Импорт в Казахстан моторных транспортных средств, специально предназначенных для движения по снегу; специальных автомобилей для перевозки игроков в гольф и аналогичных транспортных средств
Объём импорта моторных транспортных средств, специально предназначенных для движения по снегу; специальных автомобилей для перевозки игроков в гольф и аналогичных транспортных средств (код ТНВЭД ТС 870310) в Казахстан за 2025 год составил 4,97 тыс. штук стоимостью 14,18 млн. $ при массе груза 680,11 тонн. Казахстан закупает моторные транспортные средства, специально предназначенные для движения по снегу; специальные автомобили для перевозки игроков в гольф и аналогичные транспортные средства на мировом рынке с ярко выраженной (106,39%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на декабрь 2025 г., минимум – на июнь 2025 г. Средняя импортная цена на моторные транспортные средства, специально предназначенные для движения по снегу; специальные автомобили для перевозки игроков в гольф и аналогичные транспортные средства менялась в диапазоне от 532,8 до 9,9 тыс. долларов за штуку. Финляндия (доля по стоимости - 55,50%, доля по количеству - 10,88%), Китай (15,08% стоимости, 76,60% количества), США (12,20% стоимости, 2,07% количества), Россия и Литва - крупнейшие страны-поставщики моторных транспортных средств, специально предназначенных для движения по снегу; специальных автомобилей для перевозки игроков в гольф и аналогичных транспортных средств в Казахстан. В казахстанском импорте моторных транспортных средств, специально предназначенных для движения по снегу; специальных автомобилей для перевозки игроков в гольф и аналогичных транспортных средств преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
87031011 - Транспортные средства, специально предназначенные для движения по снегу (доля по стоимости - 93,46%, доля по количеству - 42,16%);
87031018 - Прочие транспортные средства для перевозки игроков в гольф (6,54% стоимости, 57,84% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 2,39 млн. | 75,99 | 280 |
| 2025-02 | 920,29 тыс. | 26,97 | 93 |
| 2025-03 | 488,46 тыс. | 29,79 | 105 |
| 2025-04 | 410,4 тыс. | 37,81 | 127 |
| 2025-05 | 365,71 тыс. | 30,77 | 94 |
| 2025-06 | 116,03 тыс. | 7,61 | 14 |
| 2025-07 | 383,37 тыс. | 16,77 | 47 |
| 2025-08 | 154,58 тыс. | 7,88 | 49 |
| 2025-09 | 646,28 тыс. | 64,57 | 1,21 тыс. |
| 2025-10 | 1,79 млн. | 61,96 | 300 |
| 2025-11 | 1,92 млн. | 152,36 | 1,05 тыс. |
| 2025-12 | 4,6 млн. | 167,65 | 1,6 тыс. |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 8,53 тыс. |
| 2025-02 | 9,9 тыс. |
| 2025-03 | 4,65 тыс. |
| 2025-04 | 3,23 тыс. |
| 2025-05 | 3,89 тыс. |
| 2025-06 | 8,29 тыс. |
| 2025-07 | 8,16 тыс. |
| 2025-08 | 3,15 тыс. |
| 2025-09 | 532,8 |
| 2025-10 | 5,96 тыс. |
| 2025-11 | 1,84 тыс. |
| 2025-12 | 2,87 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Финляндия | 7,87 млн. $ | 155,64 тонн | 541 шт | 55,50% | 10,88% |
| Китай | 2,14 млн. $ | 413,55 тонн | 3,81 тыс. шт | 15,08% | 76,60% |
| США | 1,73 млн. $ | 23,04 тонн | 103 шт | 12,20% | 2,07% |
| Россия | 933,18 тыс. $ | 46,08 тонн | 396 шт | 6,58% | 7,96% |
| Литва | 761,01 тыс. $ | 13,24 тонн | 44 шт | 5,37% | 0,88% |
| Канада | 657,84 тыс. $ | 22,94 тонн | 67 шт | 4,64% | 1,35% |
| Япония | 34,82 тыс. $ | 2,41 тонн | 6 шт | 0,25% | 0,12% |
| Германия | 23,88 тыс. $ | 0,67 тонн | 2 шт | 0,17% | 0,04% |
| Турция | 14,59 тыс. $ | 0,48 тонн | 1 шт | 0,10% | 0,02% |
| Узбекистан | 8,8 тыс. $ | 0,72 тонн | 1 шт | 0,06% | 0,02% |
| Грузия | 4,9 тыс. $ | 0,24 тонн | 1 шт | 0,03% | 0,02% |
| Мексика | 3,6 тыс. $ | 1,12 тонн | 2 шт | 0,03% | 0,04% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Финляндия | Китай | США | Россия | Литва |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 1,47 млн. $ | 305,5 тыс. $ | 238,32 тыс. $ | 74,23 тыс. $ | 247,88 тыс. $ |
| 2025-02 | 828,85 тыс. $ | 8,8 тыс. $ | 0 $ | 3,12 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-03 | 17,15 тыс. $ | 72,91 тыс. $ | 193,96 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 124,91 тыс. $ | 132,95 тыс. $ | 146,58 тыс. $ | 5,96 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-05 | 0 $ | 201,73 тыс. $ | 39,08 тыс. $ | 12,5 тыс. $ | 90,34 тыс. $ |
| 2025-06 | 45,03 тыс. $ | 62,2 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 0 $ | 21,3 тыс. $ | 84,69 тыс. $ | 229,59 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 0 $ | 54,6 тыс. $ | 33,66 тыс. $ | 14,84 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-09 | 333,15 тыс. $ | 135,38 тыс. $ | 90,25 тыс. $ | 53,7 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-10 | 1,31 млн. $ | 117,72 тыс. $ | 215,86 тыс. $ | 77,51 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-11 | 1,02 млн. $ | 411,53 тыс. $ | 11 тыс. $ | 432,94 $ | 422,79 тыс. $ |
| 2025-12 | 2,72 млн. $ | 614,38 тыс. $ | 676,54 тыс. $ | 461,31 тыс. $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 87031011 - Транспортные средства, специально предна... | 13,26 млн. $ | 468,94 тонн | 2,1 тыс. шт | 93,46% | 42,16% |
| 87031018 - Прочие транспортные средства для перевоз... | 927,03 тыс. $ | 211,17 тонн | 2,88 тыс. шт | 6,54% | 57,84% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 87031011 - Транспортные средства, специально предна... | 87031018 - Прочие транспортные средства для перевоз... |
|---|---|---|
| 2025-01 | 2,38 млн. $ | 12,89 тыс. $ |
| 2025-02 | 911,49 тыс. $ | 8,8 тыс. $ |
| 2025-03 | 415,55 тыс. $ | 72,91 тыс. $ |
| 2025-04 | 277,45 тыс. $ | 132,95 тыс. $ |
| 2025-05 | 160 тыс. $ | 205,71 тыс. $ |
| 2025-06 | 45,03 тыс. $ | 71 тыс. $ |
| 2025-07 | 379,96 тыс. $ | 3,41 тыс. $ |
| 2025-08 | 125,5 тыс. $ | 29,08 тыс. $ |
| 2025-09 | 583,11 тыс. $ | 63,17 тыс. $ |
| 2025-10 | 1,78 млн. $ | 8,45 тыс. $ |
| 2025-11 | 1,73 млн. $ | 190,99 тыс. $ |
| 2025-12 | 4,47 млн. $ | 127,66 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.