Импорт в Казахстан тормозов и тормозов с сервоусилителем, их частей, прочих, для промышленной сборки моторных транспортных средств товарных позиций 8701-8705, кроме моторных транспортных средств, упомянутых в подсубпозиции 8703 01 000; для промышленной сорки узлов и агрегат
Объём импорта тормозов и тормозов с сервоусилителем, их частей, прочих, для промышленной сборки моторных транспортных средств товарных позиций 8701-8705, кроме моторных транспортных средств, упомянутых в подсубпозиции 8703 01 000; для промышленной сорки узлов и агрегат (код ТНВЭД ТС 8708309901) в Казахстан за 2025 год составил 20,45 тыс. $ при массе груза 1,51 тонн. Казахстан закупает тормоза и тормоза с сервоусилителем, их части, прочие, для промышленной сборки моторных транспортных средств товарных позиций 8701-8705, кроме моторных транспортных средств, упомянутых в подсубпозиции 8703 01 000; для промышленной сорки узлов и агрегатов моторных транспортных средств товарных позиций 8701-8705 на мировом рынке с ярко выраженной (196,71%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на январь 2025 г., минимум – на декабрь 2025 г. Средняя импортная цена на тормоза и тормоза с сервоусилителем, их части, прочие, для промышленной сборки моторных транспортных средств товарных позиций 8701-8705, кроме моторных транспортных средств, упомянутых в подсубпозиции 8703 01 000; для промышленной сорки узлов и агрегатов моторных транспортных средств товарных позиций 8701-8705 менялась в диапазоне от 4,25 тыс. до 42,73 тыс. долларов за тонну. Россия (доля по стоимости - 88,58%, доля по массе - 91,85%), Италия (10,25% стоимости, 3,50% массы), Китай (1,17% стоимости, 4,65% массы) - крупнейшие страны-поставщики тормозов и тормозов с сервоусилителем, их частей, прочих, для промышленной сборки моторных транспортных средств товарных позиций 8701-8705, кроме моторных транспортных средств, упомянутых в подсубпозиции 8703 01 000; для промышленной сорки узлов и агрегат в Казахстан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-01 | 12,59 тыс. | 0,81 |
| 2025-02 | 1,57 тыс. | 0,35 |
| 2025-03 | 1,69 тыс. | 0,08 |
| 2025-04 | 452,62 | 0,05 |
| 2025-05 | 291,17 | 0,04 |
| 2025-06 | 115,55 | 0,01 |
| 2025-07 | 36,45 | 0 |
| 2025-08 | 2,1 тыс. | 0,05 |
| 2025-09 | 381,63 | 0,04 |
| 2025-10 | 248,09 | 0,06 |
| 2025-11 | 949,34 | 0,02 |
| 2025-12 | 24 | 0 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-01 | 15,5 тыс. |
| 2025-02 | 4,5 тыс. |
| 2025-03 | 21,6 тыс. |
| 2025-04 | 8,8 тыс. |
| 2025-05 | 8,17 тыс. |
| 2025-06 | 11,95 тыс. |
| 2025-07 | 15,58 тыс. |
| 2025-08 | 42,73 тыс. |
| 2025-09 | 10,25 тыс. |
| 2025-10 | 4,25 тыс. |
| 2025-11 | 40,24 тыс. |
| 2025-12 | 12 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Россия | 18,12 тыс. $ | 1,39 тонн | 88,58% | 91,85% |
| Италия | 2,1 тыс. $ | 0,05 тонн | 10,25% | 3,50% |
| Китай | 238,84 $ | 0,07 тонн | 1,17% | 4,65% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Россия | Италия | Китай |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 12,59 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-02 | 865,19 $ | 703,5 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 252,08 $ | 1,39 тыс. $ | 48,32 $ |
| 2025-04 | 452,62 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-05 | 291,17 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 115,55 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 36,45 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-08 | 2,1 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 381,63 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-10 | 57,57 $ | 0 $ | 190,52 $ |
| 2025-11 | 949,34 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 24 $ | 0 $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.