Импорт в Казахстан двигателей с возвратно-поступательным движением поршня, применяемых на транспортных средствах группы 87, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1000 см3
Объём импорта двигателей с возвратно-поступательным движением поршня, применяемых на транспортных средствах группы 87, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1000 см3 (код ТНВЭД ТС 840734) в Казахстан за 2025 год составил 294,02 тыс. штук стоимостью 722,85 млн. $ при массе груза 84,58 тыс. тонн. Казахстан закупает двигатели с возвратно-поступательным движением поршня, применяемые на транспортных средствах группы 87, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1000 см3 на мировом рынке со средне выраженной (19,82%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на сентябрь 2025 г., минимум – на май 2025 г. Средняя импортная цена на двигатели с возвратно-поступательным движением поршня, применяемые на транспортных средствах группы 87, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1000 см3 менялась в диапазоне от 2,12 тыс. до 2,9 тыс. долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 39,44%, доля по количеству - 27,66%), Корея (32,71% стоимости, 23,26% количества), Узбекистан (17,14% стоимости, 12,05% количества), Чехия и Россия - крупнейшие страны-поставщики двигателей с возвратно-поступательным движением поршня, применяемых на транспортных средствах группы 87, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1000 см3 в Казахстан. В казахстанском импорте двигателей с возвратно-поступательным движением поршня, применяемых на транспортных средствах группы 87, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1000 см3 преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
84073499 - Двигатели с возвратно-поступательным движением поршня,применяемые для приведения в движение транспорт.с-в гр.87, новые,с рабочим обьемом цилиндров двигателя более 1500 см.куб (доля по стоимости - 64,99%, доля по количеству - 41,21%);
84073491 - Двигатели с возвратно-поступательным движением поршня,применяемые для приведения в движение транспрт.ср-в гр.87, новые, с рабочим обьемом цилиндров двигателя более 1000 см3, но не более 1500 см3 (32,39% стоимости, 21,88% количества);
84073430 - Двигатели с возвратно-поступательным движением поршня, применяемые для приведения в движение транспорт.ср-тв гр.87 с рабочим обьемом цилиндров двигателя более 1000 см3, бывшие в употреблении (2,59% стоимости, 36,89% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 53,68 млн. | 6,74 тыс. | 22,24 тыс. |
| 2025-02 | 53,15 млн. | 6,36 тыс. | 20,97 тыс. |
| 2025-03 | 52,33 млн. | 6,08 тыс. | 20,36 тыс. |
| 2025-04 | 55,41 млн. | 6,85 тыс. | 22,73 тыс. |
| 2025-05 | 40,92 млн. | 5,68 тыс. | 19,28 тыс. |
| 2025-06 | 56,37 млн. | 8,1 тыс. | 25,82 тыс. |
| 2025-07 | 53,57 млн. | 6,1 тыс. | 21,43 тыс. |
| 2025-08 | 64,65 млн. | 7,38 тыс. | 26,47 тыс. |
| 2025-09 | 86,24 млн. | 8,28 тыс. | 29,77 тыс. |
| 2025-10 | 79,85 млн. | 8,25 тыс. | 30,84 тыс. |
| 2025-11 | 63,29 млн. | 7,5 тыс. | 27,15 тыс. |
| 2025-12 | 63,38 млн. | 7,26 тыс. | 26,93 тыс. |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 2,41 тыс. |
| 2025-02 | 2,53 тыс. |
| 2025-03 | 2,57 тыс. |
| 2025-04 | 2,44 тыс. |
| 2025-05 | 2,12 тыс. |
| 2025-06 | 2,18 тыс. |
| 2025-07 | 2,5 тыс. |
| 2025-08 | 2,44 тыс. |
| 2025-09 | 2,9 тыс. |
| 2025-10 | 2,59 тыс. |
| 2025-11 | 2,33 тыс. |
| 2025-12 | 2,35 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 285,08 млн. $ | 23,01 тыс. тонн | 81,32 тыс. шт | 39,44% | 27,66% |
| Корея | 236,47 млн. $ | 16,34 тыс. тонн | 68,4 тыс. шт | 32,71% | 23,26% |
| Узбекистан | 123,87 млн. $ | 9,65 тыс. тонн | 35,44 тыс. шт | 17,14% | 12,05% |
| Чехия | 30,7 млн. $ | 1,62 тыс. тонн | 4,64 тыс. шт | 4,25% | 1,58% |
| Россия | 18,81 млн. $ | 1,33 тыс. тонн | 7,21 тыс. шт | 2,60% | 2,45% |
| ОАЭ | 9,88 млн. $ | 21,09 тыс. тонн | 61,76 тыс. шт | 1,37% | 21,01% |
| Словакия | 8,52 млн. $ | 631,7 тонн | 2,08 тыс. шт | 1,18% | 0,71% |
| Япония | 7,01 млн. $ | 7,9 тыс. тонн | 21,63 тыс. шт | 0,97% | 7,36% |
| Германия | 1,01 млн. $ | 1,47 тыс. тонн | 6,45 тыс. шт | 0,14% | 2,19% |
| США | 642,57 тыс. $ | 232,74 тонн | 695 шт | 0,09% | 0,24% |
| Литва | 199,64 тыс. $ | 413,46 тонн | 1,73 тыс. шт | 0,03% | 0,59% |
| Великобритания | 156,36 тыс. $ | 71,34 тонн | 334 шт | 0,02% | 0,11% |
| Малайзия | 104,98 тыс. $ | 233,29 тонн | 664 шт | 0,01% | 0,23% |
| Гонконг | 100,76 тыс. $ | 223,92 тонн | 533 шт | 0,01% | 0,18% |
| Канада | 72,29 тыс. $ | 153,6 тонн | 463 шт | 0,01% | 0,16% |
| Таиланд | 62,85 тыс. $ | 1,5 тонн | 9 шт | 0,01% | 0,00% |
| Австралия | 24,76 тыс. $ | 55,03 тонн | 124 шт | 0,00% | 0,04% |
| Тайвань | 24,16 тыс. $ | 48,64 тонн | 145 шт | 0,00% | 0,05% |
| Франция | 16,91 тыс. $ | 0,47 тонн | 7 шт | 0,00% | 0,00% |
| Латвия | 13,17 тыс. $ | 19,96 тонн | 72 шт | 0,00% | 0,02% |
| Остальные 11 стран | 63,18 тыс. $ | 80,35 тонн | 310 шт | 0,01% | 0,11% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Корея | Узбекистан | Чехия | Россия |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 21,84 млн. $ | 18,36 млн. $ | 2,78 млн. $ | 7,34 млн. $ | 884,02 тыс. $ |
| 2025-02 | 10,56 млн. $ | 23,59 млн. $ | 12,11 млн. $ | 3,17 млн. $ | 1,05 млн. $ |
| 2025-03 | 8,55 млн. $ | 22,5 млн. $ | 12,46 млн. $ | 3,25 млн. $ | 1,93 млн. $ |
| 2025-04 | 11,08 млн. $ | 31,19 млн. $ | 5,73 млн. $ | 2,62 млн. $ | 2,01 млн. $ |
| 2025-05 | 16,19 млн. $ | 15,09 млн. $ | 4,03 млн. $ | 1,94 млн. $ | 1,86 млн. $ |
| 2025-06 | 17,94 млн. $ | 23,35 млн. $ | 7,59 млн. $ | 2,07 млн. $ | 1,89 млн. $ |
| 2025-07 | 24,63 млн. $ | 14,22 млн. $ | 8,96 млн. $ | 1,7 млн. $ | 1,7 млн. $ |
| 2025-08 | 27,22 млн. $ | 22,19 млн. $ | 8 млн. $ | 3,43 млн. $ | 1,66 млн. $ |
| 2025-09 | 50,22 млн. $ | 15,61 млн. $ | 17,01 млн. $ | 646,62 тыс. $ | 1,52 млн. $ |
| 2025-10 | 41,26 млн. $ | 20,89 млн. $ | 12,84 млн. $ | 1,93 млн. $ | 917,58 тыс. $ |
| 2025-11 | 30,91 млн. $ | 16,3 млн. $ | 10,04 млн. $ | 2,6 млн. $ | 1,72 млн. $ |
| 2025-12 | 24,68 млн. $ | 13,17 млн. $ | 22,32 млн. $ | 102,15 $ | 1,67 млн. $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 84073499 - Двигатели с возвратно-поступательным дви... | 469,78 млн. $ | 30,24 тыс. тонн | 121,16 тыс. шт | 64,99% | 41,21% |
| 84073491 - Двигатели с возвратно-поступательным дви... | 234,14 млн. $ | 16,53 тыс. тонн | 64,34 тыс. шт | 32,39% | 21,88% |
| 84073430 - Двигатели с возвратно-поступательным дви... | 18,71 млн. $ | 37,78 тыс. тонн | 108,47 тыс. шт | 2,59% | 36,89% |
| 84073410 - Двигатели с возвратно-поступат.движ.порш... | 217,28 тыс. $ | 21,77 тонн | 35 шт | 0,03% | 0,01% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 84073499 - Двигатели с возвратно-поступательным дви... | 84073491 - Двигатели с возвратно-поступательным дви... | 84073430 - Двигатели с возвратно-поступательным дви... | 84073410 - Двигатели с возвратно-поступат.движ.порш... |
|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 45,43 млн. $ | 6,51 млн. $ | 1,74 млн. $ | 0 $ |
| 2025-02 | 36,34 млн. $ | 15,33 млн. $ | 1,44 млн. $ | 42,93 тыс. $ |
| 2025-03 | 34,76 млн. $ | 16,33 млн. $ | 1,24 млн. $ | 0 $ |
| 2025-04 | 46,52 млн. $ | 7,09 млн. $ | 1,63 млн. $ | 173,51 тыс. $ |
| 2025-05 | 29,19 млн. $ | 10,15 млн. $ | 1,57 млн. $ | 519,54 $ |
| 2025-06 | 40,78 млн. $ | 13,47 млн. $ | 2,12 млн. $ | 0 $ |
| 2025-07 | 38,25 млн. $ | 13,96 млн. $ | 1,37 млн. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 43,11 млн. $ | 19,83 млн. $ | 1,71 млн. $ | 0 $ |
| 2025-09 | 40,74 млн. $ | 44,09 млн. $ | 1,41 млн. $ | 185,49 $ |
| 2025-10 | 47,82 млн. $ | 30,57 млн. $ | 1,46 млн. $ | 140,13 $ |
| 2025-11 | 38,73 млн. $ | 22,95 млн. $ | 1,61 млн. $ | 0 $ |
| 2025-12 | 28,12 млн. $ | 33,85 млн. $ | 1,42 млн. $ | 0 $ |
