 98,18 тыс. |
| 2025-04 | 56,67 тыс. |
| 2025-05 | 61,38 тыс. |
| 2025-06 | 74,86 тыс. |
| 2025-07 | 61,8 тыс. |
| 2025-08 | 56,1 тыс. |
| 2025-09 | 76,25 тыс. |
| 2025-10 | 54,71 тыс. |
| 2025-11 | 59,02 тыс. |
| 2025-12 | 9 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 4,58 млн. $ | 245,4 тонн | 77 шт | 88,72% | 91,67% |
| США | 573,34 тыс. $ | 15,74 тонн | 6 шт | 11,11% | 7,14% |
| Германия | 9 тыс. $ | 2,21 тонн | 1 шт | 0,17% | 1,19% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | США | Германия |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 74,06 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-02 | 212,17 тыс. $ | 92,34 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-03 | 0 $ | 98,18 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-04 | 167,8 тыс. $ | 58,9 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-05 | 1,32 млн. $ | 216,93 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-06 | 224,59 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 820,01 тыс. $ | 106,98 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 561,01 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 152,51 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-10 | 164,14 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-11 | 885,35 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 0 $ | 0 $ | 9 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.