Импорт в Казахстан проч.сцеплен.в сборе и его части для моторн.трансп.ср-в тов.поз.8701-8705,кр.мотор.трансп.ср-в,упомян.в подсубпоз.8708931000,для промышл.сборки узлов и агрегат.моторн.трансп.ср-в 8701-8705 <5>
Объём импорта проч.сцеплен.в сборе и его части для моторн.трансп.ср-в тов.поз.8701-8705,кр.мотор.трансп.ср-в,упомян.в подсубпоз.8708931000,для промышл.сборки узлов и агрегат.моторн.трансп.ср-в 8701-8705 <5> (код ТНВЭД ТС 8708939001) в Казахстан за 2025 год составил 231,79 тыс. $ при массе груза 44,66 тонн. Казахстан закупает проч.сцеплен.в сборе и его части для моторн.трансп.ср-в тов.поз.8701-8705,кр.мотор.трансп.ср-в,упомян.в подсубпоз.8708931000,для промышл.сборки узлов и агрегат.моторн.трансп.ср-в 8701-8705 <5> на мировом рынке с ярко выраженной (168,97%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на январь 2025 г., минимум – на сентябрь 2025 г. Средняя импортная цена на проч.сцеплен.в сборе и его части для моторн.трансп.ср-в тов.поз.8701-8705,кр.мотор.трансп.ср-в,упомян.в подсубпоз.8708931000,для промышл.сборки узлов и агрегат.моторн.трансп.ср-в 8701-8705 <5> менялась в диапазоне от 4,09 тыс. до 11,2 тыс. долларов за тонну. Россия (доля по стоимости - 67,26%, доля по массе - 78,39%), Китай (30,10% стоимости, 19,77% массы), Италия (2,37% стоимости, 0,90% массы), Корея и Киргизия - крупнейшие страны-поставщики проч.сцеплен.в сборе и его части для моторн.трансп.ср-в тов.поз.8701-8705,кр.мотор.трансп.ср-в,упомян.в подсубпоз.8708931000,для промышл.сборки узлов и агрегат.моторн.трансп.ср-в 8701-8705 <5> в Казахстан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-01 | 124,01 тыс. | 30,31 |
| 2025-02 | 3,44 тыс. | 0,32 |
| 2025-03 | 4,62 тыс. | 0,56 |
| 2025-04 | 16,47 тыс. | 2,88 |
| 2025-05 | 14,17 тыс. | 1,77 |
| 2025-06 | 12,11 тыс. | 1,49 |
| 2025-07 | 31,71 тыс. | 4,11 |
| 2025-08 | 425,2 | 0,04 |
| 2025-09 | 251,14 | 0,05 |
| 2025-10 | 4,42 тыс. | 0,45 |
| 2025-11 | 10,65 тыс. | 1,46 |
| 2025-12 | 9,52 тыс. | 1,22 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-01 | 4,09 тыс. |
| 2025-02 | 10,76 тыс. |
| 2025-03 | 8,27 тыс. |
| 2025-04 | 5,72 тыс. |
| 2025-05 | 8,02 тыс. |
| 2025-06 | 8,14 тыс. |
| 2025-07 | 7,71 тыс. |
| 2025-08 | 11,2 тыс. |
| 2025-09 | 5,21 тыс. |
| 2025-10 | 9,74 тыс. |
| 2025-11 | 7,28 тыс. |
| 2025-12 | 7,82 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Россия | 155,9 тыс. $ | 35 тонн | 67,26% | 78,39% |
| Китай | 69,77 тыс. $ | 8,83 тонн | 30,10% | 19,77% |
| Италия | 5,5 тыс. $ | 0,4 тонн | 2,37% | 0,90% |
| Корея | 486,07 $ | 0,4 тонн | 0,21% | 0,90% |
| Киргизия | 138,68 $ | 0,02 тонн | 0,06% | 0,05% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Россия | Китай | Италия | Корея | Киргизия |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 112,61 тыс. $ | 11,4 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-02 | 1,59 тыс. $ | 0 $ | 1,84 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 932 $ | 29,6 $ | 3,66 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 16,47 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-05 | 910,77 $ | 13,26 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 8,35 тыс. $ | 3,75 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 9,02 тыс. $ | 22,55 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 138,68 $ |
| 2025-08 | 425,2 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 251,14 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-10 | 3,93 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 486,07 $ | 0 $ |
| 2025-11 | 1,26 тыс. $ | 9,39 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 134,85 $ | 9,39 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.