Импорт в Казахстан прочие системы подвески и их части (включая амортизаторы), прочие
Объём импорта прочие системы подвески и их части (включая амортизаторы), прочие (код ТНВЭД ТС 8708809909) в Казахстан за 2025 год составил 89,39 млн. $ при массе груза 12,58 тыс. тонн. Казахстан закупает прочие системы подвески и их части (включая амортизаторы), прочие на мировом рынке с сильно выраженной (31,46%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на октябрь 2025 г., минимум – на январь 2025 г. Средняя импортная цена на прочие системы подвески и их части (включая амортизаторы), прочие менялась в диапазоне от 6,53 тыс. до 8,98 тыс. долларов за тонну. Корея (доля по стоимости - 31,22%, доля по массе - 28,85%), Китай (26,61% стоимости, 39,77% массы), Узбекистан (19,45% стоимости, 13,52% массы), Россия и Турция - крупнейшие страны-поставщики прочие системы подвески и их части (включая амортизаторы), прочие в Казахстан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-01 | 4,51 млн. | 667,12 |
| 2025-02 | 6,77 млн. | 753,86 |
| 2025-03 | 6,1 млн. | 730,47 |
| 2025-04 | 5,08 млн. | 702,17 |
| 2025-05 | 4,89 млн. | 749,26 |
| 2025-06 | 6,76 млн. | 1,01 тыс. |
| 2025-07 | 6,77 млн. | 938,29 |
| 2025-08 | 6,73 млн. | 982,57 |
| 2025-09 | 11,04 млн. | 1,6 тыс. |
| 2025-10 | 11,92 млн. | 1,72 тыс. |
| 2025-11 | 8,71 млн. | 1,29 тыс. |
| 2025-12 | 10,09 млн. | 1,44 тыс. |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-01 | 6,77 тыс. |
| 2025-02 | 8,98 тыс. |
| 2025-03 | 8,36 тыс. |
| 2025-04 | 7,24 тыс. |
| 2025-05 | 6,53 тыс. |
| 2025-06 | 6,71 тыс. |
| 2025-07 | 7,22 тыс. |
| 2025-08 | 6,85 тыс. |
| 2025-09 | 6,91 тыс. |
| 2025-10 | 6,92 тыс. |
| 2025-11 | 6,77 тыс. |
| 2025-12 | 7,02 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Корея | 27,91 млн. $ | 3,63 тыс. тонн | 31,22% | 28,85% |
| Китай | 23,79 млн. $ | 5 тыс. тонн | 26,61% | 39,77% |
| Узбекистан | 17,39 млн. $ | 1,7 тыс. тонн | 19,45% | 13,52% |
| Россия | 7,91 млн. $ | 894,94 тонн | 8,85% | 7,12% |
| Турция | 3,32 млн. $ | 523,16 тонн | 3,71% | 4,16% |
| Чехия | 1,87 млн. $ | 122,28 тонн | 2,09% | 0,97% |
| Япония | 1,36 млн. $ | 170,33 тонн | 1,52% | 1,35% |
| Мексика | 777,55 тыс. $ | 16,16 тонн | 0,87% | 0,13% |
| Германия | 753,53 тыс. $ | 58,79 тонн | 0,84% | 0,47% |
| Словакия | 692,97 тыс. $ | 60,04 тонн | 0,78% | 0,48% |
| Польша | 632,7 тыс. $ | 77,03 тонн | 0,71% | 0,61% |
| Индия | 617,07 тыс. $ | 35,4 тонн | 0,69% | 0,28% |
| Вьетнам | 542,49 тыс. $ | 48,86 тонн | 0,61% | 0,39% |
| США | 271,76 тыс. $ | 28,92 тонн | 0,30% | 0,23% |
| Франция | 254,07 тыс. $ | 11,34 тонн | 0,28% | 0,09% |
| Великобритания | 248,66 тыс. $ | 2,73 тонн | 0,28% | 0,02% |
| Канада | 181,76 тыс. $ | 15,46 тонн | 0,20% | 0,12% |
| Тайвань | 172,88 тыс. $ | 47,3 тонн | 0,19% | 0,38% |
| Бразилия | 160,17 тыс. $ | 6,87 тонн | 0,18% | 0,05% |
| Испания | 86,24 тыс. $ | 3,79 тонн | 0,10% | 0,03% |
| Остальные 28 стран | 460,16 тыс. $ | 122,56 тонн | 0,51% | 0,97% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Корея | Китай | Узбекистан | Россия | Турция |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 1,06 млн. $ | 1,26 млн. $ | 342,79 тыс. $ | 394,85 тыс. $ | 134,13 тыс. $ |
| 2025-02 | 1,83 млн. $ | 1,27 млн. $ | 1,76 млн. $ | 539,07 тыс. $ | 146,13 тыс. $ |
| 2025-03 | 1,99 млн. $ | 587,65 тыс. $ | 1,91 млн. $ | 404,04 тыс. $ | 237,04 тыс. $ |
| 2025-04 | 1,61 млн. $ | 752,73 тыс. $ | 634,38 тыс. $ | 783,05 тыс. $ | 265,65 тыс. $ |
| 2025-05 | 1,4 млн. $ | 1,23 млн. $ | 375,19 тыс. $ | 836,56 тыс. $ | 491,63 тыс. $ |
| 2025-06 | 2,74 млн. $ | 1,05 млн. $ | 1,1 млн. $ | 703,33 тыс. $ | 165,22 тыс. $ |
| 2025-07 | 2,37 млн. $ | 1,16 млн. $ | 1,3 млн. $ | 958,34 тыс. $ | 360,02 тыс. $ |
| 2025-08 | 3 млн. $ | 1,39 млн. $ | 1,05 млн. $ | 643,08 тыс. $ | 211,16 тыс. $ |
| 2025-09 | 2,49 млн. $ | 4,64 млн. $ | 2,43 млн. $ | 669,84 тыс. $ | 317,82 тыс. $ |
| 2025-10 | 3,46 млн. $ | 5,06 млн. $ | 1,77 млн. $ | 793,21 тыс. $ | 280,24 тыс. $ |
| 2025-11 | 3,09 млн. $ | 2,79 млн. $ | 1,39 млн. $ | 764,25 тыс. $ | 246,76 тыс. $ |
| 2025-12 | 2,87 млн. $ | 2,61 млн. $ | 3,32 млн. $ | 423,47 тыс. $ | 461,15 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.