Импорт в Узбекистан частей и принадлежностей моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705: передних ветровых стекол (лобовых стекол), задних и других окон, указанных в примечании к субпозиции 1 к данной группе: для промышленной сборки моторных транспортных сред из Китая
Объём импорта частей и принадлежностей моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705: передних ветровых стекол (лобовых стекол), задних и других окон, указанных в примечании к субпозиции 1 к данной группе: для промышленной сборки моторных транспортных сред (код ТНВЭД ТС 8708220001) в Узбекистан из Китая за 2025 год составил 2,86 млн. $ при массе груза 263,17 тонн. Узбекистан закупает части и принадлежности моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705: передние ветровые стекла (лобовые стекла), задние и другие окна, указанные в примечании к субпозиции 1 к данной группе: для промышленной сборки моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705; для промышленной сборки узлов и агрегатов моторных транспортных средств товарных позиций 8701-8705 <5*> в Китай с сильно выраженной (34,58%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на август 2025 г., минимум – на май 2025 г. Средняя импортная цена на части и принадлежности моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705: передние ветровые стекла (лобовые стекла), задние и другие окна, указанные в примечании к субпозиции 1 к данной группе: для промышленной сборки моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705; для промышленной сборки узлов и агрегатов моторных транспортных средств товарных позиций 8701-8705 <5*> менялась в диапазоне от 9,28 тыс. до 15,53 тыс. долларов за тонну.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-01 | 192,3 тыс. | 20,35 |
| 2025-02 | 374,15 тыс. | 40,32 |
| 2025-03 | 183,13 тыс. | 18,32 |
| 2025-04 | 203,4 тыс. | 14,84 |
| 2025-05 | 84,76 тыс. | 5,46 |
| 2025-06 | 228,06 тыс. | 17,05 |
| 2025-07 | 312,68 тыс. | 28,36 |
| 2025-08 | 386,04 тыс. | 34,08 |
| 2025-09 | 245,08 тыс. | 23,98 |
| 2025-10 | 182,48 тыс. | 15,38 |
| 2025-11 | 199,11 тыс. | 18,78 |
| 2025-12 | 267,41 тыс. | 26,25 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-01 | 9,45 тыс. |
| 2025-02 | 9,28 тыс. |
| 2025-03 | 10 тыс. |
| 2025-04 | 13,71 тыс. |
| 2025-05 | 15,53 тыс. |
| 2025-06 | 13,37 тыс. |
| 2025-07 | 11,02 тыс. |
| 2025-08 | 11,33 тыс. |
| 2025-09 | 10,22 тыс. |
| 2025-10 | 11,87 тыс. |
| 2025-11 | 10,6 тыс. |
| 2025-12 | 10,19 тыс. |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

Согласно данным узбекской внешнеторговой статистики в январе - сентябре 2025 г. импорт из Китая вырос до 10,55 млрд. USD.

Согласно результатам анализа БД узбекской таможенной статистики в III квартале 2025 г. экспорт в Китай вырос до 563,54 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

По результатам обработки БД внешнеторговой статистики Казахстана во II квартале 2025 г. экспорт в Китай снизился до 4,1 млрд. USD.