Импорт в Казахстан частей и принадлежностей моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705: передних ветровых стекол (лобовых стекол), задних и других окон, указанных в примечании к субпозиции 1 к данной группе: для промышленной сборки моторных транспортных сред
Объём импорта частей и принадлежностей моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705: передних ветровых стекол (лобовых стекол), задних и других окон, указанных в примечании к субпозиции 1 к данной группе: для промышленной сборки моторных транспортных сред (код ТНВЭД ТС 8708220001) в Казахстан за 2025 год составил 163,89 тыс. $ при массе груза 61,24 тонн. Казахстан закупает части и принадлежности моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705: передние ветровые стекла (лобовые стекла), задние и другие окна, указанные в примечании к субпозиции 1 к данной группе: для промышленной сборки моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705; для промышленной сборки узлов и агрегатов моторных транспортных средств товарных позиций 8701-8705 <5*> на мировом рынке с ярко выраженной (191,79%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на январь 2025 г., минимум – на март 2025 г. Средняя импортная цена на части и принадлежности моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705: передние ветровые стекла (лобовые стекла), задние и другие окна, указанные в примечании к субпозиции 1 к данной группе: для промышленной сборки моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705; для промышленной сборки узлов и агрегатов моторных транспортных средств товарных позиций 8701-8705 <5*> менялась в диапазоне от 1,9 тыс. до 3,5 тыс. долларов за тонну. Китай (доля по стоимости - 100,00%, доля по массе - 100,00%) - крупнейшие страны-поставщики частей и принадлежностей моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705: передних ветровых стекол (лобовых стекол), задних и других окон, указанных в примечании к субпозиции 1 к данной группе: для промышленной сборки моторных транспортных сред в Казахстан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-01 | 84,65 тыс. | 37,41 |
| 2025-02 | 28,53 тыс. | 8,16 |
| 2025-03 | 794,39 | 0,42 |
| 2025-05 | 49,91 тыс. | 15,25 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-01 | 2,26 тыс. |
| 2025-02 | 3,5 тыс. |
| 2025-03 | 1,9 тыс. |
| 2025-05 | 3,27 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Китай | 163,89 тыс. $ | 61,24 тонн | 100,00% | 100,00% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай |
|---|---|
| 2025-01 | 84,65 тыс. $ |
| 2025-02 | 28,53 тыс. $ |
| 2025-03 | 794,39 $ |
| 2025-05 | 49,91 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.