Импорт в Казахстан прочих новых транспортных средств, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 1500 см3, но не более 3000 см3 из Кореи
Объём импорта прочих новых транспортных средств, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 1500 см3, но не более 3000 см3 (код ТНВЭД ТС 87034059) в Казахстан из Кореи за 2025 год составил 51 штук стоимостью 728,98 тыс. $ при массе груза 99,22 тонн. Казахстан закупает прочие новые транспортные средства, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 1500 см3, но не более 3000 см3 в Корее с ярко выраженной (62,60%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на декабрь 2025 г., минимум – на январь 2025 г. Средняя импортная цена на прочие новые транспортные средства, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 1500 см3, но не более 3000 см3 менялась в диапазоне от 8,78 тыс. до 21,95 тыс. долларов за штуку. В казахстанском импорте прочих новых транспортных средств, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 1500 см3, но не более 3000 см3 преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8703405921 - Трансп.ср-ва,новые,привод.в движ.как двс с искровым зажиг.с возвратно-поступ. движением поршня, так и электриче.двигат,кроме заряжаемых от внешнего ист.электроэн,новые,с раб.объемом цил.двс >1500 см3 и <=1800 см3,мощн.двс >макс30-мин мощн.эл.двиг (доля по стоимости - 74,09%, доля по количеству - 82,35%);
8703405993 - Трансп.ср-ва,привод.в движ.как двс с искровым зажиг.с возвратно-поступ. движением поршня, так и электр.двиг.,кроме заряжаемых подкл.к внешнему ист.электроэн.,новые,с раб.объемом цил.двс >1800 см3 и <=2300 см3,у кот.мощн.двс >макс30-мин мощн.эл.двиг (19,96% стоимости, 11,76% количества);
8703405991 - Трансп.ср-ва,новые,привод.в движ.как двс с искровым зажиг.с возвратно-поступ. движением поршня, так и электриче.двигат,кроме заряжаемых от внешнего ист.электроэн,новые,с раб.объемом цил.двс >1800 см3 и <=2300 см3,мощн.двс >макс30-мин мощн.эл.двиг (3,89% стоимости, 3,92% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 26,35 тыс. | 6,29 | 3 |
| 2025-02 | 29,4 тыс. | 3,31 | 2 |
| 2025-03 | 80,75 тыс. | 10,62 | 6 |
| 2025-04 | 42,35 тыс. | 7,78 | 4 |
| 2025-05 | 46,33 тыс. | 8,36 | 4 |
| 2025-06 | 46,5 тыс. | 5,78 | 3 |
| 2025-07 | 36,03 тыс. | 6,52 | 3 |
| 2025-08 | 38,37 тыс. | 3,99 | 2 |
| 2025-09 | 120,05 тыс. | 15,86 | 8 |
| 2025-10 | 41,35 тыс. | 5,63 | 3 |
| 2025-11 | 65,85 тыс. | 5,69 | 3 |
| 2025-12 | 155,66 тыс. | 19,41 | 10 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 8,78 тыс. |
| 2025-02 | 14,7 тыс. |
| 2025-03 | 13,46 тыс. |
| 2025-04 | 10,59 тыс. |
| 2025-05 | 11,58 тыс. |
| 2025-06 | 15,5 тыс. |
| 2025-07 | 12,01 тыс. |
| 2025-08 | 19,19 тыс. |
| 2025-09 | 15,01 тыс. |
| 2025-10 | 13,78 тыс. |
| 2025-11 | 21,95 тыс. |
| 2025-12 | 15,57 тыс. |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8703405921 - Трансп.ср-ва,новые,привод.в движ.как двс... | 540,13 тыс. $ | 80,4 тонн | 42 шт | 74,09% | 82,35% |
| 8703405993 - Трансп.ср-ва,привод.в движ.как двс с иск... | 145,5 тыс. $ | 13,31 тонн | 6 шт | 19,96% | 11,76% |
| 8703405991 - Трансп.ср-ва,новые,привод.в движ.как двс... | 28,35 тыс. $ | 3,01 тонн | 2 шт | 3,89% | 3,92% |
| 8703405994 - Трансп.ср-ва,привод.в движ.как двс с иск... | 15 тыс. $ | 2,5 тонн | 1 шт | 2,06% | 1,96% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8703405921 - Трансп.ср-ва,новые,привод.в движ.как двс... | 8703405993 - Трансп.ср-ва,привод.в движ.как двс с иск... | 8703405991 - Трансп.ср-ва,новые,привод.в движ.как двс... | 8703405994 - Трансп.ср-ва,привод.в движ.как двс с иск... |
|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 23,35 тыс. $ | 3 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-02 | 29,4 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 66,09 тыс. $ | 0 $ | 14,66 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-04 | 42,35 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-05 | 46,33 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 46,5 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 36,03 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-08 | 15,87 тыс. $ | 22,5 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 70,05 тыс. $ | 35 тыс. $ | 0 $ | 15 тыс. $ |
| 2025-10 | 41,35 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-11 | 20,85 тыс. $ | 45 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 101,97 тыс. $ | 40 тыс. $ | 13,69 тыс. $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По результатам обработки БД статистики ВЭД Узбекистана в III квартале 2025 г. экспорт в Корею вырос до 9,14 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По результатам анализа данных статистики ВЭД Республика Казахстан в 2024 г. импорт из Кореи снизился до 1,91 млрд. USD.