Импорт в Узбекистан моторных транспортных средств, специально предназначенных для движения по снегу; специальных автомобилей для перевозки игроков в гольф и аналогичных транспортных средств
Объём импорта моторных транспортных средств, специально предназначенных для движения по снегу; специальных автомобилей для перевозки игроков в гольф и аналогичных транспортных средств (код ТНВЭД ТС 870310) в Узбекистан за 2025 год составил 108 штук стоимостью 376,14 тыс. $ при массе груза 57,21 тонн. Узбекистан закупает моторные транспортные средства, специально предназначенные для движения по снегу; специальные автомобили для перевозки игроков в гольф и аналогичные транспортные средства на мировом рынке с ярко выраженной (102,33%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на ноябрь 2025 г., минимум – на май 2025 г. Средняя импортная цена на моторные транспортные средства, специально предназначенные для движения по снегу; специальные автомобили для перевозки игроков в гольф и аналогичные транспортные средства менялась в диапазоне от 345,24 до 20,23 тыс. долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 73,33%, доля по количеству - 94,44%), ОАЭ (11,78% стоимости, 1,85% количества), Турция (10,76% стоимости, 1,85% количества), США - крупнейшие страны-поставщики моторных транспортных средств, специально предназначенных для движения по снегу; специальных автомобилей для перевозки игроков в гольф и аналогичных транспортных средств в Узбекистан. В узбекистанском импорте моторных транспортных средств, специально предназначенных для движения по снегу; специальных автомобилей для перевозки игроков в гольф и аналогичных транспортных средств преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
87031018 - Прочие транспортные средства для перевозки игроков в гольф (доля по стоимости - 100,00%, доля по количеству - 100,00%);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 21,61 тыс. | 2,79 | 4 |
| 2025-02 | 14,5 тыс. | 13,51 | 42 |
| 2025-03 | 21,76 тыс. | 14,6 | 16 |
| 2025-04 | 82,41 тыс. | 7,11 | 12 |
| 2025-05 | 1,88 тыс. | 0,75 | 1 |
| 2025-07 | 27,4 тыс. | 2,61 | 4 |
| 2025-08 | 9,55 тыс. | 2,55 | 3 |
| 2025-09 | 40,47 тыс. | 1,35 | 2 |
| 2025-10 | 13,73 тыс. | 1,7 | 3 |
| 2025-11 | 112,16 тыс. | 6,91 | 16 |
| 2025-12 | 30,67 тыс. | 3,34 | 5 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 5,4 тыс. |
| 2025-02 | 345,24 |
| 2025-03 | 1,36 тыс. |
| 2025-04 | 6,87 тыс. |
| 2025-05 | 1,88 тыс. |
| 2025-07 | 6,85 тыс. |
| 2025-08 | 3,18 тыс. |
| 2025-09 | 20,23 тыс. |
| 2025-10 | 4,58 тыс. |
| 2025-11 | 7,01 тыс. |
| 2025-12 | 6,13 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 275,83 тыс. $ | 54,22 тонн | 102 шт | 73,33% | 94,44% |
| ОАЭ | 44,29 тыс. $ | 0,97 тонн | 2 шт | 11,78% | 1,85% |
| Турция | 40,47 тыс. $ | 1,35 тонн | 2 шт | 10,76% | 1,85% |
| США | 15,55 тыс. $ | 0,68 тонн | 2 шт | 4,13% | 1,85% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | ОАЭ | Турция | США |
|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | XX,XX тыс. $ | X $ | X $ | X $ |
| 2025-02 | XX,X тыс. $ | X $ | X $ | X $ |
| 2025-03 | 21,76 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 82,41 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-05 | 1,88 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 27,4 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-08 | 9,55 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 0 $ | 0 $ | 40,47 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-10 | 13,73 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-11 | 67,87 тыс. $ | 44,29 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 15,12 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 15,55 тыс. $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 87031018 - Прочие транспортные средства для перевоз... | 376,14 тыс. $ | 57,21 тонн | 108 шт | 100,00% | 100,00% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 87031018 - Прочие транспортные средства для перевоз... |
|---|---|
| 2025-01 | 21,61 тыс. $ |
| 2025-02 | 14,5 тыс. $ |
| 2025-03 | 21,76 тыс. $ |
| 2025-04 | 82,41 тыс. $ |
| 2025-05 | 1,88 тыс. $ |
| 2025-07 | 27,4 тыс. $ |
| 2025-08 | 9,55 тыс. $ |
| 2025-09 | 40,47 тыс. $ |
| 2025-10 | 13,73 тыс. $ |
| 2025-11 | 112,16 тыс. $ |
| 2025-12 | 30,67 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.