Импорт в Казахстан багажников к транспортным средствам, классифицируемым в товарных позициях с 8711 по 8713
Объём импорта багажников к транспортным средствам, классифицируемым в товарных позициях с 8711 по 8713 (код ТНВЭД ТС 87149930) в Казахстан за 2025 год составил 36,17 тыс. штук стоимостью 161,65 тыс. $ при массе груза 64,5 тонн. Казахстан закупает багажники к транспортным средствам, классифицируемым в товарных позициях с 8711 по 8713 на мировом рынке с ярко выраженной (88,59%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на июнь 2025 г., минимум – на октябрь 2025 г. Средняя импортная цена на багажники к транспортным средствам, классифицируемым в товарных позициях с 8711 по 8713 менялась в диапазоне от 0,75 до 38,34 долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 76,58%, доля по количеству - 94,43%), Россия (22,33% стоимости, 5,38% количества), Тайвань (0,38% стоимости, 0,08% количества), Германия и Вьетнам - крупнейшие страны-поставщики багажников к транспортным средствам, классифицируемым в товарных позициях с 8711 по 8713 в Казахстан. В казахстанском импорте багажников к транспортным средствам, классифицируемым в товарных позициях с 8711 по 8713 преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8714993000 - Багажники к транспортным средствам, классифицируемым в товарных позициях с 8711 по 8713 (доля по стоимости - 100,00%, доля по количеству - 100,00%);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 25,71 тыс. | 8,47 | 5,94 тыс. |
| 2025-02 | 6,55 тыс. | 1,99 | 1,1 тыс. |
| 2025-03 | 4,27 тыс. | 2,54 | 2,4 тыс. |
| 2025-04 | 14,38 тыс. | 5,65 | 2,38 тыс. |
| 2025-05 | 7,98 тыс. | 10,04 | 6,58 тыс. |
| 2025-06 | 35,09 тыс. | 15,36 | 5,83 тыс. |
| 2025-07 | 28,49 тыс. | 9,55 | 5,68 тыс. |
| 2025-08 | 2,66 тыс. | 4,28 | 3,57 тыс. |
| 2025-09 | 28,57 тыс. | 4,5 | 1,72 тыс. |
| 2025-10 | 775,25 | 0,63 | 585 |
| 2025-11 | 2,8 тыс. | 1,05 | 265 |
| 2025-12 | 4,37 тыс. | 0,44 | 114 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 4,33 |
| 2025-02 | 5,95 |
| 2025-03 | 1,78 |
| 2025-04 | 6,03 |
| 2025-05 | 1,21 |
| 2025-06 | 6,02 |
| 2025-07 | 5,02 |
| 2025-08 | 0,75 |
| 2025-09 | 16,64 |
| 2025-10 | 1,33 |
| 2025-11 | 10,55 |
| 2025-12 | 38,34 |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 123,8 тыс. $ | 60,34 тонн | 34,15 тыс. шт | 76,58% | 94,43% |
| Россия | 36,1 тыс. $ | 4,1 тонн | 1,95 тыс. шт | 22,33% | 5,38% |
| Тайвань | 615,71 $ | 0,01 тонн | 28 шт | 0,38% | 0,08% |
| Германия | 472,66 $ | 0,01 тонн | 9 шт | 0,29% | 0,02% |
| Вьетнам | 323,91 $ | 0,02 тонн | 24 шт | 0,20% | 0,07% |
| США | 300 $ | 0,02 тонн | 1 шт | 0,19% | 0,00% |
| Киргизия | 34,47 $ | 0,01 тонн | 5 шт | 0,02% | 0,01% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Россия | Тайвань | Германия | Вьетнам |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 25,57 тыс. $ | 144,56 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-02 | 2,59 тыс. $ | 3,96 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 3,41 тыс. $ | 861,11 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 11,39 тыс. $ | 1,95 тыс. $ | 253,49 $ | 453,89 $ | 323,91 $ |
| 2025-05 | 7,62 тыс. $ | 359,75 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 31,83 тыс. $ | 3,27 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 25,57 тыс. $ | 2,24 тыс. $ | 362,22 $ | 18,77 $ | 0 $ |
| 2025-08 | 2,56 тыс. $ | 101,99 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 7,84 тыс. $ | 20,72 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-10 | 506,91 $ | 233,87 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-11 | 617,74 $ | 2,18 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 4,28 тыс. $ | 86,49 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8714993000 - Багажники к транспортным средствам, клас... | 161,65 тыс. $ | 64,5 тонн | 36,17 тыс. шт | 100,00% | 100,00% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8714993000 - Багажники к транспортным средствам, клас... |
|---|---|
| 2025-01 | 25,71 тыс. $ |
| 2025-02 | 6,55 тыс. $ |
| 2025-03 | 4,27 тыс. $ |
| 2025-04 | 14,38 тыс. $ |
| 2025-05 | 7,98 тыс. $ |
| 2025-06 | 35,09 тыс. $ |
| 2025-07 | 28,49 тыс. $ |
| 2025-08 | 2,66 тыс. $ |
| 2025-09 | 28,57 тыс. $ |
| 2025-10 | 775,25 $ |
| 2025-11 | 2,8 тыс. $ |
| 2025-12 | 4,37 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.