Импорт в Казахстан прочих частей и оборудование к транспортным средствам, классифицируемым в товарных позициях с 8711 по 8713
Объём импорта прочих частей и оборудование к транспортным средствам, классифицируемым в товарных позициях с 8711 по 8713 (код ТНВЭД ТС 87149990) в Казахстан за 2025 год составил 2,01 млн. $ при массе груза 573,49 тонн. Казахстан закупает прочие части и оборудование к транспортным средствам, классифицируемым в товарных позициях с 8711 по 8713 на мировом рынке с сильно выраженной (31,17%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на май 2025 г., минимум – на декабрь 2025 г. Средняя импортная цена на прочие части и оборудование к транспортным средствам, классифицируемым в товарных позициях с 8711 по 8713 менялась в диапазоне от 2,52 тыс. до 4,9 тыс. долларов за тонну. Китай (доля по стоимости - 28,33%, доля по массе - 36,08%), Турция (25,93% стоимости, 36,23% массы), США (15,34% стоимости, 15,98% массы), Россия и Тайвань - крупнейшие страны-поставщики прочих частей и оборудование к транспортным средствам, классифицируемым в товарных позициях с 8711 по 8713 в Казахстан. В казахстанском импорте прочих частей и оборудование к транспортным средствам, классифицируемым в товарных позициях с 8711 по 8713 преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8714999009 - Прочие части, прочие (доля по стоимости - 99,90%, доля по массе - 99,75%);
8714999001 - Прочие части для производства велосипедов <5> (0,10% стоимости, 0,25% массы);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-01 | 110,43 тыс. | 31,95 |
| 2025-02 | 132,29 тыс. | 38,57 |
| 2025-03 | 154,52 тыс. | 44,04 |
| 2025-04 | 166,54 тыс. | 47,91 |
| 2025-05 | 287,5 тыс. | 58,72 |
| 2025-06 | 122,32 тыс. | 38,63 |
| 2025-07 | 165,58 тыс. | 45,16 |
| 2025-08 | 233,38 тыс. | 65,84 |
| 2025-09 | 223,97 тыс. | 67,78 |
| 2025-10 | 147,44 тыс. | 58,42 |
| 2025-11 | 157,06 тыс. | 46,2 |
| 2025-12 | 108,05 тыс. | 30,26 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-01 | 3,46 тыс. |
| 2025-02 | 3,43 тыс. |
| 2025-03 | 3,51 тыс. |
| 2025-04 | 3,48 тыс. |
| 2025-05 | 4,9 тыс. |
| 2025-06 | 3,17 тыс. |
| 2025-07 | 3,67 тыс. |
| 2025-08 | 3,54 тыс. |
| 2025-09 | 3,3 тыс. |
| 2025-10 | 2,52 тыс. |
| 2025-11 | 3,4 тыс. |
| 2025-12 | 3,57 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Китай | 569,14 тыс. $ | 206,92 тонн | 28,33% | 36,08% |
| Турция | 520,92 тыс. $ | 207,78 тонн | 25,93% | 36,23% |
| США | 308,17 тыс. $ | 91,66 тонн | 15,34% | 15,98% |
| Россия | 294,22 тыс. $ | 26,29 тонн | 14,64% | 4,58% |
| Тайвань | 108,37 тыс. $ | 0,93 тонн | 5,39% | 0,16% |
| ОАЭ | 86,52 тыс. $ | 34,61 тонн | 4,31% | 6,03% |
| Япония | 24,4 тыс. $ | 0,15 тонн | 1,21% | 0,03% |
| Италия | 20,88 тыс. $ | 0,11 тонн | 1,04% | 0,02% |
| Румыния | 17,59 тыс. $ | 0,05 тонн | 0,88% | 0,01% |
| Малайзия | 16,25 тыс. $ | 0,08 тонн | 0,81% | 0,01% |
| Германия | 14,97 тыс. $ | 0,36 тонн | 0,74% | 0,06% |
| Франция | 13,09 тыс. $ | 0,06 тонн | 0,65% | 0,01% |
| Испания | 3,63 тыс. $ | 0,01 тонн | 0,18% | 0,00% |
| Узбекистан | 3,25 тыс. $ | 4,22 тонн | 0,16% | 0,74% |
| Индонезия | 3,02 тыс. $ | 0,06 тонн | 0,15% | 0,01% |
| Бельгия | 1,96 тыс. $ | 0,04 тонн | 0,10% | 0,01% |
| Португалия | 853,06 $ | 0,05 тонн | 0,04% | 0,01% |
| Великобритания | 744,69 $ | 0,05 тонн | 0,04% | 0,01% |
| Польша | 387,41 $ | 0,04 тонн | 0,02% | 0,01% |
| Киргизия | 250,98 $ | 0,01 тонн | 0,01% | 0,00% |
| Остальные 7 стран | 434,55 $ | 0,01 тонн | 0,02% | 0,00% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Турция | США | Россия | Тайвань |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 72,38 тыс. $ | 8,13 тыс. $ | 5,67 тыс. $ | 12,77 тыс. $ | 6,14 тыс. $ |
| 2025-02 | 54,96 тыс. $ | 38,23 тыс. $ | 3,55 тыс. $ | 33,48 тыс. $ | 725,68 $ |
| 2025-03 | 31,58 тыс. $ | 63,34 тыс. $ | 5,69 тыс. $ | 21,03 тыс. $ | 21,95 тыс. $ |
| 2025-04 | 42,77 тыс. $ | 68,29 тыс. $ | 4,6 тыс. $ | 7,23 тыс. $ | 18,1 тыс. $ |
| 2025-05 | 50,11 тыс. $ | 81,18 тыс. $ | 34,8 тыс. $ | 101,55 тыс. $ | 4,55 тыс. $ |
| 2025-06 | 55,77 тыс. $ | 18,85 тыс. $ | 10,43 тыс. $ | 7,03 тыс. $ | 21,96 тыс. $ |
| 2025-07 | 65,87 тыс. $ | 46,3 тыс. $ | 4,8 тыс. $ | 4,84 тыс. $ | 14,17 тыс. $ |
| 2025-08 | 68,63 тыс. $ | 52,69 тыс. $ | 54,85 тыс. $ | 36,58 тыс. $ | 3,42 тыс. $ |
| 2025-09 | 27,45 тыс. $ | 89,96 тыс. $ | 21,83 тыс. $ | 55,46 тыс. $ | 98,91 $ |
| 2025-10 | 14,79 тыс. $ | 20,99 тыс. $ | 63,34 тыс. $ | 6,91 тыс. $ | 14,7 тыс. $ |
| 2025-11 | 62,16 тыс. $ | 18,59 тыс. $ | 59,78 тыс. $ | 1,58 тыс. $ | 8,18 $ |
| 2025-12 | 22,67 тыс. $ | 14,4 тыс. $ | 38,84 тыс. $ | 5,75 тыс. $ | 2,53 тыс. $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 8714999009 - Прочие части, прочие | 2,01 млн. $ | 572,06 тонн | 99,90% | 99,75% |
| 8714999001 - Прочие части для производства велосипедо... | 1,91 тыс. $ | 1,43 тонн | 0,10% | 0,25% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8714999009 - Прочие части, прочие | 8714999001 - Прочие части для производства велосипедо... |
|---|---|---|
| 2025-01 | 110,43 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-02 | 132,29 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-03 | 152,73 тыс. $ | 1,79 тыс. $ |
| 2025-04 | 166,41 тыс. $ | 125,3 $ |
| 2025-05 | 287,5 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-06 | 122,32 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-07 | 165,58 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 233,38 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-09 | 223,97 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-10 | 147,44 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-11 | 157,06 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-12 | 108,05 тыс. $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.