Импорт в Узбекистан бывших в эксплуатации автомобилей с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3000 см3, с момента выпуска которых прошло более 7 лет
Объём импорта бывших в эксплуатации автомобилей с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3000 см3, с момента выпуска которых прошло более 7 лет (код ТНВЭД ТС 8703249093) в Узбекистан за 2025 год составил 10 штук стоимостью 377,13 тыс. $ при массе груза 19,99 тонн. Узбекистан закупает бывшие в эксплуатации автомобили с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3000 см3, с момента выпуска которых прошло более 7 лет на мировом рынке с ярко выраженной (159,66%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на ноябрь 2025 г., минимум – на март 2025 г. Средняя импортная цена на бывшие в эксплуатации автомобили с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3000 см3, с момента выпуска которых прошло более 7 лет менялась в диапазоне от 11,4 тыс. до 61,95 тыс. долларов за штуку. ОАЭ (доля по стоимости - 26,01%, доля по количеству - 50,00%), Германия (26,00% стоимости, 10,00% количества), Япония (19,46% стоимости, 10,00% количества), Корея и Казахстан - крупнейшие страны-поставщики бывших в эксплуатации автомобилей с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3000 см3, с момента выпуска которых прошло более 7 лет в Узбекистан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-03 | 11,4 тыс. | 2,03 | 1 |
| 2025-08 | 31,9 тыс. | 1,4 | 1 |
| 2025-10 | 61,95 тыс. | 1,67 | 1 |
| 2025-11 | 143,7 тыс. | 7,11 | 3 |
| 2025-12 | 128,18 тыс. | 7,79 | 4 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-03 | 11,4 тыс. |
| 2025-08 | 31,9 тыс. |
| 2025-10 | 61,95 тыс. |
| 2025-11 | 47,9 тыс. |
| 2025-12 | 32,04 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| ОАЭ | 98,1 тыс. $ | 8,53 тонн | 5 шт | 26,01% | 50,00% |
| Германия | 98,05 тыс. $ | 2,74 тонн | 1 шт | 26,00% | 10,00% |
| Япония | 73,38 тыс. $ | 2,69 тонн | 1 шт | 19,46% | 10,00% |
| Корея | 61,95 тыс. $ | 1,67 тонн | 1 шт | 16,43% | 10,00% |
| Казахстан | 35,66 тыс. $ | 1,89 тонн | 1 шт | 9,45% | 10,00% |
| Россия | 10 тыс. $ | 2,48 тонн | 1 шт | 2,65% | 10,00% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | ОАЭ | Германия | Япония | Корея | Казахстан |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-03 | 11,4 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-08 | 31,9 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-10 | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 61,95 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-11 | 0 $ | 98,05 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 35,66 тыс. $ |
| 2025-12 | 54,8 тыс. $ | 0 $ | 73,38 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.