Импорт в Узбекистан пневматических тормозов и их частей
Объём импорта пневматических тормозов и их частей (код ТНВЭД ТС 860721) в Узбекистан за январь 2026 - апрель 2026 составил 828,87 тыс. $ при массе груза 113,59 тонн. Узбекистан закупает пневматические тормоза и их части на мировом рынке с ярко выраженной (50,69%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на январь 2026 г., минимум – на февраль 2026 г. Средняя импортная цена на пневматические тормоза и их части менялась в диапазоне от 5,25 тыс. до 9,74 тыс. долларов за тонну. Россия (доля по стоимости - 75,49%, доля по массе - 95,58%), Испания (20,76% стоимости, 3,14% массы), Казахстан (2,39% стоимости, 0,38% массы), Беларусь и Китай - крупнейшие страны-поставщики пневматических тормозов и их частей в Узбекистан. В узбекистанском импорте пневматических тормозов и их частей преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
86072190 - Прочие пневматические тормоза и их части железнодорожных локомотивов или моторных вагонов или подвижного состава (доля по стоимости - 76,94%, доля по массе - 70,84%);
86072110 - Пневматические тормоза и их части: чугунные или стальные литые, железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвая или подвижного состава (23,06% стоимости, 29,16% массы);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2026-01 | 315,33 тыс. | 32,37 |
| 2026-02 | 38,17 тыс. | 7 |
| 2026-03 | 269,4 тыс. | 34,97 |
| 2026-04 | 205,97 тыс. | 39,26 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2026-01 | 9,74 тыс. |
| 2026-02 | 5,46 тыс. |
| 2026-03 | 7,7 тыс. |
| 2026-04 | 5,25 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Россия | 625,68 тыс. $ | 108,57 тонн | 75,49% | 95,58% |
| Испания | 172,03 тыс. $ | 3,57 тонн | 20,76% | 3,14% |
| Казахстан | 19,85 тыс. $ | 0,43 тонн | 2,39% | 0,38% |
| Беларусь | 9,82 тыс. $ | 0,77 тонн | 1,18% | 0,68% |
| Китай | 1,49 тыс. $ | 0,25 тонн | 0,18% | 0,22% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Россия | Испания | Казахстан | Беларусь | Китай |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-01 | 143,3 тыс. $ | 172,03 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2026-02 | 29,47 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 7,21 тыс. $ | 1,49 тыс. $ |
| 2026-03 | 266,79 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 2,61 тыс. $ | 0 $ |
| 2026-04 | 186,12 тыс. $ | 0 $ | 19,85 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 86072190 - Прочие пневматические тормоза и их части... | 637,74 тыс. $ | 80,47 тонн | 76,94% | 70,84% |
| 86072110 - Пневматические тормоза и их части: чугун... | 191,13 тыс. $ | 33,12 тонн | 23,06% | 29,16% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 86072190 - Прочие пневматические тормоза и их части... | 86072110 - Пневматические тормоза и их части: чугун... |
|---|---|---|
| 2026-01 | 293,7 тыс. $ | 21,62 тыс. $ |
| 2026-02 | 17,81 тыс. $ | 20,37 тыс. $ |
| 2026-03 | 184,4 тыс. $ | 85 тыс. $ |
| 2026-04 | 141,84 тыс. $ | 64,13 тыс. $ |

По результатам обработки БД казахской таможенной статистики в январе - ноябре 2025 г. импорт контейнеров, предназначенных и оборудованных для перевозки одним или несколькими видами транспорта снизился до 21,41 млн. USD.

По результатам анализа данных статистики внешнеэкономической деятельности Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт пневматических тормозов и их частей вырос до 13,77 млн. USD.

По данным базы внешнеторговой статистики России в IV квартале 2021 г. экспорт вагонов железнодорожных или трамвайных пассажирских несамоходных; вагонов багажных, почтовых и прочих специальных железнодорожных или трамвайных, несамоходных (кроме входящих в товарную позицию 8604) снизился до 57,23 млн. USD.

По данным внешнеторговой статистики в июле - октябре 2021 г. экспорт прочих вагонов железнодорожных или трамвайных, грузовых несамоходных вырос до 67,13 млн. USD.

Согласно результатам анализа БД официальной статистики ВЭД РФ в январе - августе 2021 г. Экспорт частей железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвой или подвижного состава, прочих вырос до 32,71 млн. USD.