Импорт в Казахстан педалей к транспортным средствам, классифицируемым в товарных позициях с 8711 по 8713
Объём импорта педалей к транспортным средствам, классифицируемым в товарных позициях с 8711 по 8713 (код ТНВЭД ТС 87149610) в Казахстан за 2025 год составил 125,13 тыс. пар стоимостью 166,68 тыс. $ при массе груза 37,04 тонн. Казахстан закупает педали к транспортным средствам, классифицируемым в товарных позициях с 8711 по 8713 на мировом рынке с ярко выраженной (62,48%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на октябрь 2025 г., минимум – на февраль 2025 г. Средняя импортная цена на педали к транспортным средствам, классифицируемым в товарных позициях с 8711 по 8713 менялась в диапазоне от 0,22 до 164,03 долларов за пару. Китай (доля по стоимости - 27,37%, доля по количеству - 92,62%), Франция (19,80% стоимости, 0,28% количества), Тайвань (16,24% стоимости, 0,76% количества), Италия и Россия - крупнейшие страны-поставщики педалей к транспортным средствам, классифицируемым в товарных позициях с 8711 по 8713 в Казахстан. В казахстанском импорте педалей к транспортным средствам, классифицируемым в товарных позициях с 8711 по 8713 преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8714961009 - Педали к транспортным средствам, классифицируемым в товарных позициях с 8711 по 8713, прочие (доля по стоимости - 100,00%, доля по количеству - 100,00%);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, пар |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 7,89 тыс. | 3,02 | 7,78 тыс. |
| 2025-02 | 2,69 тыс. | 0,97 | 2,45 тыс. |
| 2025-03 | 10,62 тыс. | 8,11 | 48,21 тыс. |
| 2025-04 | 11,92 тыс. | 0,73 | 1,68 тыс. |
| 2025-05 | 17,02 тыс. | 3,33 | 9,5 тыс. |
| 2025-06 | 21,03 тыс. | 10,37 | 28,96 тыс. |
| 2025-07 | 8,58 тыс. | 2,33 | 7,49 тыс. |
| 2025-08 | 12,68 тыс. | 4,94 | 10,98 тыс. |
| 2025-09 | 24 тыс. | 0,89 | 2,18 тыс. |
| 2025-10 | 35,05 тыс. | 1,55 | 3,79 тыс. |
| 2025-11 | 5,58 тыс. | 0,02 | 34 |
| 2025-12 | 9,63 тыс. | 0,79 | 2,09 тыс. |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/пар |
|---|---|
| 2025-01 | 1,01 |
| 2025-02 | 1,1 |
| 2025-03 | 0,22 |
| 2025-04 | 7,11 |
| 2025-05 | 1,79 |
| 2025-06 | 0,73 |
| 2025-07 | 1,15 |
| 2025-08 | 1,15 |
| 2025-09 | 10,99 |
| 2025-10 | 9,25 |
| 2025-11 | 164,03 |
| 2025-12 | 4,61 |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 45,61 тыс. $ | 32,56 тонн | 115,9 тыс. пар | 27,37% | 92,62% |
| Франция | 33 тыс. $ | 0,16 тонн | 356 пар | 19,80% | 0,28% |
| Тайвань | 27,08 тыс. $ | 0,41 тонн | 951 пар | 16,24% | 0,76% |
| Италия | 24,29 тыс. $ | 0,05 тонн | 62 пар | 14,57% | 0,05% |
| Россия | 13,97 тыс. $ | 0,95 тонн | 2,57 тыс. пар | 8,38% | 2,06% |
| Малайзия | 9,51 тыс. $ | 0,13 тонн | 206 пар | 5,70% | 0,16% |
| Корея | 7,13 тыс. $ | 2,74 тонн | 4,99 тыс. пар | 4,28% | 3,99% |
| Япония | 3,77 тыс. $ | 0,03 тонн | 51 пар | 2,26% | 0,04% |
| Бельгия | 1,42 тыс. $ | 0,01 тонн | 28 пар | 0,85% | 0,02% |
| Вьетнам | 886,22 $ | 0 тонн | 10 пар | 0,53% | 0,01% |
| Великобритания | 23,76 $ | 0 тонн | 1 пар | 0,01% | 0,00% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Франция | Тайвань | Италия | Россия |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 3,02 тыс. $ | 0 $ | 2,12 тыс. $ | 0 $ | 303 $ |
| 2025-02 | 2,61 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 73,21 $ |
| 2025-03 | 2,48 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 4,15 тыс. $ |
| 2025-04 | 1,23 тыс. $ | 0 $ | 4,31 тыс. $ | 0 $ | 4,04 тыс. $ |
| 2025-05 | 1,61 тыс. $ | 7,54 тыс. $ | 2,32 тыс. $ | 0 $ | 1,29 тыс. $ |
| 2025-06 | 18,96 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 488,87 $ |
| 2025-07 | 2,32 тыс. $ | 0 $ | 2,93 тыс. $ | 0 $ | 269,88 $ |
| 2025-08 | 7,74 тыс. $ | 0 $ | 714,52 $ | 3,74 тыс. $ | 482,09 $ |
| 2025-09 | 154,41 $ | 0 $ | 8,58 тыс. $ | 14,71 тыс. $ | 181,92 $ |
| 2025-10 | 4,25 тыс. $ | 25,45 тыс. $ | 4,59 тыс. $ | 0 $ | 756,82 $ |
| 2025-11 | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 5,27 тыс. $ | 302,9 $ |
| 2025-12 | 1,23 тыс. $ | 0 $ | 1,5 тыс. $ | 559,98 $ | 1,63 тыс. $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8714961009 - Педали к транспортным средствам, классиф... | 166,68 тыс. $ | 37,04 тонн | 125,13 тыс. пар | 100,00% | 100,00% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8714961009 - Педали к транспортным средствам, классиф... |
|---|---|
| 2025-01 | 7,89 тыс. $ |
| 2025-02 | 2,69 тыс. $ |
| 2025-03 | 10,62 тыс. $ |
| 2025-04 | 11,92 тыс. $ |
| 2025-05 | 17,02 тыс. $ |
| 2025-06 | 21,03 тыс. $ |
| 2025-07 | 8,58 тыс. $ |
| 2025-08 | 12,68 тыс. $ |
| 2025-09 | 24 тыс. $ |
| 2025-10 | 35,05 тыс. $ |
| 2025-11 | 5,58 тыс. $ |
| 2025-12 | 9,63 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.