Импорт в Казахстан части рулевых колес, рулевых колонока и картеров рулевых механизмов5 для промышленной сборки моторных транспортных средств товарных позиций 8703-8705
Объём импорта части рулевых колес, рулевых колонока и картеров рулевых механизмов5 для промышленной сборки моторных транспортных средств товарных позиций 8703-8705 (код ТНВЭД ТС 8708942009) в Казахстан за 2025 год составил 58,21 тыс. $ при массе груза 1,42 тонн. Казахстан закупает части рулевых колес, рулевых колонка и картеров рулевых механизмов5 для промышленной сборки моторных транспортных средств товарных позиций 8703-8705 на мировом рынке с ярко выраженной (153,80%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на май 2025 г., минимум – на сентябрь 2025 г. Средняя импортная цена на части рулевых колес, рулевых колонка и картеров рулевых механизмов5 для промышленной сборки моторных транспортных средств товарных позиций 8703-8705 менялась в диапазоне от 2,55 тыс. до 48,5 тыс. долларов за тонну. Россия (доля по стоимости - 99,46%, доля по массе - 94,85%), Китай (0,52% стоимости, 4,92% массы), Корея (0,02% стоимости, 0,23% массы) - крупнейшие страны-поставщики части рулевых колес, рулевых колонока и картеров рулевых механизмов5 для промышленной сборки моторных транспортных средств товарных позиций 8703-8705 в Казахстан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-01 | 143,41 | 0,02 |
| 2025-02 | 11,41 тыс. | 0,36 |
| 2025-03 | 63,72 | 0,01 |
| 2025-04 | 11,44 тыс. | 0,29 |
| 2025-05 | 23,81 тыс. | 0,5 |
| 2025-06 | 101,82 | 0,01 |
| 2025-07 | 11,07 тыс. | 0,23 |
| 2025-09 | 1,02 | 0 |
| 2025-11 | 178,55 | 0,01 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-01 | 7,75 тыс. |
| 2025-02 | 31,69 тыс. |
| 2025-03 | 8,85 тыс. |
| 2025-04 | 40,13 тыс. |
| 2025-05 | 47,4 тыс. |
| 2025-06 | 9,57 тыс. |
| 2025-07 | 48,5 тыс. |
| 2025-09 | 2,55 тыс. |
| 2025-11 | 19,43 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Россия | 57,9 тыс. $ | 1,35 тонн | 99,46% | 94,85% |
| Китай | 302,91 $ | 0,07 тонн | 0,52% | 4,92% |
| Корея | 11,38 $ | 0 тонн | 0,02% | 0,23% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Россия | Китай | Корея |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 143,41 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-02 | 11,1 тыс. $ | 302,91 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 63,72 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 11,44 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-05 | 23,8 тыс. $ | 0 $ | 11,38 $ |
| 2025-06 | 101,82 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 11,07 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 1,02 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-11 | 178,55 $ | 0 $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.