Импорт в Узбекистан судов, лодок и плавучих конструкций из Польши
Объём импорта судов, лодок и плавучих конструкций (код ТНВЭД ТС 89) в Узбекистан из Польши за январь 2026 - апрель 2026 составил 10 штук стоимостью 136,55 тыс. $ при массе груза 0,18 тонн. Узбекистан закупает суда, лодки и плавучие конструкции в Польше с ярко выраженной (173,21%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на февраль 2026 г., минимум – на февраль 2026 г. В узбекистанском импорте судов, лодок и плавучих конструкций преобладают товарные позиции ТН ВЭД:
8903 - Яхты и прочие плавучие средства для отдыха или спорта; гребные лодки и каноэ (доля по стоимости - 100,00%, доля по количеству - 100,00%);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2026-02 | 136,55 тыс. | 0,18 | 10 |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8903 - Яхты и прочие плавучие средства для отды... | 136,55 тыс. $ | 0,18 тонн | 10 шт | 100,00% | 100,00% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8903 - Яхты и прочие плавучие средства для отды... |
|---|---|
| 2026-02 | 136,55 тыс. $ |

Согласно сведениям таможни Республики Казахстан в I квартале 2024 г. экспорт в Польшу снизился до 146,12 млн. USD.

Наличие данной карты дает возможность не только находиться в Польской республике, но и беспрепятственно пересекать границы стран Евросоюза.

Согласно данным статистики российской внешнеэкономической деятельности в 2021 г. импорт из Польши вырос до 5,8 млрд. USD.

Согласно результатам анализа БД статистики ФТС в январе - августе 2021 г. импорт яхт и прочих плавучих средств для отдыха или спорта; гребных лодки и каноэ длиной более 7,5 м вырос до 163,6 млн. USD.

По результатам обработки БД таможни в январе - августе 2021 г. импорт морских лодок моторных и катера, кроме лодок с подвесным двигателем снизился до 97,43 млн. USD.

Согласно федеральной БД официальной статистики ВЭД в I квартале 2021 г. импорт судов, паромов, барж и аналогичных плавучих средств для перевозки вырос до 1,99 млрд. USD.

Республика Польша – полноправный член ЕС с мая 2004 года. Анализ показывает, что после вступления Варшавы в Евросоюз произошла значительная переориентация ее торговых потоков с бывших советских республик на новых партнеров по объединению.