Импорт в Казахстан прочих транспортных средств промышленного назначения
Объём импорта прочих транспортных средств промышленного назначения (код ТНВЭД ТС 870919) в Казахстан за 2025 год составил 24,22 тыс. штук стоимостью 3,79 млн. $ при массе груза 595,12 тонн. Казахстан закупает прочие транспортные средства промышленного назначения на мировом рынке с ярко выраженной (94,88%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на март 2025 г., минимум – на октябрь 2025 г. Средняя импортная цена на прочие транспортные средства промышленного назначения менялась в диапазоне от 14,87 до 122,7 тыс. долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 43,76%, доля по количеству - 99,79%), Польша (36,58% стоимости, 0,04% количества), Россия (14,36% стоимости, 0,14% количества), Беларусь и Камерун - крупнейшие страны-поставщики прочих транспортных средств промышленного назначения в Казахстан. В казахстанском импорте прочих транспортных средств промышленного назначения преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
87091990 - Прочие транспортные средства промышленного назначения, самоходные, не оборудованные подъемными или погрузочными устройствами,используемые на заводах,складах, тракторы использ.на железнодор.платформах (доля по стоимости - 93,91%, доля по количеству - 99,99%);
87091910 - Транспортные средства промышленного назначения прочие, специально предназначенные для перевозки высокорадиоактивных материалов (6,09% стоимости, 0,01% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 613,5 тыс. | 37,8 | 5 |
| 2025-02 | 24,36 тыс. | 14,08 | 5 |
| 2025-03 | 940,27 тыс. | 70,04 | 230 |
| 2025-04 | 403,46 тыс. | 43,15 | 177 |
| 2025-05 | 128,52 тыс. | 48 | 2,95 тыс. |
| 2025-06 | 39,7 тыс. | 28,36 | 502 |
| 2025-07 | 599,95 тыс. | 164,93 | 16,23 тыс. |
| 2025-08 | 216,65 тыс. | 88,19 | 2,62 тыс. |
| 2025-09 | 81,73 тыс. | 19,29 | 524 |
| 2025-10 | 13,98 тыс. | 8,08 | 940 |
| 2025-11 | 86,15 тыс. | 12,87 | 16 |
| 2025-12 | 638,1 тыс. | 60,34 | 27 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 122,7 тыс. |
| 2025-02 | 4,87 тыс. |
| 2025-03 | 4,09 тыс. |
| 2025-04 | 2,28 тыс. |
| 2025-05 | 43,55 |
| 2025-06 | 79,08 |
| 2025-07 | 36,97 |
| 2025-08 | 82,82 |
| 2025-09 | 155,98 |
| 2025-10 | 14,87 |
| 2025-11 | 5,38 тыс. |
| 2025-12 | 23,63 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 1,66 млн. $ | 434,16 тонн | 24,17 тыс. шт | 43,76% | 99,79% |
| Польша | 1,38 млн. $ | 73 тонн | 10 шт | 36,58% | 0,04% |
| Россия | 543,84 тыс. $ | 74,71 тонн | 35 шт | 14,36% | 0,14% |
| Беларусь | 148,54 тыс. $ | 8 тонн | 1 шт | 3,92% | 0,00% |
| Камерун | 32,09 тыс. $ | 4,2 тонн | 1 шт | 0,85% | 0,00% |
| Франция | 16,74 тыс. $ | 0,78 тонн | 2 шт | 0,44% | 0,01% |
| Германия | 3,53 тыс. $ | 0,27 тонн | 1 шт | 0,09% | 0,00% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Польша | Россия | Беларусь | Камерун |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 0 $ | 554,08 тыс. $ | 59,42 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-02 | 24,36 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 42,18 тыс. $ | 830,8 тыс. $ | 67,29 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 5,57 тыс. $ | 0 $ | 217,26 тыс. $ | 148,54 тыс. $ | 32,09 тыс. $ |
| 2025-05 | 128,52 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 39,7 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 599,95 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-08 | 134,5 тыс. $ | 0 $ | 82,15 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 81,73 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-10 | 13,98 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-11 | 60,45 тыс. $ | 0 $ | 5,43 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 525,81 тыс. $ | 0 $ | 112,29 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 87091990 - Прочие транспортные средства промышленно... | 3,56 млн. $ | 578,22 тонн | 24,22 тыс. шт | 93,91% | 99,99% |
| 87091910 - Транспортные средства промышленного назн... | 230,69 тыс. $ | 16,9 тонн | 2 шт | 6,09% | 0,01% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 87091990 - Прочие транспортные средства промышленно... | 87091910 - Транспортные средства промышленного назн... |
|---|---|---|
| 2025-01 | 613,5 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-02 | 24,36 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-03 | 940,27 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-04 | 254,92 тыс. $ | 148,54 тыс. $ |
| 2025-05 | 128,52 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-06 | 39,7 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-07 | 599,95 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 134,5 тыс. $ | 82,15 тыс. $ |
| 2025-09 | 81,73 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-10 | 13,98 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-11 | 86,15 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-12 | 638,1 тыс. $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.