Импорт в Казахстан транспортных средств, специально предназначенных для движения по снегу
Объём импорта транспортных средств, специально предназначенных для движения по снегу (код ТНВЭД ТС 87031011) в Казахстан за 2025 год составил 2,1 тыс. штук стоимостью 13,26 млн. $ при массе груза 468,94 тонн. Казахстан закупает транспортные средства, специально предназначенные для движения по снегу на мировом рынке с ярко выраженной (113,20%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на декабрь 2025 г., минимум – на июнь 2025 г. Средняя импортная цена на транспортные средства, специально предназначенные для движения по снегу менялась в диапазоне от 2,11 тыс. до 16,32 тыс. долларов за штуку. Финляндия (доля по стоимости - 59,38%, доля по количеству - 25,80%), США (12,99% стоимости, 4,86% количества), Китай (9,53% стоимости, 47,07% количества), Россия и Литва - крупнейшие страны-поставщики транспортных средств, специально предназначенных для движения по снегу в Казахстан. В казахстанском импорте транспортных средств, специально предназначенных для движения по снегу преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8703101100 - Транспортные средства, специально предназначенные для движения по снегу (доля по стоимости - 100,00%, доля по количеству - 100,00%);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 2,38 млн. | 70,13 | 248 |
| 2025-02 | 911,49 тыс. | 23,12 | 74 |
| 2025-03 | 415,55 тыс. | 10,36 | 35 |
| 2025-04 | 277,45 тыс. | 4,31 | 17 |
| 2025-05 | 160 тыс. | 3,34 | 12 |
| 2025-06 | 45,03 тыс. | 0,87 | 3 |
| 2025-07 | 379,96 тыс. | 15,5 | 43 |
| 2025-08 | 125,5 тыс. | 4,67 | 44 |
| 2025-09 | 583,11 тыс. | 42,11 | 276 |
| 2025-10 | 1,78 млн. | 60,79 | 299 |
| 2025-11 | 1,73 млн. | 98,82 | 461 |
| 2025-12 | 4,47 млн. | 134,91 | 585 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 9,58 тыс. |
| 2025-02 | 12,32 тыс. |
| 2025-03 | 11,87 тыс. |
| 2025-04 | 16,32 тыс. |
| 2025-05 | 13,33 тыс. |
| 2025-06 | 15,01 тыс. |
| 2025-07 | 8,84 тыс. |
| 2025-08 | 2,85 тыс. |
| 2025-09 | 2,11 тыс. |
| 2025-10 | 5,95 тыс. |
| 2025-11 | 3,76 тыс. |
| 2025-12 | 7,64 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Финляндия | 7,87 млн. $ | 155,64 тонн | 541 шт | 59,38% | 25,80% |
| США | 1,72 млн. $ | 21,74 тонн | 102 шт | 12,99% | 4,86% |
| Китай | 1,26 млн. $ | 206,31 тонн | 987 шт | 9,53% | 47,07% |
| Россия | 916,9 тыс. $ | 45,76 тонн | 347 шт | 6,92% | 16,55% |
| Литва | 761,01 тыс. $ | 13,24 тонн | 44 шт | 5,74% | 2,10% |
| Канада | 657,84 тыс. $ | 22,94 тонн | 67 шт | 4,96% | 3,20% |
| Япония | 34,82 тыс. $ | 2,41 тонн | 6 шт | 0,26% | 0,29% |
| Германия | 23,88 тыс. $ | 0,67 тонн | 2 шт | 0,18% | 0,10% |
| Грузия | 4,9 тыс. $ | 0,24 тонн | 1 шт | 0,04% | 0,05% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Финляндия | США | Китай | Россия | Литва |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 1,47 млн. $ | 238,32 тыс. $ | 292,65 тыс. $ | 74,19 тыс. $ | 247,88 тыс. $ |
| 2025-02 | 828,85 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 3,12 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-03 | 17,15 тыс. $ | 193,96 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 124,91 тыс. $ | 146,58 тыс. $ | 0 $ | 5,96 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-05 | 0 $ | 39,08 тыс. $ | 0 $ | 12,12 тыс. $ | 90,34 тыс. $ |
| 2025-06 | 45,03 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 0 $ | 84,69 тыс. $ | 17,88 тыс. $ | 229,59 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 0 $ | 33,66 тыс. $ | 25,52 тыс. $ | 14,84 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-09 | 333,15 тыс. $ | 82,25 тыс. $ | 80,21 тыс. $ | 53,7 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-10 | 1,31 млн. $ | 215,86 тыс. $ | 109,27 тыс. $ | 77,51 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-11 | 1,02 млн. $ | 11 тыс. $ | 220,54 тыс. $ | 432,94 $ | 422,79 тыс. $ |
| 2025-12 | 2,72 млн. $ | 676,54 тыс. $ | 517,17 тыс. $ | 445,44 тыс. $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8703101100 - Транспортные средства, специально предна... | 13,26 млн. $ | 468,94 тонн | 2,1 тыс. шт | 100,00% | 100,00% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8703101100 - Транспортные средства, специально предна... |
|---|---|
| 2025-01 | 2,38 млн. $ |
| 2025-02 | 911,49 тыс. $ |
| 2025-03 | 415,55 тыс. $ |
| 2025-04 | 277,45 тыс. $ |
| 2025-05 | 160 тыс. $ |
| 2025-06 | 45,03 тыс. $ |
| 2025-07 | 379,96 тыс. $ |
| 2025-08 | 125,5 тыс. $ |
| 2025-09 | 583,11 тыс. $ |
| 2025-10 | 1,78 млн. $ |
| 2025-11 | 1,73 млн. $ |
| 2025-12 | 4,47 млн. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.