Импорт в Казахстан прицепов и полуприцепов типа "дом-автоприцеп", для проживания или для автотуристов, массой не более 1600 кг
Объём импорта прицепов и полуприцепов типа "дом-автоприцеп", для проживания или для автотуристов, массой не более 1600 кг (код ТНВЭД ТС 87161092) в Казахстан за 2025 год составил 2,32 тыс. штук стоимостью 578,2 тыс. $ при массе груза 107,44 тонн. Казахстан закупает прицепы и полуприцепы типа "дом-автоприцеп", для проживания или для автотуристов, массой не более 1600 кг на мировом рынке с ярко выраженной (91,73%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на октябрь 2025 г., минимум – на январь 2025 г. Средняя импортная цена на прицепы и полуприцепы типа "дом-автоприцеп", для проживания или для автотуристов, массой не более 1600 кг менялась в диапазоне от 74,61 до 17,03 тыс. долларов за штуку. Россия (доля по стоимости - 46,75%, доля по количеству - 98,23%), Турция (17,56% стоимости, 0,56% количества), Китай (9,61% стоимости, 0,17% количества), Германия и Великобритания - крупнейшие страны-поставщики прицепов и полуприцепов типа "дом-автоприцеп", для проживания или для автотуристов, массой не более 1600 кг в Казахстан. В казахстанском импорте прицепов и полуприцепов типа "дом-автоприцеп", для проживания или для автотуристов, массой не более 1600 кг преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8716109200 - Прицепы и полуприцепы типа "дом-автоприцеп", для проживания или для автотуристов, массой не более 1600 кг (доля по стоимости - 100,00%, доля по количеству - 100,00%);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 1,95 тыс. | 0,5 | 5 |
| 2025-02 | 17,03 тыс. | 1,55 | 1 |
| 2025-03 | 103,29 тыс. | 29,63 | 621 |
| 2025-04 | 23,75 тыс. | 3,88 | 10 |
| 2025-06 | 84,69 тыс. | 7,99 | 15 |
| 2025-07 | 92,26 тыс. | 14,57 | 15 |
| 2025-08 | 15 тыс. | 4,76 | 4 |
| 2025-09 | 4,05 тыс. | 1,04 | 1 |
| 2025-10 | 113,23 тыс. | 17,23 | 259 |
| 2025-11 | 103,12 тыс. | 20,73 | 1,38 тыс. |
| 2025-12 | 19,82 тыс. | 5,57 | 5 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 390 |
| 2025-02 | 17,03 тыс. |
| 2025-03 | 166,33 |
| 2025-04 | 2,38 тыс. |
| 2025-06 | 5,65 тыс. |
| 2025-07 | 6,15 тыс. |
| 2025-08 | 3,75 тыс. |
| 2025-09 | 4,05 тыс. |
| 2025-10 | 437,2 |
| 2025-11 | 74,61 |
| 2025-12 | 3,96 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Россия | 270,33 тыс. $ | 65,45 тонн | 2,28 тыс. шт | 46,75% | 98,23% |
| Турция | 101,55 тыс. $ | 9,78 тонн | 13 шт | 17,56% | 0,56% |
| Китай | 55,59 тыс. $ | 4,83 тонн | 4 шт | 9,61% | 0,17% |
| Германия | 53,76 тыс. $ | 8,32 тонн | 8 шт | 9,30% | 0,35% |
| Великобритания | 46,82 тыс. $ | 14,19 тонн | 12 шт | 8,10% | 0,52% |
| Австралия | 38,55 тыс. $ | 1,42 тонн | 1 шт | 6,67% | 0,04% |
| США | 9,44 тыс. $ | 2,32 тонн | 2 шт | 1,63% | 0,09% |
| Бельгия | 2,15 тыс. $ | 1,14 тонн | 1 шт | 0,37% | 0,04% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Россия | Турция | Китай | Германия | Великобритания |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 1,95 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-02 | 0 $ | 0 $ | 17,03 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 103,29 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 3,35 тыс. $ | 0 $ | 17,41 тыс. $ | 0 $ | 3 тыс. $ |
| 2025-06 | 2,55 тыс. $ | 82,14 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 4,6 тыс. $ | 19,41 тыс. $ | 0 $ | 20,8 тыс. $ | 3,5 тыс. $ |
| 2025-08 | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 15 тыс. $ |
| 2025-09 | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-10 | 74,77 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 32,96 тыс. $ | 5,5 тыс. $ |
| 2025-11 | 79,82 тыс. $ | 0 $ | 21,15 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 19,82 тыс. $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8716109200 - Прицепы и полуприцепы типа "дом-автоприц... | 578,2 тыс. $ | 107,44 тонн | 2,32 тыс. шт | 100,00% | 100,00% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8716109200 - Прицепы и полуприцепы типа "дом-автоприц... |
|---|---|
| 2025-01 | 1,95 тыс. $ |
| 2025-02 | 17,03 тыс. $ |
| 2025-03 | 103,29 тыс. $ |
| 2025-04 | 23,75 тыс. $ |
| 2025-06 | 84,69 тыс. $ |
| 2025-07 | 92,26 тыс. $ |
| 2025-08 | 15 тыс. $ |
| 2025-09 | 4,05 тыс. $ |
| 2025-10 | 113,23 тыс. $ |
| 2025-11 | 103,12 тыс. $ |
| 2025-12 | 19,82 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.