Импорт в Казахстан рулевые колеса, рулевые колонки и картеры рулевых механизмов для промышленной сборки моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705...
Объём импорта рулевые колеса, рулевые колонки и картеры рулевых механизмов для промышленной сборки моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705... (код ТНВЭД ТС 8708943501) в Казахстан за 2025 год составил 14,66 тыс. $ при массе груза 2,32 тонн. Казахстан закупает рулевые колеса, рулевые колонки и картеры рулевых механизмов для промышленной сборки моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705... на мировом рынке с ярко выраженной (110,82%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на июль 2025 г., минимум – на июнь 2025 г. Средняя импортная цена на рулевые колеса, рулевые колонки и картеры рулевых механизмов для промышленной сборки моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705... менялась в диапазоне от 4,66 тыс. до 280 тыс. долларов за тонну. Россия (доля по стоимости - 85,57%, доля по массе - 85,58%), Италия (13,80% стоимости, 2,29% массы), Китай (0,62% стоимости, 12,14% массы) - крупнейшие страны-поставщики рулевые колеса, рулевые колонки и картеры рулевых механизмов для промышленной сборки моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705... в Казахстан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-02 | 3,25 тыс. | 0,53 |
| 2025-03 | 1,74 тыс. | 0,37 |
| 2025-04 | 2,73 тыс. | 0,46 |
| 2025-05 | 804,98 | 0,04 |
| 2025-06 | 25,2 | 0 |
| 2025-07 | 3,4 тыс. | 0,51 |
| 2025-10 | 135,1 | 0,01 |
| 2025-11 | 2,57 тыс. | 0,4 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-02 | 6,18 тыс. |
| 2025-03 | 4,66 тыс. |
| 2025-04 | 5,92 тыс. |
| 2025-05 | 21,02 тыс. |
| 2025-06 | 280 тыс. |
| 2025-07 | 6,71 тыс. |
| 2025-10 | 11,26 тыс. |
| 2025-11 | 6,39 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Россия | 12,55 тыс. $ | 1,99 тонн | 85,57% | 85,58% |
| Италия | 2,02 тыс. $ | 0,05 тонн | 13,80% | 2,29% |
| Китай | 91,53 $ | 0,28 тонн | 0,62% | 12,14% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Россия | Италия | Китай |
|---|---|---|---|
| 2025-02 | 2,58 тыс. $ | 675,72 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 301,66 $ | 1,35 тыс. $ | 91,53 $ |
| 2025-04 | 2,73 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-05 | 804,98 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 25,2 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 3,4 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-10 | 135,1 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-11 | 2,57 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.