Импорт в Узбекистан автомобилей с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, бывших в эксплуатации, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 2500 см3, прочих
Объём импорта автомобилей с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, бывших в эксплуатации, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 2500 см3, прочих (код ТНВЭД ТС 8703329098) в Узбекистан за 2025 год составил 92 штук стоимостью 1,8 млн. $ при массе груза 155,69 тонн. Узбекистан закупает автомобили с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, бывшие в эксплуатации, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 2500 см3, прочие на мировом рынке с ярко выраженной (201,30%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на июнь 2025 г., минимум – на июль 2025 г. Средняя импортная цена на автомобили с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, бывшие в эксплуатации, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 2500 см3, прочие менялась в диапазоне от 12,2 тыс. до 20,89 тыс. долларов за штуку. ОАЭ (доля по стоимости - 89,79%, доля по количеству - 86,96%), Россия (7,97% стоимости, 10,87% количества), Грузия (1,13% стоимости, 1,09% количества), Туркмения - крупнейшие страны-поставщики автомобилей с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, бывших в эксплуатации, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 2500 см3, прочих в Узбекистан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-04 | 731,99 тыс. | 60,35 | 36 |
| 2025-05 | 134,21 тыс. | 21,57 | 11 |
| 2025-06 | 898,19 тыс. | 69,54 | 43 |
| 2025-07 | 13,3 тыс. | 1,96 | 1 |
| 2025-09 | 20,4 тыс. | 2,28 | 1 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-04 | 20,33 тыс. |
| 2025-05 | 12,2 тыс. |
| 2025-06 | 20,89 тыс. |
| 2025-07 | 13,3 тыс. |
| 2025-09 | 20,4 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| ОАЭ | 1,61 млн. $ | 132,47 тонн | 80 шт | 89,79% | 86,96% |
| Россия | 143,29 тыс. $ | 19,44 тонн | 10 шт | 7,97% | 10,87% |
| Грузия | 20,4 тыс. $ | 2,28 тонн | 1 шт | 1,13% | 1,09% |
| Туркмения | 19,96 тыс. $ | 1,5 тонн | 1 шт | 1,11% | 1,09% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | ОАЭ | Россия | Грузия | Туркмения |
|---|---|---|---|---|
| 2025-04 | 607,42 тыс. $ | 124,57 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-05 | 128,79 тыс. $ | 5,42 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 878,24 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 19,96 тыс. $ |
| 2025-07 | 0 $ | 13,3 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 0 $ | 0 $ | 20,4 тыс. $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.