Импорт в Казахстан колес ходовых, их частей и принадлежностей для промышленной сборки: тракторов одноосных субпозиции 8701 10; транспортных средств товарных позиций 8703, 8704 с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелей или полудизелей),
Объём импорта колес ходовых, их частей и принадлежностей для промышленной сборки: тракторов одноосных субпозиции 8701 10; транспортных средств товарных позиций 8703, 8704 с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелей или полудизелей), (код ТНВЭД ТС 87087010) в Казахстан за 2025 год составил 51,24 тыс. $ при массе груза 11,35 тонн. Казахстан закупает колеса ходовые, их части и принадлежности для промышленной сборки: тракторов одноосных субпозиции 8701 10; транспортных средств товарных позиций 8703, 8704 с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелей или полудизелей), с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2500 см3 или поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2800 см3, моторных транспортных средств товарной позиции 8705 <5*> на мировом рынке с ярко выраженной (124,12%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на октябрь 2025 г., минимум – на июль 2025 г. Средняя импортная цена на колеса ходовые, их части и принадлежности для промышленной сборки: тракторов одноосных субпозиции 8701 10; транспортных средств товарных позиций 8703, 8704 с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелей или полудизелей), с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2500 см3 или поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2800 см3, моторных транспортных средств товарной позиции 8705 <5*> менялась в диапазоне от 225,06 до 49,91 тыс. долларов за тонну. Россия (доля по стоимости - 64,02%, доля по массе - 89,21%), США (29,73% стоимости, 3,75% массы), Китай (3,43% стоимости, 6,52% массы), Норвегия - крупнейшие страны-поставщики колес ходовых, их частей и принадлежностей для промышленной сборки: тракторов одноосных субпозиции 8701 10; транспортных средств товарных позиций 8703, 8704 с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелей или полудизелей), в Казахстан. В казахстанском импорте колес ходовых, их частей и принадлежностей для промышленной сборки: тракторов одноосных субпозиции 8701 10; транспортных средств товарных позиций 8703, 8704 с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелей или полудизелей), преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8708701000 - Колеса ходовые,их части и прин.для пром.сборки: тракт.одноос. субпоз870110;трансп.ср-в т.п. 8703,8704с поршн.двс с воспл.от сжатия(диз. или полудиз),раб.об.цил.двиг<=2500см3 или порш.двс с искр.заж.и раб.об.двиг<=2800см3 мот.тр.ср-в т.п.8705<5> (доля по стоимости - 100,00%, доля по массе - 100,00%);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-01 | 889 | 3,95 |
| 2025-02 | 2,74 тыс. | 1,23 |
| 2025-03 | 6,38 тыс. | 3,51 |
| 2025-04 | 669,85 | 0,18 |
| 2025-05 | 9,48 тыс. | 0,19 |
| 2025-07 | 556,09 | 0,1 |
| 2025-08 | 1,45 тыс. | 0,06 |
| 2025-09 | 7,27 тыс. | 0,57 |
| 2025-10 | 18,76 тыс. | 0,58 |
| 2025-12 | 3,04 тыс. | 0,99 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-01 | 225,06 |
| 2025-02 | 2,22 тыс. |
| 2025-03 | 1,82 тыс. |
| 2025-04 | 3,77 тыс. |
| 2025-05 | 49,91 тыс. |
| 2025-07 | 5,76 тыс. |
| 2025-08 | 23,86 тыс. |
| 2025-09 | 12,82 тыс. |
| 2025-10 | 32,62 тыс. |
| 2025-12 | 3,08 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Россия | 32,8 тыс. $ | 10,12 тонн | 64,02% | 89,21% |
| США | 15,23 тыс. $ | 0,43 тонн | 29,73% | 3,75% |
| Китай | 1,76 тыс. $ | 0,74 тонн | 3,43% | 6,52% |
| Норвегия | 1,44 тыс. $ | 0,06 тонн | 2,82% | 0,52% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Россия | США | Китай | Норвегия |
|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 889 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-02 | 2,02 тыс. $ | 0 $ | 716,05 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 5,34 тыс. $ | 0 $ | 1,04 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-04 | 669,85 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-05 | 9,48 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 556,09 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-08 | 9,73 $ | 0 $ | 0 $ | 1,44 тыс. $ |
| 2025-09 | 7,27 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-10 | 3,53 тыс. $ | 15,23 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 3,04 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 8708701000 - Колеса ходовые,их части и прин.для пром.... | 51,24 тыс. $ | 11,35 тонн | 100,00% | 100,00% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8708701000 - Колеса ходовые,их части и прин.для пром.... |
|---|---|
| 2025-01 | 889 $ |
| 2025-02 | 2,74 тыс. $ |
| 2025-03 | 6,38 тыс. $ |
| 2025-04 | 669,85 $ |
| 2025-05 | 9,48 тыс. $ |
| 2025-07 | 556,09 $ |
| 2025-08 | 1,45 тыс. $ |
| 2025-09 | 7,27 тыс. $ |
| 2025-10 | 18,76 тыс. $ |
| 2025-12 | 3,04 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.