Импорт в Казахстан глушителей и выхлопных труб, для промышленной сборки транспортных средств товарной позиции 8701 - 8705, кроме моторных транспортных средств, упомянутых в подсубпозиции 8708 80 200, для промышленной сборки узлов и агрегатов моторных транспортных средств то
Объём импорта глушителей и выхлопных труб, для промышленной сборки транспортных средств товарной позиции 8701 - 8705, кроме моторных транспортных средств, упомянутых в подсубпозиции 8708 80 200, для промышленной сборки узлов и агрегатов моторных транспортных средств то (код ТНВЭД ТС 8708923501) в Казахстан за 2025 год составил 761,18 тыс. $ при массе груза 24,11 тонн. Казахстан закупает глушители и выхлопные трубы, для промышленной сборки транспортных средств товарной позиции 8701 - 8705, кроме моторных транспортных средств, упомянутых в подсубпозиции 8708 80 200, для промышленной сборки узлов и агрегатов моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 на мировом рынке с ярко выраженной (98,81%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на апрель 2025 г., минимум – на октябрь 2025 г. Средняя импортная цена на глушители и выхлопные трубы, для промышленной сборки транспортных средств товарной позиции 8701 - 8705, кроме моторных транспортных средств, упомянутых в подсубпозиции 8708 80 200, для промышленной сборки узлов и агрегатов моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 менялась в диапазоне от 5,54 тыс. до 44,04 тыс. долларов за тонну. Китай (доля по стоимости - 99,26%, доля по массе - 99,13%), Италия (0,69% стоимости, 0,62% массы), Россия (0,04% стоимости, 0,25% массы) - крупнейшие страны-поставщики глушителей и выхлопных труб, для промышленной сборки транспортных средств товарной позиции 8701 - 8705, кроме моторных транспортных средств, упомянутых в подсубпозиции 8708 80 200, для промышленной сборки узлов и агрегатов моторных транспортных средств то в Казахстан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-01 | 147,66 тыс. | 5,48 |
| 2025-02 | 9,68 тыс. | 1,49 |
| 2025-03 | 54,65 тыс. | 1,35 |
| 2025-04 | 169,79 тыс. | 4,03 |
| 2025-05 | 137,04 тыс. | 3,11 |
| 2025-06 | 104,28 тыс. | 4,27 |
| 2025-07 | 107,1 тыс. | 2,73 |
| 2025-08 | 1,28 тыс. | 0,12 |
| 2025-09 | 1,65 тыс. | 0,22 |
| 2025-10 | 1,11 тыс. | 0,2 |
| 2025-11 | 3,02 тыс. | 0,38 |
| 2025-12 | 23,91 тыс. | 0,74 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-01 | 26,96 тыс. |
| 2025-02 | 6,51 тыс. |
| 2025-03 | 40,52 тыс. |
| 2025-04 | 42,12 тыс. |
| 2025-05 | 44,04 тыс. |
| 2025-06 | 24,42 тыс. |
| 2025-07 | 39,25 тыс. |
| 2025-08 | 10,64 тыс. |
| 2025-09 | 7,64 тыс. |
| 2025-10 | 5,54 тыс. |
| 2025-11 | 7,96 тыс. |
| 2025-12 | 32,33 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Китай | 755,58 тыс. $ | 23,9 тонн | 99,26% | 99,13% |
| Италия | 5,28 тыс. $ | 0,15 тонн | 0,69% | 0,62% |
| Россия | 318,11 $ | 0,06 тонн | 0,04% | 0,25% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Италия | Россия |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 147,66 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-02 | 7,87 тыс. $ | 1,76 тыс. $ | 49,72 $ |
| 2025-03 | 51,06 тыс. $ | 3,52 тыс. $ | 71,51 $ |
| 2025-04 | 169,79 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-05 | 137,04 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 104,28 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 107,06 тыс. $ | 0 $ | 43,55 $ |
| 2025-08 | 1,28 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 1,57 тыс. $ | 0 $ | 80,1 $ |
| 2025-10 | 1,11 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-11 | 3,02 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 23,84 тыс. $ | 0 $ | 73,23 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.