Импорт в Казахстан седла к транспортным средствам, классифицируемым в товарных позициях с8711 по 8713
Объём импорта седла к транспортным средствам, классифицируемым в товарных позициях с8711 по 8713 (код ТНВЭД ТС 871495) в Казахстан за 2025 год составил 105,04 тыс. штук стоимостью 235,5 тыс. $ при массе груза 54,55 тонн. Казахстан закупает седла к транспортным средствам, классифицируемым в товарных позициях с8711 по 8713 на мировом рынке с ярко выраженной (89,04%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на июль 2025 г., минимум – на сентябрь 2025 г. Средняя импортная цена на седла к транспортным средствам, классифицируемым в товарных позициях с8711 по 8713 менялась в диапазоне от 1,1 до 8,72 долларов за штуку. Италия (доля по стоимости - 29,30%, доля по количеству - 0,79%), Китай (28,91% стоимости, 95,10% количества), Тайвань (19,33% стоимости, 0,99% количества), Россия и Хорватия - крупнейшие страны-поставщики седла к транспортным средствам, классифицируемым в товарных позициях с8711 по 8713 в Казахстан. В казахстанском импорте седла к транспортным средствам, классифицируемым в товарных позициях с8711 по 8713 преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
87149500 - Седла к транспортным средствам, классифицируемым в товарных позициях с8711 по 8713 (доля по стоимости - 100,00%, доля по количеству - 100,00%);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 13,01 тыс. | 5,56 | 6,28 тыс. |
| 2025-02 | 17,25 тыс. | 2,29 | 4,24 тыс. |
| 2025-03 | 28,67 тыс. | 2,74 | 3,29 тыс. |
| 2025-04 | 22,51 тыс. | 2,73 | 16,58 тыс. |
| 2025-05 | 9,16 тыс. | 6,56 | 8,35 тыс. |
| 2025-06 | 36,76 тыс. | 13,87 | 33,02 тыс. |
| 2025-07 | 67,37 тыс. | 7,85 | 10,36 тыс. |
| 2025-08 | 19,69 тыс. | 5,19 | 8,47 тыс. |
| 2025-09 | 2,21 тыс. | 1,8 | 1,89 тыс. |
| 2025-10 | 7,61 тыс. | 2,83 | 6,62 тыс. |
| 2025-11 | 4,52 тыс. | 1,8 | 3,51 тыс. |
| 2025-12 | 6,75 тыс. | 1,33 | 2,44 тыс. |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 2,07 |
| 2025-02 | 4,07 |
| 2025-03 | 8,72 |
| 2025-04 | 1,36 |
| 2025-05 | 1,1 |
| 2025-06 | 1,11 |
| 2025-07 | 6,5 |
| 2025-08 | 2,33 |
| 2025-09 | 1,17 |
| 2025-10 | 1,15 |
| 2025-11 | 1,29 |
| 2025-12 | 2,77 |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Италия | 69 тыс. $ | 0,43 тонн | 832 шт | 29,30% | 0,79% |
| Китай | 68,08 тыс. $ | 51,11 тонн | 99,89 тыс. шт | 28,91% | 95,10% |
| Тайвань | 45,51 тыс. $ | 0,4 тонн | 1,04 тыс. шт | 19,33% | 0,99% |
| Россия | 19,59 тыс. $ | 2,37 тонн | 2,94 тыс. шт | 8,32% | 2,80% |
| Хорватия | 19,58 тыс. $ | 0,05 тонн | 147 шт | 8,31% | 0,14% |
| Великобритания | 11,95 тыс. $ | 0,16 тонн | 163 шт | 5,07% | 0,16% |
| Индия | 1,44 тыс. $ | 0,02 тонн | 16 шт | 0,61% | 0,02% |
| Испания | 237,16 $ | 0 тонн | 1 шт | 0,10% | 0,00% |
| Вьетнам | 63,21 $ | 0 тонн | 8 шт | 0,03% | 0,01% |
| Япония | 25,88 $ | 0 тонн | 2 шт | 0,01% | 0,00% |
| Камбоджа | 18,38 $ | 0 тонн | 2 шт | 0,01% | 0,00% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Италия | Китай | Тайвань | Россия | Хорватия |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 335,67 $ | 12,29 тыс. $ | 0 $ | 143,4 $ | 0 $ |
| 2025-02 | 13,41 тыс. $ | 3,17 тыс. $ | 0 $ | 674,76 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 9,63 тыс. $ | 1,63 тыс. $ | 7,22 тыс. $ | 5,44 тыс. $ | 402,97 $ |
| 2025-04 | 15,42 тыс. $ | 3,56 тыс. $ | 815,39 $ | 2,71 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-05 | 71,9 $ | 2,6 тыс. $ | 3,65 тыс. $ | 2,83 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-06 | 1,1 тыс. $ | 18,85 тыс. $ | 14,37 тыс. $ | 198,16 $ | 2,14 тыс. $ |
| 2025-07 | 14,56 тыс. $ | 15,92 тыс. $ | 15,49 тыс. $ | 1,5 тыс. $ | 15,05 тыс. $ |
| 2025-08 | 10,37 тыс. $ | 3,08 тыс. $ | 2,23 тыс. $ | 1,24 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-09 | 0 $ | 154,74 $ | 0 $ | 2,05 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-10 | 964,06 $ | 1,45 тыс. $ | 1,74 тыс. $ | 32,5 $ | 1,98 тыс. $ |
| 2025-11 | 0 $ | 4,5 тыс. $ | 0 $ | 24,41 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 3,13 тыс. $ | 879,22 $ | 0 $ | 2,75 тыс. $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 87149500 - Седла к транспортным средствам, классифи... | 235,5 тыс. $ | 54,55 тонн | 105,04 тыс. шт | 100,00% | 100,00% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 87149500 - Седла к транспортным средствам, классифи... |
|---|---|
| 2025-01 | 13,01 тыс. $ |
| 2025-02 | 17,25 тыс. $ |
| 2025-03 | 28,67 тыс. $ |
| 2025-04 | 22,51 тыс. $ |
| 2025-05 | 9,16 тыс. $ |
| 2025-06 | 36,76 тыс. $ |
| 2025-07 | 67,37 тыс. $ |
| 2025-08 | 19,69 тыс. $ |
| 2025-09 | 2,21 тыс. $ |
| 2025-10 | 7,61 тыс. $ |
| 2025-11 | 4,52 тыс. $ |
| 2025-12 | 6,75 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.