Импорт в Узбекистан автомобилей с двигателем внутреннего сгорания с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1800 см3, но не более 3000 см3, новых
Объём импорта автомобилей с двигателем внутреннего сгорания с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1800 см3, но не более 3000 см3, новых (код ТНВЭД ТС 8703231989) в Узбекистан за 2025 год составил 8 штук стоимостью 439,92 тыс. $ при массе груза 18,03 тонн. Узбекистан закупает автомобили с двигателем внутреннего сгорания с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1800 см3, но не более 3000 см3, новые на мировом рынке с ярко выраженной (167,91%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на декабрь 2025 г., минимум – на ноябрь 2025 г. Средняя импортная цена на автомобили с двигателем внутреннего сгорания с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1800 см3, но не более 3000 см3, новые менялась в диапазоне от 40,9 тыс. до 67,75 тыс. долларов за штуку. США (доля по стоимости - 42,20%, доля по количеству - 50,00%), ОАЭ (22,30% стоимости, 25,00% количества), Германия (21,88% стоимости, 12,50% количества), Корея - крупнейшие страны-поставщики автомобилей с двигателем внутреннего сгорания с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1800 см3, но не более 3000 см3, новых в Узбекистан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-06 | 59,9 тыс. | 2,81 | 1 |
| 2025-09 | 49,3 тыс. | 2,3 | 1 |
| 2025-10 | 67,75 тыс. | 1,74 | 1 |
| 2025-11 | 40,9 тыс. | 1,85 | 1 |
| 2025-12 | 222,07 тыс. | 9,33 | 4 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-06 | 59,9 тыс. |
| 2025-09 | 49,3 тыс. |
| 2025-10 | 67,75 тыс. |
| 2025-11 | 40,9 тыс. |
| 2025-12 | 55,52 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| США | 185,65 тыс. $ | 7,94 тонн | 4 шт | 42,20% | 50,00% |
| ОАЭ | 98,1 тыс. $ | 4,7 тонн | 2 шт | 22,30% | 25,00% |
| Германия | 96,27 тыс. $ | 2,58 тонн | 1 шт | 21,88% | 12,50% |
| Корея | 59,9 тыс. $ | 2,81 тонн | 1 шт | 13,62% | 12,50% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | США | ОАЭ | Германия | Корея |
|---|---|---|---|---|
| 2025-06 | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 59,9 тыс. $ |
| 2025-09 | 0 $ | 49,3 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-10 | 67,75 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-11 | 40,9 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 77 тыс. $ | 48,8 тыс. $ | 96,27 тыс. $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.