Экспорт из Узбекистана частей и принадлежностей моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705: передних ветровых стекол (лобовых стекол), задних и других окон, указанных в примечании к субпозиции 1 к данной группе
Объём экспорта частей и принадлежностей моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705: передних ветровых стекол (лобовых стекол), задних и других окон, указанных в примечании к субпозиции 1 к данной группе (код ТНВЭД ТС 87082200) из Узбекистана за январь 2026 - апрель 2026 составил 57,72 тыс. $ при массе груза 8,76 тонн. Узбекистан поставляет части и принадлежности моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705: передние ветровые стекла (лобовые стекла), задние и другие окна, указанные в примечании к субпозиции 1 к данной группе на мировой рынок с ярко выраженной (84,24%) сезонностью. Максимум вывоза пришёлся на февраль 2026 г., минимум – на январь 2026 г. Средняя экспортная цена на части и принадлежности моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705: передние ветровые стекла (лобовые стекла), задние и другие окна, указанные в примечании к субпозиции 1 к данной группе менялась в диапазоне от 400 до 12,1 тыс. долларов за тонну. Киргизия (доля по стоимости - 64,50%, доля по массе - 90,27%), Таджикистан (7,06% стоимости, 2,39% массы), Россия (6,55% стоимости, 2,33% массы), Таиланд и Китай - крупнейшие страны-получатели частей и принадлежностей моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705: передних ветровых стекол (лобовых стекол), задних и других окон, указанных в примечании к субпозиции 1 к данной группе из Узбекистана. В узбекистанском экспорте частей и принадлежностей моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705: передних ветровых стекол (лобовых стекол), задних и других окон, указанных в примечании к субпозиции 1 к данной группе преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8708220008 - (доля по стоимости - 79,47%, доля по массе - 94,46%);
8708220007 - (20,53% стоимости, 5,54% массы);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2026-01 | 200 | 0,5 |
| 2026-02 | 30,11 тыс. | 2,49 |
| 2026-03 | 5,29 тыс. | 1,77 |
| 2026-04 | 22,12 тыс. | 4 |
Динамика средних цен экспорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2026-01 | 400 |
| 2026-02 | 12,1 тыс. |
| 2026-03 | 2,99 тыс. |
| 2026-04 | 5,52 тыс. |
География экспорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Киргизия | 37,23 тыс. $ | 7,91 тонн | 64,50% | 90,27% |
| Таджикистан | 4,07 тыс. $ | 0,21 тонн | 7,06% | 2,39% |
| Россия | 3,78 тыс. $ | 0,2 тонн | 6,55% | 2,33% |
| Таиланд | 3,17 тыс. $ | 0,12 тонн | 5,49% | 1,36% |
| Китай | 2,94 тыс. $ | 0,06 тонн | 5,09% | 0,71% |
| Бельгия | 2,27 тыс. $ | 0,08 тонн | 3,94% | 0,86% |
| Исландия | 2,27 тыс. $ | 0,07 тонн | 3,94% | 0,80% |
| Туркмения | 1,27 тыс. $ | 0,05 тонн | 2,19% | 0,59% |
| Казахстан | 716 $ | 0,06 тонн | 1,24% | 0,69% |
Динамика 5 ведущих стран экспорта
| Период | Киргизия | Таджикистан | Россия | Таиланд | Китай |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-01 | 200 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2026-02 | 22,22 тыс. $ | 2,51 тыс. $ | 372 $ | 0 $ | 1,65 тыс. $ |
| 2026-03 | 152 $ | 1,56 тыс. $ | 706 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2026-04 | 14,66 тыс. $ | 0 $ | 2,7 тыс. $ | 3,17 тыс. $ | 1,29 тыс. $ |
Товарная структура экспорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 8708220008 - | 45,87 тыс. $ | 8,28 тонн | 79,47% | 94,46% |
| 8708220007 - | 11,85 тыс. $ | 0,49 тонн | 20,53% | 5,54% |
Динамика 5 ведущих товаров экспорта
| Период | 8708220008 - | 8708220007 - |
|---|---|---|
| 2026-01 | 200 $ | 0 $ |
| 2026-02 | 24,99 тыс. $ | 5,12 тыс. $ |
| 2026-03 | 3,29 тыс. $ | 2 тыс. $ |
| 2026-04 | 17,39 тыс. $ | 4,73 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.