Импорт в Казахстан мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мостов неведущих
Объём импорта мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мостов неведущих (код ТНВЭД ТС 87085035) в Казахстан за январь 2026 - март 2026 составил 12,05 тыс. штук стоимостью 19,37 млн. $ при массе груза 2,55 тыс. тонн. Казахстан закупает мосты ведущие с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мосты неведущие на мировом рынке со слабо выраженной (13,16%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на март 2026 г., минимум – на февраль 2026 г. Средняя импортная цена на мосты ведущие с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мосты неведущие менялась в диапазоне от 1,45 тыс. до 1,88 тыс. долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 78,59%, доля по количеству - 61,56%), Венгрия (6,31% стоимости, 0,32% количества), Россия (6,07% стоимости, 6,98% количества), Корея и Германия - крупнейшие страны-поставщики мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мостов неведущих в Казахстан. В казахстанском импорте мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мостов неведущих преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8708503509 - Мосты ведущие с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мосты неведущие, прочие (доля по стоимости - 82,35%, доля по количеству - 95,98%);
8708503501 - Осты ведущие с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мосты неведущие для промышленной сборки моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ... (17,65% стоимости, 4,02% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2026-01 | 6,9 млн. | 919,64 | 4,58 тыс. |
| 2026-02 | 5,27 млн. | 726,54 | 3,63 тыс. |
| 2026-03 | 7,2 млн. | 904,58 | 3,83 тыс. |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2026-01 | 1,51 тыс. |
| 2026-02 | 1,45 тыс. |
| 2026-03 | 1,88 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 15,22 млн. $ | 1,99 тыс. тонн | 7,42 тыс. шт | 78,59% | 61,56% |
| Венгрия | 1,22 млн. $ | 78,44 тонн | 38 шт | 6,31% | 0,32% |
| Россия | 1,18 млн. $ | 114,95 тонн | 841 шт | 6,07% | 6,98% |
| Корея | 504,47 тыс. $ | 204,67 тонн | 2,01 тыс. шт | 2,60% | 16,64% |
| Германия | 482,86 тыс. $ | 71,45 тонн | 600 шт | 2,49% | 4,98% |
| Италия | 231,62 тыс. $ | 9,54 тонн | 20 шт | 1,20% | 0,17% |
| Узбекистан | 216,64 тыс. $ | 9,15 тонн | 160 шт | 1,12% | 1,33% |
| Япония | 86,66 тыс. $ | 27,09 тонн | 481 шт | 0,45% | 3,99% |
| Франция | 73,93 тыс. $ | 5,31 тонн | 4 шт | 0,38% | 0,03% |
| США | 57,94 тыс. $ | 5,63 тонн | 68 шт | 0,30% | 0,56% |
| Болгария | 30,82 тыс. $ | 0,72 тонн | 4 шт | 0,16% | 0,03% |
| Литва | 16,57 тыс. $ | 18,42 тонн | 111 шт | 0,09% | 0,92% |
| Австралия | 12,86 тыс. $ | 0,24 тонн | 19 шт | 0,07% | 0,16% |
| Великобритания | 12,71 тыс. $ | 0,53 тонн | 1 шт | 0,07% | 0,01% |
| ОАЭ | 9,3 тыс. $ | 10,3 тонн | 206 шт | 0,05% | 1,71% |
| Эстония | 6,91 тыс. $ | 7,68 тонн | 57 шт | 0,04% | 0,47% |
| Швеция | 2,65 тыс. $ | 0,04 тонн | 1 шт | 0,01% | 0,01% |
| Таиланд | 1,72 тыс. $ | 0,02 тонн | 1 шт | 0,01% | 0,01% |
| Канада | 1,1 тыс. $ | 1,22 тонн | 6 шт | 0,01% | 0,05% |
| Грузия | 620,63 $ | 0,18 тонн | 1 шт | 0,00% | 0,01% |
| Остальные 2 страны | 420,02 $ | 0,13 тонн | 7 шт | 0,00% | 0,06% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Венгрия | Россия | Корея | Германия |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-01 | 6,07 млн. $ | 0 $ | 243,6 тыс. $ | 254,38 тыс. $ | 48,19 тыс. $ |
| 2026-02 | 4,39 млн. $ | 125,78 тыс. $ | 420,53 тыс. $ | 113,87 тыс. $ | 23,37 тыс. $ |
| 2026-03 | 4,76 млн. $ | 1,1 млн. $ | 512,09 тыс. $ | 136,22 тыс. $ | 411,29 тыс. $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8708503509 - Мосты ведущие с дифференциалом в сборе и... | 15,95 млн. $ | 2,39 тыс. тонн | 11,56 тыс. шт | 82,35% | 95,98% |
| 8708503501 - Осты ведущие с дифференциалом в сборе ил... | 3,42 млн. $ | 163,99 тонн | 484 шт | 17,65% | 4,02% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8708503509 - Мосты ведущие с дифференциалом в сборе и... | 8708503501 - Осты ведущие с дифференциалом в сборе ил... |
|---|---|---|
| 2026-01 | 5,57 млн. $ | 1,33 млн. $ |
| 2026-02 | 4,05 млн. $ | 1,22 млн. $ |
| 2026-03 | 6,33 млн. $ | 877,5 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.