Импорт в Казахстан частей и принадлежностей прочих, для промышленной сборки: тракторов одноосных субпозиции 8701 10; транспортных средств товарной позиции 8703; 8704 с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелей или полудизелей), с рабочим
Объём импорта частей и принадлежностей прочих, для промышленной сборки: тракторов одноосных субпозиции 8701 10; транспортных средств товарной позиции 8703; 8704 с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелей или полудизелей), с рабочим (код ТНВЭД ТС 87089910) в Казахстан за 2025 год составил 4,51 млн. $ при массе груза 377,67 тонн. Казахстан закупает части и принадлежности прочие, для промышленной сборки: тракторов одноосных субпозиции 8701 10; транспортных средств товарной позиции 8703; 8704 с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелей или полудизелей), с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2500 см3 или поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2800 см3, моторных транспортных средств товарной позиции 8705 <5*> на мировом рынке с сильно выраженной (25,72%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на октябрь 2025 г., минимум – на январь 2025 г. Средняя импортная цена на части и принадлежности прочие, для промышленной сборки: тракторов одноосных субпозиции 8701 10; транспортных средств товарной позиции 8703; 8704 с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелей или полудизелей), с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2500 см3 или поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2800 см3, моторных транспортных средств товарной позиции 8705 <5*> менялась в диапазоне от 7,95 тыс. до 17,24 тыс. долларов за тонну. Россия (доля по стоимости - 97,25%, доля по массе - 77,61%), Китай (2,58% стоимости, 22,33% массы), Бразилия (0,13% стоимости, 0,03% массы), Беларусь и Дания - крупнейшие страны-поставщики частей и принадлежностей прочих, для промышленной сборки: тракторов одноосных субпозиции 8701 10; транспортных средств товарной позиции 8703; 8704 с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелей или полудизелей), с рабочим в Казахстан. В казахстанском импорте частей и принадлежностей прочих, для промышленной сборки: тракторов одноосных субпозиции 8701 10; транспортных средств товарной позиции 8703; 8704 с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелей или полудизелей), с рабочим преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8708991000 - Части и принад. проч,для пром.сборки: тракт.одноосных субпоз870110;трансп.ср-в тов.поз 8703,8704с поршн.двс с воспл.от сжатия(диз. или полудиз),раб.об.цил.двиг<=2500см3 или порш.двс с искр.заж.и раб.об.двиг<=2800см3 мот.тр.ср-в т.п.8705<5> (доля по стоимости - 100,00%, доля по массе - 100,00%);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-01 | 292,67 тыс. | 27,67 |
| 2025-02 | 376,52 тыс. | 27,87 |
| 2025-03 | 328,03 тыс. | 19,03 |
| 2025-04 | 449,3 тыс. | 40,66 |
| 2025-05 | 354,44 тыс. | 33,05 |
| 2025-06 | 339,49 тыс. | 20,8 |
| 2025-07 | 394,28 тыс. | 49,62 |
| 2025-08 | 355,15 тыс. | 28,33 |
| 2025-09 | 322,18 тыс. | 29,07 |
| 2025-10 | 667,29 тыс. | 46,33 |
| 2025-11 | 306,4 тыс. | 26,82 |
| 2025-12 | 326,63 тыс. | 28,43 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-01 | 10,58 тыс. |
| 2025-02 | 13,51 тыс. |
| 2025-03 | 17,24 тыс. |
| 2025-04 | 11,05 тыс. |
| 2025-05 | 10,72 тыс. |
| 2025-06 | 16,32 тыс. |
| 2025-07 | 7,95 тыс. |
| 2025-08 | 12,54 тыс. |
| 2025-09 | 11,08 тыс. |
| 2025-10 | 14,4 тыс. |
| 2025-11 | 11,43 тыс. |
| 2025-12 | 11,49 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Россия | 4,39 млн. $ | 293,09 тонн | 97,25% | 77,61% |
| Китай | 116,23 тыс. $ | 84,33 тонн | 2,58% | 22,33% |
| Бразилия | 6,07 тыс. $ | 0,1 тонн | 0,13% | 0,03% |
| Беларусь | 1,31 тыс. $ | 0,14 тонн | 0,03% | 0,04% |
| Дания | 315,89 $ | 0 тонн | 0,01% | 0,00% |
| Индия | 76,3 $ | 0 тонн | 0,00% | 0,00% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Россия | Китай | Бразилия | Беларусь | Дания |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 277,4 тыс. $ | 15,28 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-02 | 376,04 тыс. $ | 398,05 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 326,53 тыс. $ | 698,32 $ | 800,04 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 438,28 тыс. $ | 5,86 тыс. $ | 5,16 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-05 | 332,42 тыс. $ | 22,02 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 333,81 тыс. $ | 4,62 тыс. $ | 0 $ | 737,18 $ | 315,89 $ |
| 2025-07 | 356,9 тыс. $ | 37,28 тыс. $ | 109,53 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-08 | 354,52 тыс. $ | 225,36 $ | 0 $ | 397,2 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 321,9 тыс. $ | 96,28 $ | 0 $ | 179 $ | 0 $ |
| 2025-10 | 660,54 тыс. $ | 6,75 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-11 | 294,89 тыс. $ | 11,51 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 315,13 тыс. $ | 11,51 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 8708991000 - Части и принад. проч,для пром.сборки: тр... | 4,51 млн. $ | 377,67 тонн | 100,00% | 100,00% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8708991000 - Части и принад. проч,для пром.сборки: тр... |
|---|---|
| 2025-01 | 292,67 тыс. $ |
| 2025-02 | 376,52 тыс. $ |
| 2025-03 | 328,03 тыс. $ |
| 2025-04 | 449,3 тыс. $ |
| 2025-05 | 354,44 тыс. $ |
| 2025-06 | 339,49 тыс. $ |
| 2025-07 | 394,28 тыс. $ |
| 2025-08 | 355,15 тыс. $ |
| 2025-09 | 322,18 тыс. $ |
| 2025-10 | 667,29 тыс. $ |
| 2025-11 | 306,4 тыс. $ |
| 2025-12 | 326,63 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.