Импорт в Казахстан моторных транспортных средств для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания не более 2800 см
Объём импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания не более 2800 см (код ТНВЭД ТС 8704319809) в Казахстан за январь 2026 - март 2026 составил 12 штук стоимостью 155,84 тыс. $ при массе груза 23,34 тонн. Казахстан закупает моторные транспортные средства для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания не более 2800 см3, бывшие в эксплуатации: прочие на мировом рынке с ярко выраженной (75,88%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на март 2026 г., минимум – на февраль 2026 г. Средняя импортная цена на моторные транспортные средства для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания не более 2800 см3, бывшие в эксплуатации: прочие менялась в диапазоне от 3,47 тыс. до 17,49 тыс. долларов за штуку. США (доля по стоимости - 61,93%, доля по количеству - 33,33%), Корея (14,50% стоимости, 41,67% количества), Китай (12,67% стоимости, 16,67% количества), Мексика - крупнейшие страны-поставщики моторных транспортных средств для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания не более 2800 см в Казахстан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2026-01 | 40,53 тыс. | 5,26 | 3 |
| 2026-02 | 10,4 тыс. | 6,3 | 3 |
| 2026-03 | 104,91 тыс. | 11,78 | 6 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2026-01 | 13,51 тыс. |
| 2026-02 | 3,47 тыс. |
| 2026-03 | 17,49 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| США | 96,51 тыс. $ | 7,46 тонн | 4 шт | 61,93% | 33,33% |
| Корея | 22,6 тыс. $ | 10 тонн | 5 шт | 14,50% | 41,67% |
| Китай | 19,74 тыс. $ | 3,72 тонн | 2 шт | 12,67% | 16,67% |
| Мексика | 16,99 тыс. $ | 2,17 тонн | 1 шт | 10,90% | 8,33% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | США | Корея | Китай | Мексика |
|---|---|---|---|---|
| 2026-01 | 20,13 тыс. $ | 9,4 тыс. $ | 11 тыс. $ | 0 $ |
| 2026-02 | 0 $ | 10,4 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2026-03 | 76,38 тыс. $ | 2,8 тыс. $ | 8,74 тыс. $ | 16,99 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.