Импорт в Казахстан моторных транспортных средств для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания не более 2800 см
Объём импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания не более 2800 см (код ТНВЭД ТС 8704319802) в Казахстан за 2025 год составил 3 штук стоимостью 36,26 тыс. $ при массе груза 6,01 тонн. Казахстан закупает моторные транспортные средства для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания не более 2800 см3, бывшие в эксплуатации. с момента выпуска которых прошло больше 5 лет, но не более 7 лет на мировом рынке с ярко выраженной (272,29%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на март 2025 г., минимум – на декабрь 2025 г. Средняя импортная цена на моторные транспортные средства для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания не более 2800 см3, бывшие в эксплуатации. с момента выпуска которых прошло больше 5 лет, но не более 7 лет менялась в диапазоне от 3 тыс. до 30,04 тыс. долларов за штуку. США (доля по стоимости - 82,85%, доля по количеству - 33,33%), Россия (8,87% стоимости, 33,33% количества), Корея (8,27% стоимости, 33,33% количества) - крупнейшие страны-поставщики моторных транспортных средств для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания не более 2800 см в Казахстан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-02 | 3,22 тыс. | 2,1 | 1 |
| 2025-03 | 30,04 тыс. | 2,16 | 1 |
| 2025-12 | 3 тыс. | 1,75 | 1 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-02 | 3,22 тыс. |
| 2025-03 | 30,04 тыс. |
| 2025-12 | 3 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| США | 30,04 тыс. $ | 2,16 тонн | 1 шт | 82,85% | 33,33% |
| Россия | 3,22 тыс. $ | 2,1 тонн | 1 шт | 8,87% | 33,33% |
| Корея | 3 тыс. $ | 1,75 тонн | 1 шт | 8,27% | 33,33% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | США | Россия | Корея |
|---|---|---|---|
| 2025-02 | 0 $ | 3,22 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-03 | 30,04 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 0 $ | 0 $ | 3 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.