Импорт в Казахстан прочих тормозов и тормозов с сервоусилителем, их частей, прочих
Объём импорта прочих тормозов и тормозов с сервоусилителем, их частей, прочих (код ТНВЭД ТС 8708309909) в Казахстан за 2025 год составил 34,52 млн. $ при массе груза 6,07 тыс. тонн. Казахстан закупает прочие тормоза и тормоза с сервоусилителем, их части, прочие на мировом рынке со средне выраженной (19,98%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на август 2025 г., минимум – на март 2025 г. Средняя импортная цена на прочие тормоза и тормоза с сервоусилителем, их части, прочие менялась в диапазоне от 4,11 тыс. до 7,19 тыс. долларов за тонну. Китай (доля по стоимости - 35,49%, доля по массе - 56,04%), Корея (23,84% стоимости, 14,48% массы), Россия (15,67% стоимости, 17,38% массы), Узбекистан и США - крупнейшие страны-поставщики прочих тормозов и тормозов с сервоусилителем, их частей, прочих в Казахстан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-01 | 2,98 млн. | 724,31 |
| 2025-02 | 2,89 млн. | 543,5 |
| 2025-03 | 1,98 млн. | 403,75 |
| 2025-04 | 2,4 млн. | 490,65 |
| 2025-05 | 3,16 млн. | 540,17 |
| 2025-06 | 3,6 млн. | 499,86 |
| 2025-07 | 3,48 млн. | 566,55 |
| 2025-08 | 3,87 млн. | 556,28 |
| 2025-09 | 2,98 млн. | 493,32 |
| 2025-10 | 2,2 млн. | 423,46 |
| 2025-11 | 2,8 млн. | 493,23 |
| 2025-12 | 2,17 млн. | 332,38 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-01 | 4,11 тыс. |
| 2025-02 | 5,31 тыс. |
| 2025-03 | 4,9 тыс. |
| 2025-04 | 4,9 тыс. |
| 2025-05 | 5,85 тыс. |
| 2025-06 | 7,19 тыс. |
| 2025-07 | 6,15 тыс. |
| 2025-08 | 6,96 тыс. |
| 2025-09 | 6,04 тыс. |
| 2025-10 | 5,2 тыс. |
| 2025-11 | 5,68 тыс. |
| 2025-12 | 6,54 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Китай | 12,25 млн. $ | 3,4 тыс. тонн | 35,49% | 56,04% |
| Корея | 8,23 млн. $ | 878,27 тонн | 23,84% | 14,48% |
| Россия | 5,41 млн. $ | 1,05 тыс. тонн | 15,67% | 17,38% |
| Узбекистан | 1,64 млн. $ | 148,87 тонн | 4,75% | 2,45% |
| США | 1,64 млн. $ | 40,31 тонн | 4,74% | 0,66% |
| Япония | 1,45 млн. $ | 143,89 тонн | 4,21% | 2,37% |
| Турция | 1,3 млн. $ | 161,53 тонн | 3,75% | 2,66% |
| Германия | 863,63 тыс. $ | 89,75 тонн | 2,50% | 1,48% |
| Беларусь | 242,09 тыс. $ | 21,32 тонн | 0,70% | 0,35% |
| Италия | 233,31 тыс. $ | 7,04 тонн | 0,68% | 0,12% |
| Испания | 222,25 тыс. $ | 33,35 тонн | 0,64% | 0,55% |
| Индия | 105,91 тыс. $ | 5,08 тонн | 0,31% | 0,08% |
| Чехия | 101,79 тыс. $ | 9,11 тонн | 0,29% | 0,15% |
| Таиланд | 98,23 тыс. $ | 5,47 тонн | 0,28% | 0,09% |
| Австрия | 89,9 тыс. $ | 1,61 тонн | 0,26% | 0,03% |
| Великобритания | 83,88 тыс. $ | 3,52 тонн | 0,24% | 0,06% |
| Франция | 76,55 тыс. $ | 9,19 тонн | 0,22% | 0,15% |
| Румыния | 76,26 тыс. $ | 4,56 тонн | 0,22% | 0,08% |
| Мексика | 64,97 тыс. $ | 0,79 тонн | 0,19% | 0,01% |
| Польша | 50,71 тыс. $ | 1,82 тонн | 0,15% | 0,03% |
| Остальные 29 стран | 291,35 тыс. $ | 46,74 тонн | 0,84% | 0,77% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Корея | Россия | Узбекистан | США |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 1,2 млн. $ | 876,65 тыс. $ | 249,46 тыс. $ | 116,61 тыс. $ | 41,72 тыс. $ |
| 2025-02 | 781,91 тыс. $ | 892,62 тыс. $ | 712,57 тыс. $ | 646,8 $ | 132,87 тыс. $ |
| 2025-03 | 810,35 тыс. $ | 446,52 тыс. $ | 349,49 тыс. $ | 136,14 $ | 56,44 тыс. $ |
| 2025-04 | 789,93 тыс. $ | 296,84 тыс. $ | 533,2 тыс. $ | 98,45 $ | 165,58 тыс. $ |
| 2025-05 | 1,36 млн. $ | 336,66 тыс. $ | 328,58 тыс. $ | 268,5 тыс. $ | 461,85 тыс. $ |
| 2025-06 | 1,09 млн. $ | 888,48 тыс. $ | 917,62 тыс. $ | 38,07 тыс. $ | 191,1 тыс. $ |
| 2025-07 | 1,43 млн. $ | 892,48 тыс. $ | 402,4 тыс. $ | 230,87 $ | 235,47 тыс. $ |
| 2025-08 | 1,78 млн. $ | 858,13 тыс. $ | 414,66 тыс. $ | 282,21 тыс. $ | 80,36 тыс. $ |
| 2025-09 | 1,19 млн. $ | 674,84 тыс. $ | 456,18 тыс. $ | 284,82 тыс. $ | 52,89 тыс. $ |
| 2025-10 | 629,75 тыс. $ | 334,67 тыс. $ | 438,49 тыс. $ | 141,84 тыс. $ | 67,5 тыс. $ |
| 2025-11 | 667,83 тыс. $ | 1,03 млн. $ | 335,93 тыс. $ | 283,52 тыс. $ | 62,96 тыс. $ |
| 2025-12 | 526,28 тыс. $ | 698,23 тыс. $ | 271,3 тыс. $ | 224,19 тыс. $ | 87,27 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.