Импорт в Казахстан прочих частей мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мостов неведущих
Объём импорта прочих частей мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мостов неведущих (код ТНВЭД ТС 87085099) в Казахстан за 2025 год составил 51,98 млн. $ при массе груза 6,33 тыс. тонн. Казахстан закупает прочие части мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мостов неведущих на мировом рынке со средне выраженной (18,44%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на октябрь 2025 г., минимум – на январь 2025 г. Средняя импортная цена на прочие части мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мостов неведущих менялась в диапазоне от 6,7 тыс. до 12,04 тыс. долларов за тонну. Корея (доля по стоимости - 43,33%, доля по массе - 28,13%), Китай (24,32% стоимости, 36,59% массы), Чехия (7,17% стоимости, 4,72% массы), Россия и Франция - крупнейшие страны-поставщики прочих частей мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мостов неведущих в Казахстан. В казахстанском импорте прочих частей мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мостов неведущих преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8708509909 - Части и принадлежности моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705, прочие (доля по стоимости - 99,96%, доля по массе - 99,97%);
8708509901 - Части и принадлежности моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 для промышленной сборки моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705... (0,04% стоимости, 0,03% массы);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-01 | 3,18 млн. | 397,34 |
| 2025-02 | 4,08 млн. | 338,54 |
| 2025-03 | 4,17 млн. | 402,78 |
| 2025-04 | 4,16 млн. | 427,93 |
| 2025-05 | 4,21 млн. | 563,25 |
| 2025-06 | 3,6 млн. | 537,02 |
| 2025-07 | 3,69 млн. | 491,76 |
| 2025-08 | 4,39 млн. | 465,85 |
| 2025-09 | 5,05 млн. | 571,16 |
| 2025-10 | 6,47 млн. | 858,6 |
| 2025-11 | 4,26 млн. | 596,41 |
| 2025-12 | 4,73 млн. | 676,56 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-01 | 8 тыс. |
| 2025-02 | 12,04 тыс. |
| 2025-03 | 10,36 тыс. |
| 2025-04 | 9,72 тыс. |
| 2025-05 | 7,48 тыс. |
| 2025-06 | 6,7 тыс. |
| 2025-07 | 7,51 тыс. |
| 2025-08 | 9,43 тыс. |
| 2025-09 | 8,84 тыс. |
| 2025-10 | 7,53 тыс. |
| 2025-11 | 7,14 тыс. |
| 2025-12 | 6,99 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Корея | 22,53 млн. $ | 1,78 тыс. тонн | 43,33% | 28,13% |
| Китай | 12,64 млн. $ | 2,32 тыс. тонн | 24,32% | 36,59% |
| Чехия | 3,73 млн. $ | 298,67 тонн | 7,17% | 4,72% |
| Россия | 3,06 млн. $ | 398,62 тонн | 5,90% | 6,30% |
| Франция | 2,49 млн. $ | 156,15 тонн | 4,79% | 2,47% |
| Япония | 1,94 млн. $ | 121,2 тонн | 3,74% | 1,92% |
| Германия | 1,26 млн. $ | 698,24 тонн | 2,42% | 11,04% |
| Узбекистан | 915,9 тыс. $ | 70,24 тонн | 1,76% | 1,11% |
| США | 766,69 тыс. $ | 26,44 тонн | 1,47% | 0,42% |
| Италия | 653,14 тыс. $ | 24,9 тонн | 1,26% | 0,39% |
| Турция | 262,81 тыс. $ | 13,2 тонн | 0,51% | 0,21% |
| Таиланд | 222,47 тыс. $ | 20,41 тонн | 0,43% | 0,32% |
| Индия | 212,17 тыс. $ | 11,27 тонн | 0,41% | 0,18% |
| Литва | 207,97 тыс. $ | 229,87 тонн | 0,40% | 3,63% |
| Словакия | 158,79 тыс. $ | 13,7 тонн | 0,31% | 0,22% |
| Австрия | 151,26 тыс. $ | 9,72 тонн | 0,29% | 0,15% |
| Испания | 144,45 тыс. $ | 16,43 тонн | 0,28% | 0,26% |
| Дания | 114,96 тыс. $ | 8,58 тонн | 0,22% | 0,14% |
| Бельгия | 106,14 тыс. $ | 2,13 тонн | 0,20% | 0,03% |
| ОАЭ | 78,28 тыс. $ | 86,29 тонн | 0,15% | 1,36% |
| Остальные 28 стран | 340 тыс. $ | 25,88 тонн | 0,65% | 0,41% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Корея | Китай | Чехия | Россия | Франция |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 709,78 тыс. $ | 1,3 млн. $ | 448,93 тыс. $ | 263,92 тыс. $ | 8,73 тыс. $ |
| 2025-02 | 1,06 млн. $ | 687,25 тыс. $ | 64,78 тыс. $ | 288,42 тыс. $ | 996,92 тыс. $ |
| 2025-03 | 2,21 млн. $ | 1,11 млн. $ | 40,12 тыс. $ | 198,13 тыс. $ | 20,56 тыс. $ |
| 2025-04 | 1,91 млн. $ | 679,42 тыс. $ | 431,77 тыс. $ | 345,98 тыс. $ | 35,31 тыс. $ |
| 2025-05 | 1,16 млн. $ | 1,19 млн. $ | 298,1 тыс. $ | 202,97 тыс. $ | 511,94 тыс. $ |
| 2025-06 | 1,47 млн. $ | 862,65 тыс. $ | 349,06 тыс. $ | 301,92 тыс. $ | 30,05 тыс. $ |
| 2025-07 | 1,47 млн. $ | 788,22 тыс. $ | 281,65 тыс. $ | 171,99 тыс. $ | 354,21 тыс. $ |
| 2025-08 | 2,4 млн. $ | 600,47 тыс. $ | 605,5 тыс. $ | 163,53 тыс. $ | 127,96 тыс. $ |
| 2025-09 | 2,59 млн. $ | 1,69 млн. $ | 138,78 тыс. $ | 181,79 тыс. $ | 50,45 тыс. $ |
| 2025-10 | 3,55 млн. $ | 1,46 млн. $ | 369,2 тыс. $ | 321,45 тыс. $ | 88,06 тыс. $ |
| 2025-11 | 1,7 млн. $ | 1,05 млн. $ | 477,11 тыс. $ | 286,55 тыс. $ | 178,76 тыс. $ |
| 2025-12 | 2,3 млн. $ | 1,23 млн. $ | 222,36 тыс. $ | 338,02 тыс. $ | 86,31 тыс. $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 8708509909 - Части и принадлежности моторных транспор... | 51,96 млн. $ | 6,33 тыс. тонн | 99,96% | 99,97% |
| 8708509901 - Части и принадлежности моторных транспор... | 19,23 тыс. $ | 1,65 тонн | 0,04% | 0,03% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8708509909 - Части и принадлежности моторных транспор... | 8708509901 - Части и принадлежности моторных транспор... |
|---|---|---|
| 2025-01 | 3,18 млн. $ | 0 $ |
| 2025-02 | 4,07 млн. $ | 4,82 тыс. $ |
| 2025-03 | 4,16 млн. $ | 8,79 тыс. $ |
| 2025-04 | 4,16 млн. $ | 124,72 $ |
| 2025-05 | 4,21 млн. $ | 0 $ |
| 2025-06 | 3,6 млн. $ | 220,8 $ |
| 2025-07 | 3,69 млн. $ | 575 $ |
| 2025-08 | 4,39 млн. $ | 1,26 тыс. $ |
| 2025-09 | 5,05 млн. $ | 0 $ |
| 2025-10 | 6,47 млн. $ | 0 $ |
| 2025-11 | 4,26 млн. $ | 1,15 тыс. $ |
| 2025-12 | 4,73 млн. $ | 2,3 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.