Импорт в Казахстан стабилизаторы поперечной устойчивости; торсионы прочие для промышленной сборки моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705...
Объём импорта стабилизаторы поперечной устойчивости; торсионы прочие для промышленной сборки моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705... (код ТНВЭД ТС 8708805501) в Казахстан за 2025 год составил 6,56 тыс. $ при массе груза 1,32 тонн. Казахстан закупает стабилизаторы поперечной устойчивости; торсионы прочие для промышленной сборки моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705... на мировом рынке с ярко выраженной (143,03%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на май 2025 г., минимум – на июль 2025 г. Средняя импортная цена на стабилизаторы поперечной устойчивости; торсионы прочие для промышленной сборки моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705... менялась в диапазоне от 1,42 тыс. до 9,87 тыс. долларов за тонну. Китай (доля по стоимости - 52,50%, доля по массе - 48,13%), Италия (36,97% стоимости, 18,51% массы), Корея (8,45% стоимости, 29,57% массы), Россия - крупнейшие страны-поставщики стабилизаторы поперечной устойчивости; торсионы прочие для промышленной сборки моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705... в Казахстан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-02 | 953 | 0,13 |
| 2025-03 | 1,61 тыс. | 0,16 |
| 2025-04 | 655,27 | 0,1 |
| 2025-05 | 2,58 тыс. | 0,47 |
| 2025-07 | 210,45 | 0,06 |
| 2025-10 | 553,89 | 0,39 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-02 | 7,25 тыс. |
| 2025-03 | 9,87 тыс. |
| 2025-04 | 6,29 тыс. |
| 2025-05 | 5,49 тыс. |
| 2025-07 | 3,43 тыс. |
| 2025-10 | 1,42 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Китай | 3,44 тыс. $ | 0,63 тонн | 52,50% | 48,13% |
| Италия | 2,42 тыс. $ | 0,24 тонн | 36,97% | 18,51% |
| Корея | 553,89 $ | 0,39 тонн | 8,45% | 29,57% |
| Россия | 136,61 $ | 0,05 тонн | 2,08% | 3,79% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Италия | Корея | Россия |
|---|---|---|---|---|
| 2025-02 | 0 $ | 816,39 $ | 0 $ | 136,61 $ |
| 2025-03 | 0 $ | 1,61 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 655,27 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-05 | 2,58 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 210,45 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-10 | 0 $ | 0 $ | 553,89 $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.