Импорт в Казахстан мотоциклов (включая мопеды) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, коляски: с двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением объемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3
Объём импорта мотоциклов (включая мопеды) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, коляски: с двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением объемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 (код ТНВЭД ТС 871140) в Казахстан за 2025 год составил 414 штук стоимостью 1,01 млн. $ при массе груза 86,86 тонн. Казахстан закупает мотоциклы (мопеды) и велосипеды с установленным вспомогательным двигателем, коляски: с двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением объемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 на мировом рынке с ярко выраженной (52,26%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на август 2025 г., минимум – на ноябрь 2025 г. Средняя импортная цена на мотоциклы (мопеды) и велосипеды с установленным вспомогательным двигателем, коляски: с двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением объемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 менялась в диапазоне от 1,44 тыс. до 5,46 тыс. долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 45,18%, доля по количеству - 45,41%), Япония (35,08% стоимости, 39,13% количества), Россия (7,56% стоимости, 2,66% количества), Австрия и Италия - крупнейшие страны-поставщики мотоциклов (включая мопеды) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, коляски: с двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением объемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 в Казахстан. В казахстанском импорте мотоциклов (включая мопеды) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, коляски: с двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением объемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
87114000 - Мотоциклы (мопеды) и велосипеды с установленным вспомогательным двигателем, коляски: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат.движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 (доля по стоимости - 100,00%, доля по количеству - 100,00%);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 33,13 тыс. | 4,53 | 22 |
| 2025-02 | 128,33 тыс. | 13,58 | 62 |
| 2025-03 | 49,08 тыс. | 6,96 | 34 |
| 2025-04 | 111,98 тыс. | 8,74 | 39 |
| 2025-05 | 131,17 тыс. | 7,37 | 34 |
| 2025-06 | 91,74 тыс. | 8,74 | 52 |
| 2025-07 | 62,97 тыс. | 6,12 | 31 |
| 2025-08 | 170,48 тыс. | 14,9 | 67 |
| 2025-09 | 97,4 тыс. | 6,2 | 26 |
| 2025-10 | 61,99 тыс. | 5,44 | 27 |
| 2025-11 | 16,39 тыс. | 0,68 | 3 |
| 2025-12 | 51,58 тыс. | 3,6 | 17 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 1,51 тыс. |
| 2025-02 | 2,07 тыс. |
| 2025-03 | 1,44 тыс. |
| 2025-04 | 2,87 тыс. |
| 2025-05 | 3,86 тыс. |
| 2025-06 | 1,76 тыс. |
| 2025-07 | 2,03 тыс. |
| 2025-08 | 2,54 тыс. |
| 2025-09 | 3,75 тыс. |
| 2025-10 | 2,3 тыс. |
| 2025-11 | 5,46 тыс. |
| 2025-12 | 3,03 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 454,67 тыс. $ | 40,13 тонн | 188 шт | 45,18% | 45,41% |
| Япония | 352,96 тыс. $ | 33,65 тонн | 162 шт | 35,08% | 39,13% |
| Россия | 76,06 тыс. $ | 2,48 тонн | 11 шт | 7,56% | 2,66% |
| Австрия | 22,68 тыс. $ | 0,49 тонн | 4 шт | 2,25% | 0,97% |
| Италия | 22,11 тыс. $ | 2,36 тонн | 13 шт | 2,20% | 3,14% |
| Таиланд | 19,74 тыс. $ | 1,16 тонн | 5 шт | 1,96% | 1,21% |
| Германия | 19,22 тыс. $ | 4,25 тонн | 19 шт | 1,91% | 4,59% |
| Корея | 12,69 тыс. $ | 0,38 тонн | 2 шт | 1,26% | 0,48% |
| Франция | 11,51 тыс. $ | 0,21 тонн | 1 шт | 1,14% | 0,24% |
| Великобритания | 7,36 тыс. $ | 1,26 тонн | 7 шт | 0,73% | 1,69% |
| США | 7,25 тыс. $ | 0,49 тонн | 2 шт | 0,72% | 0,48% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Япония | Россия | Австрия | Италия |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 0 $ | 22,53 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 558,7 $ |
| 2025-02 | 122,18 тыс. $ | 6,15 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 9,92 тыс. $ | 33,39 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 1,11 тыс. $ |
| 2025-04 | 6,73 тыс. $ | 86,89 тыс. $ | 7,53 тыс. $ | 6,2 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-05 | 30,73 тыс. $ | 57,26 тыс. $ | 13,73 тыс. $ | 6,93 тыс. $ | 7,63 тыс. $ |
| 2025-06 | 16,8 тыс. $ | 30,65 тыс. $ | 25,69 тыс. $ | 2,83 тыс. $ | 1,13 тыс. $ |
| 2025-07 | 27,8 тыс. $ | 27,62 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 2,6 тыс. $ |
| 2025-08 | 102,39 тыс. $ | 37,88 тыс. $ | 17,9 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 51,37 тыс. $ | 26,3 тыс. $ | 11,22 тыс. $ | 0 $ | 5,93 тыс. $ |
| 2025-10 | 49,4 тыс. $ | 2,51 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 1,05 тыс. $ |
| 2025-11 | 5,96 тыс. $ | 10,43 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 31,4 тыс. $ | 11,36 тыс. $ | 0 $ | 6,73 тыс. $ | 2,1 тыс. $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 87114000 - Мотоциклы (мопеды) и велосипеды с устано... | 1,01 млн. $ | 86,86 тонн | 414 шт | 100,00% | 100,00% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 87114000 - Мотоциклы (мопеды) и велосипеды с устано... |
|---|---|
| 2025-01 | 33,13 тыс. $ |
| 2025-02 | 128,33 тыс. $ |
| 2025-03 | 49,08 тыс. $ |
| 2025-04 | 111,98 тыс. $ |
| 2025-05 | 131,17 тыс. $ |
| 2025-06 | 91,74 тыс. $ |
| 2025-07 | 62,97 тыс. $ |
| 2025-08 | 170,48 тыс. $ |
| 2025-09 | 97,4 тыс. $ |
| 2025-10 | 61,99 тыс. $ |
| 2025-11 | 16,39 тыс. $ |
| 2025-12 | 51,58 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.