Импорт в Казахстан прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см3
Объём импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см3 (код ТНВЭД ТС 870333) в Казахстан за 2025 год составил 138 штук стоимостью 6,98 млн. $ при массе груза 370,34 тонн. Казахстан закупает прочие транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см3 на мировом рынке с ярко выраженной (167,59%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на октябрь 2025 г., минимум – на май 2025 г. Средняя импортная цена на прочие транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см3 менялась в диапазоне от 750 до 83,29 тыс. долларов за штуку. Япония (доля по стоимости - 31,06%, доля по количеству - 36,96%), Китай (30,83% стоимости, 21,74% количества), Германия (8,54% стоимости, 16,67% количества), Россия и Швеция - крупнейшие страны-поставщики прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см3 в Казахстан. В казахстанском импорте прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см3 преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
87033319 - Прочие новые транспортные средства с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 куб.см. (доля по стоимости - 77,17%, доля по количеству - 67,39%);
87033311 - Моторные трансп.средства новые, оборудованные для проживания,с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизел.) с рабочим объемом двигателя более 2500 куб.см (12,43% стоимости, 2,17% количества);
87033390 - Бывшие в эксплуатации транспортные средства с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 куб.см. (10,40% стоимости, 30,43% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 299,05 тыс. | 26,03 | 12 |
| 2025-02 | 491,12 тыс. | 21,62 | 10 |
| 2025-03 | 333,17 тыс. | 9,82 | 4 |
| 2025-04 | 304,19 тыс. | 23,05 | 10 |
| 2025-05 | 2,25 тыс. | 6,5 | 3 |
| 2025-06 | 84,63 тыс. | 10,37 | 5 |
| 2025-07 | 710,98 тыс. | 37,08 | 15 |
| 2025-08 | 353,68 тыс. | 19 | 8 |
| 2025-09 | 257,29 тыс. | 20,05 | 7 |
| 2025-10 | 3,76 млн. | 167,62 | 51 |
| 2025-11 | 311,7 тыс. | 18,53 | 8 |
| 2025-12 | 72,8 тыс. | 10,7 | 5 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 24,92 тыс. |
| 2025-02 | 49,11 тыс. |
| 2025-03 | 83,29 тыс. |
| 2025-04 | 30,42 тыс. |
| 2025-05 | 750 |
| 2025-06 | 16,93 тыс. |
| 2025-07 | 47,4 тыс. |
| 2025-08 | 44,21 тыс. |
| 2025-09 | 36,76 тыс. |
| 2025-10 | 73,66 тыс. |
| 2025-11 | 38,96 тыс. |
| 2025-12 | 14,56 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Япония | 2,17 млн. $ | 121,2 тонн | 51 шт | 31,06% | 36,96% |
| Китай | 2,15 млн. $ | 102,37 тонн | 30 шт | 30,83% | 21,74% |
| Германия | 596,07 тыс. $ | 47,24 тонн | 23 шт | 8,54% | 16,67% |
| Россия | 532,66 тыс. $ | 13,8 тонн | 3 шт | 7,63% | 2,17% |
| Швеция | 507,34 тыс. $ | 19,5 тонн | 1 шт | 7,27% | 0,72% |
| Италия | 307,68 тыс. $ | 2,9 тонн | 1 шт | 4,41% | 0,72% |
| Словакия | 205,69 тыс. $ | 20,3 тонн | 9 шт | 2,95% | 6,52% |
| США | 174,45 тыс. $ | 19,78 тонн | 9 шт | 2,50% | 6,52% |
| Австрия | 130,11 тыс. $ | 2,62 тонн | 1 шт | 1,86% | 0,72% |
| Корея | 112,53 тыс. $ | 14,01 тонн | 7 шт | 1,61% | 5,07% |
| Великобритания | 92,49 тыс. $ | 6,63 тонн | 3 шт | 1,33% | 2,17% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Япония | Китай | Германия | Россия | Швеция |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 65,36 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-02 | 93,68 тыс. $ | 0 $ | 165,23 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 30 тыс. $ | 0 $ | 99,3 тыс. $ | 203,87 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-04 | 108,87 тыс. $ | 15,4 тыс. $ | 164,42 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-05 | 0 $ | 0 $ | 2,25 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 29,72 тыс. $ | 0 $ | 27,94 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 314,24 тыс. $ | 82,5 тыс. $ | 20,1 тыс. $ | 243,64 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 192,13 тыс. $ | 0 $ | 69,89 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 144,14 тыс. $ | 0 $ | 3 тыс. $ | 85,14 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-10 | 846,96 тыс. $ | 2,05 млн. $ | 25,09 тыс. $ | 0 $ | 507,34 тыс. $ |
| 2025-11 | 288,19 тыс. $ | 0 $ | 2 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 54,15 тыс. $ | 0 $ | 16,85 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 87033319 - Прочие новые транспортные средства с пор... | 5,38 млн. $ | 257,68 тонн | 93 шт | 77,17% | 67,39% |
| 87033311 - Моторные трансп.средства новые, оборудов... | 867,02 тыс. $ | 26,45 тонн | 3 шт | 12,43% | 2,17% |
| 87033390 - Бывшие в эксплуатации транспортные средс... | 725,96 тыс. $ | 86,21 тонн | 42 шт | 10,40% | 30,43% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 87033319 - Прочие новые транспортные средства с пор... | 87033311 - Моторные трансп.средства новые, оборудов... | 87033390 - Бывшие в эксплуатации транспортные средс... |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 271,05 тыс. $ | 0 $ | 28 тыс. $ |
| 2025-02 | 466,52 тыс. $ | 0 $ | 24,6 тыс. $ |
| 2025-03 | 295,17 тыс. $ | 0 $ | 38 тыс. $ |
| 2025-04 | 101,28 тыс. $ | 0 $ | 202,91 тыс. $ |
| 2025-05 | 0 $ | 0 $ | 2,25 тыс. $ |
| 2025-06 | 29,72 тыс. $ | 0 $ | 54,92 тыс. $ |
| 2025-07 | 528,58 тыс. $ | 52 тыс. $ | 130,4 тыс. $ |
| 2025-08 | 225,96 тыс. $ | 0 $ | 127,72 тыс. $ |
| 2025-09 | 254,29 тыс. $ | 0 $ | 3 тыс. $ |
| 2025-10 | 2,87 млн. $ | 815,02 тыс. $ | 72,01 тыс. $ |
| 2025-11 | 288,19 тыс. $ | 0 $ | 23,51 тыс. $ |
| 2025-12 | 54,15 тыс. $ | 0 $ | 18,65 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.