Импорт в Узбекистан автомобилей с двигателем внутреннего сгорания с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 1800 см3, новых
Объём импорта автомобилей с двигателем внутреннего сгорания с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 1800 см3, новых (код ТНВЭД ТС 8703231940) в Узбекистан за 2025 год составил 612 штук стоимостью 10,49 млн. $ при массе груза 1,01 тыс. тонн. Узбекистан закупает автомобили с двигателем внутреннего сгорания с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 1800 см3, новые на мировом рынке с ярко выраженной (132,48%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на май 2025 г., минимум – на июнь 2025 г. Средняя импортная цена на автомобили с двигателем внутреннего сгорания с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 1800 см3, новые менялась в диапазоне от 13,86 тыс. до 22,37 тыс. долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 96,46%, доля по количеству - 95,26%), Россия (2,07% стоимости, 3,59% количества), Мексика (1,28% стоимости, 0,98% количества), Турция - крупнейшие страны-поставщики автомобилей с двигателем внутреннего сгорания с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 1800 см3, новых в Узбекистан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 652,84 тыс. | 57,65 | 37 |
| 2025-02 | 2,24 млн. | 163,68 | 100 |
| 2025-03 | 2,01 млн. | 203,87 | 123 |
| 2025-04 | 2,04 млн. | 205,82 | 121 |
| 2025-05 | 3,41 млн. | 367,27 | 222 |
| 2025-06 | 31,7 тыс. | 3,35 | 2 |
| 2025-07 | 41,58 тыс. | 4,45 | 3 |
| 2025-08 | 36,08 тыс. | 3,26 | 2 |
| 2025-11 | 32,7 тыс. | 3,23 | 2 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 17,64 тыс. |
| 2025-02 | 22,37 тыс. |
| 2025-03 | 16,36 тыс. |
| 2025-04 | 16,82 тыс. |
| 2025-05 | 15,37 тыс. |
| 2025-06 | 15,85 тыс. |
| 2025-07 | 13,86 тыс. |
| 2025-08 | 18,04 тыс. |
| 2025-11 | 16,35 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 10,12 млн. $ | 975,86 тонн | 583 шт | 96,46% | 95,26% |
| Россия | 217,34 тыс. $ | 27,7 тонн | 22 шт | 2,07% | 3,59% |
| Мексика | 134,3 тыс. $ | 7,29 тонн | 6 шт | 1,28% | 0,98% |
| Турция | 19,9 тыс. $ | 1,73 тонн | 1 шт | 0,19% | 0,16% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Россия | Мексика | Турция |
|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | XXX,XX тыс. $ | XX,XX тыс. $ | XXX,X тыс. $ | X $ |
| 2025-02 | X,XX млн. $ | XX,XX тыс. $ | X $ | X $ |
| 2025-03 | 1,93 млн. $ | 59,5 тыс. $ | 0 $ | 19,9 тыс. $ |
| 2025-04 | 2,04 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-05 | 3,3 млн. $ | 114,29 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 31,7 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 41,58 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-08 | 36,08 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-11 | 32,7 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.