Импорт в Казахстан прочих коробок передач
Объём импорта прочих коробок передач (код ТНВЭД ТС 8708405009) в Казахстан за 2025 год составил 132,02 млн. $ при массе груза 9,2 тыс. тонн. Казахстан закупает прочие коробки передач на мировом рынке с ярко выраженной (47,79%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на октябрь 2025 г., минимум – на апрель 2025 г. Средняя импортная цена на прочие коробки передач менялась в диапазоне от 8,5 тыс. до 16,88 тыс. долларов за тонну. Корея (доля по стоимости - 54,10%, доля по массе - 36,19%), Китай (35,10% стоимости, 41,95% массы), Узбекистан (2,25% стоимости, 1,87% массы), Россия и Япония - крупнейшие страны-поставщики прочих коробок передач в Казахстан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-01 | 5,32 млн. | 496,18 |
| 2025-02 | 6,06 млн. | 590,25 |
| 2025-03 | 5,87 млн. | 429,31 |
| 2025-04 | 5,01 млн. | 589,11 |
| 2025-05 | 8,08 млн. | 575,59 |
| 2025-06 | 9,35 млн. | 643,09 |
| 2025-07 | 9,13 млн. | 606,78 |
| 2025-08 | 12,19 млн. | 941 |
| 2025-09 | 15,3 млн. | 936,64 |
| 2025-10 | 19,7 млн. | 1,21 тыс. |
| 2025-11 | 16,56 млн. | 1,03 тыс. |
| 2025-12 | 19,45 млн. | 1,15 тыс. |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-01 | 10,72 тыс. |
| 2025-02 | 10,27 тыс. |
| 2025-03 | 13,66 тыс. |
| 2025-04 | 8,5 тыс. |
| 2025-05 | 14,03 тыс. |
| 2025-06 | 14,54 тыс. |
| 2025-07 | 15,05 тыс. |
| 2025-08 | 12,95 тыс. |
| 2025-09 | 16,34 тыс. |
| 2025-10 | 16,25 тыс. |
| 2025-11 | 16,05 тыс. |
| 2025-12 | 16,88 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Корея | 71,43 млн. $ | 3,33 тыс. тонн | 54,10% | 36,19% |
| Китай | 46,33 млн. $ | 3,86 тыс. тонн | 35,10% | 41,95% |
| Узбекистан | 2,97 млн. $ | 171,75 тонн | 2,25% | 1,87% |
| Россия | 2,81 млн. $ | 220,03 тонн | 2,13% | 2,39% |
| Япония | 1,64 млн. $ | 224,37 тонн | 1,24% | 2,44% |
| Германия | 1,51 млн. $ | 238,85 тонн | 1,15% | 2,59% |
| США | 1,37 млн. $ | 44,69 тонн | 1,03% | 0,49% |
| ОАЭ | 833,3 тыс. $ | 882,43 тонн | 0,63% | 9,59% |
| Франция | 791,89 тыс. $ | 14,19 тонн | 0,60% | 0,15% |
| Бельгия | 670,75 тыс. $ | 11,66 тонн | 0,51% | 0,13% |
| Венгрия | 561,1 тыс. $ | 10,66 тонн | 0,43% | 0,12% |
| Беларусь | 497,74 тыс. $ | 72,34 тонн | 0,38% | 0,79% |
| Италия | 167,73 тыс. $ | 5,37 тонн | 0,13% | 0,06% |
| Индия | 118,87 тыс. $ | 1,66 тонн | 0,09% | 0,02% |
| Литва | 44,01 тыс. $ | 48,83 тонн | 0,03% | 0,53% |
| Канада | 40,1 тыс. $ | 37,94 тонн | 0,03% | 0,41% |
| Польша | 38,89 тыс. $ | 4,05 тонн | 0,03% | 0,04% |
| Швеция | 31,93 тыс. $ | 0,66 тонн | 0,02% | 0,01% |
| Австрия | 28,24 тыс. $ | 0,22 тонн | 0,02% | 0,00% |
| Южная Африка | 22,03 тыс. $ | 0,28 тонн | 0,02% | 0,00% |
| Остальные 17 стран | 110,29 тыс. $ | 22,04 тонн | 0,08% | 0,24% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Корея | Китай | Узбекистан | Россия | Япония |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 3,38 млн. $ | 1,16 млн. $ | 0 $ | 141,65 тыс. $ | 252,37 тыс. $ |
| 2025-02 | 3,23 млн. $ | 1,93 млн. $ | 0 $ | 175,91 тыс. $ | 57,78 тыс. $ |
| 2025-03 | 4,15 млн. $ | 1,17 млн. $ | 0 $ | 230,89 тыс. $ | 24,39 тыс. $ |
| 2025-04 | 2,51 млн. $ | 1,73 млн. $ | 1,5 тыс. $ | 291,39 тыс. $ | 38,63 тыс. $ |
| 2025-05 | 3,46 млн. $ | 2,26 млн. $ | 1,14 млн. $ | 188,45 тыс. $ | 36,3 тыс. $ |
| 2025-06 | 6,19 млн. $ | 1,11 млн. $ | 0 $ | 401,7 тыс. $ | 318,14 тыс. $ |
| 2025-07 | 6,17 млн. $ | 1,54 млн. $ | 0 $ | 137,05 тыс. $ | 329,52 тыс. $ |
| 2025-08 | 8,81 млн. $ | 2,28 млн. $ | 433,73 тыс. $ | 324,76 тыс. $ | 178,28 тыс. $ |
| 2025-09 | 7,55 млн. $ | 6,66 млн. $ | 661,14 тыс. $ | 108,69 тыс. $ | 34,37 тыс. $ |
| 2025-10 | 11,17 млн. $ | 7,44 млн. $ | 382,47 тыс. $ | 328,87 тыс. $ | 38,61 тыс. $ |
| 2025-11 | 6,66 млн. $ | 8,76 млн. $ | 340,25 тыс. $ | 229,44 тыс. $ | 184,63 тыс. $ |
| 2025-12 | 8,15 млн. $ | 10,31 млн. $ | 9,22 тыс. $ | 250,28 тыс. $ | 148,94 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.