Импорт в Казахстан прочих моторных транспортных средств для перевозки грузов с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т: прочих: с рабочим объемом двигателя более 2800 см3, бывших из США
Объём импорта прочих моторных транспортных средств для перевозки грузов с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т: прочих: с рабочим объемом двигателя более 2800 см3, бывших (код ТНВЭД ТС 87043138) в Казахстан из США за 2025 год составил 32 штук стоимостью 1,19 млн. $ при массе груза 75,15 тонн. Казахстан закупает прочие моторные транспортные средства для перевозки грузов с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т: прочие: с рабочим объемом двигателя более 2800 см3, бывшие в эксплуатации в США с ярко выраженной (71,67%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на ноябрь 2025 г., минимум – на сентябрь 2025 г. Средняя импортная цена на прочие моторные транспортные средства для перевозки грузов с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т: прочие: с рабочим объемом двигателя более 2800 см3, бывшие в эксплуатации менялась в диапазоне от 24,09 тыс. до 57,83 тыс. долларов за штуку. В казахстанском импорте прочих моторных транспортных средств для перевозки грузов с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т: прочих: с рабочим объемом двигателя более 2800 см3, бывших преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8704313809 - Мотор. т/ с для перев. гр.: пр., тол. с поршн. двиг. вн. сг. с воспламен. от сжатия (дизелем или полудиз.) с полной мас. т/ с > 5 т: прочие: с раб.обьем цилиндра дв.> 2800 см3: быв. в экспл.:прочие (доля по стоимости - 87,33%, доля по количеству - 78,13%);
8704313801 - Мотор. т/ с для перев. гр.: пр., тол. с поршн. двиг. вн. сг. с воспламен. от сжатия (дизелем или полудиз.) с полной мас. т/ с > 5 т: прочие: с раб.обьем цилиндра дв.> 2800 см3: быв. в экспл.:с момента выпуска которых прошло более 7 лет (10,10% стоимости, 18,75% количества);
8704313802 - Мотор. т/ с для перев. гр.: пр., тол. с поршн. двиг. вн. сг. с воспламен. от сжатия (дизелем или полудиз.) с полной мас. т/ с > 5 т: прочие: с раб.обьем цилиндра дв.> 2800 см3: быв. в экспл.:с момента выпуска которых прошло более 5 лет, но не > 7 лет (2,57% стоимости, 3,13% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 90,6 тыс. | 4,52 | 2 |
| 2025-03 | 102,94 тыс. | 8,74 | 4 |
| 2025-04 | 116,02 тыс. | 9,54 | 4 |
| 2025-05 | 107,31 тыс. | 7,38 | 3 |
| 2025-07 | 129,75 тыс. | 8,56 | 4 |
| 2025-08 | 115,65 тыс. | 5,56 | 2 |
| 2025-09 | 42,05 тыс. | 3,27 | 1 |
| 2025-10 | 131,09 тыс. | 6,8 | 3 |
| 2025-11 | 285,15 тыс. | 14,14 | 6 |
| 2025-12 | 72,26 тыс. | 6,66 | 3 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 45,3 тыс. |
| 2025-03 | 25,74 тыс. |
| 2025-04 | 29 тыс. |
| 2025-05 | 35,77 тыс. |
| 2025-07 | 32,44 тыс. |
| 2025-08 | 57,83 тыс. |
| 2025-09 | 42,05 тыс. |
| 2025-10 | 43,7 тыс. |
| 2025-11 | 47,52 тыс. |
| 2025-12 | 24,09 тыс. |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8704313809 - Мотор. т/ с для перев. гр.: пр., тол. с ... | 1,04 млн. $ | 59,44 тонн | 25 шт | 87,33% | 78,13% |
| 8704313801 - Мотор. т/ с для перев. гр.: пр., тол. с ... | 120,43 тыс. $ | 13,67 тонн | 6 шт | 10,10% | 18,75% |
| 8704313802 - Мотор. т/ с для перев. гр.: пр., тол. с ... | 30,71 тыс. $ | 2,04 тонн | 1 шт | 2,57% | 3,13% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8704313809 - Мотор. т/ с для перев. гр.: пр., тол. с ... | 8704313801 - Мотор. т/ с для перев. гр.: пр., тол. с ... | 8704313802 - Мотор. т/ с для перев. гр.: пр., тол. с ... |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 90,6 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 102,94 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 94,97 тыс. $ | 21,05 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-05 | 76,6 тыс. $ | 0 $ | 30,71 тыс. $ |
| 2025-07 | 63,6 тыс. $ | 66,15 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 115,65 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 42,05 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-10 | 131,09 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-11 | 259,41 тыс. $ | 25,74 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-12 | 64,76 тыс. $ | 7,5 тыс. $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

Согласно данным статистики узбекской внешнеэкономической деятельности в январе - сентябре 2025 г. импорт из США вырос до 3,43 млрд. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

По данным базы бюро национальной статистики Казахстана в январе - мае 2025 г. экспорт в США снизился до 418,24 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.