Импорт в Казахстан прочих морских плавучих маяков, пожарных судов, плавучих кранов и прочих судов для которых судоходные качества являются второстепенными по сравнению с их основными функциями; плавучих доков, прочих
Объём импорта прочих морских плавучих маяков, пожарных судов, плавучих кранов и прочих судов для которых судоходные качества являются второстепенными по сравнению с их основными функциями; плавучих доков, прочих (код ТНВЭД ТС 8905901009) в Казахстан за январь 2026 - апрель 2026 составил 1 штук стоимостью 1,26 млн. $ при массе груза 2,57 тыс. тонн. Казахстан закупает прочие морские плавучие маяки, пожарные суда, плавучие краны и прочие суда для которых судоходные качества являются второстепенными по сравнению с их основными функциями; плавучие доки, прочие на мировом рынке с ярко выраженной (173,21%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на март 2026 г., минимум – на март 2026 г. Средняя импортная цена на прочие морские плавучие маяки, пожарные суда, плавучие краны и прочие суда для которых судоходные качества являются второстепенными по сравнению с их основными функциями; плавучие доки, прочие менялась в диапазоне от 1,26 млн. до 1,26 млн. долларов за штуку. Финляндия (доля по стоимости - 100,00%, доля по количеству - 100,00%) - крупнейшие страны-поставщики прочих морских плавучих маяков, пожарных судов, плавучих кранов и прочих судов для которых судоходные качества являются второстепенными по сравнению с их основными функциями; плавучих доков, прочих в Казахстан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2026-03 | 1,26 млн. | 2,57 тыс. | 1 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2026-03 | 1,26 млн. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Финляндия | 1,26 млн. $ | 2,57 тыс. тонн | 1 шт | 100,00% | 100,00% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Финляндия |
|---|---|
| 2026-03 | 1,26 млн. $ |

Согласно результатам анализа БД статистики ФТС в январе - августе 2021 г. импорт яхт и прочих плавучих средств для отдыха или спорта; гребных лодки и каноэ длиной более 7,5 м вырос до 163,6 млн. USD.

По результатам обработки БД таможни в январе - августе 2021 г. импорт морских лодок моторных и катера, кроме лодок с подвесным двигателем снизился до 97,43 млн. USD.

Согласно федеральной БД официальной статистики ВЭД в I квартале 2021 г. импорт судов, паромов, барж и аналогичных плавучих средств для перевозки вырос до 1,99 млрд. USD.