Импорт в Узбекистан автомобилей с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3000 см3, бывших в эксплуатации, прочих
Объём импорта автомобилей с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3000 см3, бывших в эксплуатации, прочих (код ТНВЭД ТС 8703249098) в Узбекистан за 2025 год составил 5 штук стоимостью 160,35 тыс. $ при массе груза 10,07 тонн. Узбекистан закупает автомобили с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3000 см3, бывшие в эксплуатации, прочие на мировом рынке с ярко выраженной (163,65%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на октябрь 2025 г., минимум – на январь 2025 г. Средняя импортная цена на автомобили с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3000 см3, бывшие в эксплуатации, прочие менялась в диапазоне от 1,95 тыс. до 68 тыс. долларов за штуку. ОАЭ (доля по стоимости - 49,86%, доля по количеству - 40,00%), Киргизия (27,00% стоимости, 20,00% количества), США (21,92% стоимости, 20,00% количества), Турция - крупнейшие страны-поставщики автомобилей с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3000 см3, бывших в эксплуатации, прочих в Узбекистан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 1,95 тыс. | 2,55 | 1 |
| 2025-05 | 11,95 тыс. | 1,6 | 1 |
| 2025-08 | 43,3 тыс. | 1,89 | 1 |
| 2025-09 | 35,15 тыс. | 2,07 | 1 |
| 2025-10 | 68 тыс. | 1,96 | 1 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 1,95 тыс. |
| 2025-05 | 11,95 тыс. |
| 2025-08 | 43,3 тыс. |
| 2025-09 | 35,15 тыс. |
| 2025-10 | 68 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| ОАЭ | 79,95 тыс. $ | 3,56 тонн | 2 шт | 49,86% | 40,00% |
| Киргизия | 43,3 тыс. $ | 1,89 тонн | 1 шт | 27,00% | 20,00% |
| США | 35,15 тыс. $ | 2,07 тонн | 1 шт | 21,92% | 20,00% |
| Турция | 1,95 тыс. $ | 2,55 тонн | 1 шт | 1,22% | 20,00% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | ОАЭ | Киргизия | США | Турция |
|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | X $ | X $ | X $ | X,XX тыс. $ |
| 2025-05 | 11,95 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-08 | 0 $ | 43,3 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 0 $ | 0 $ | 35,15 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-10 | 68 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.