Импорт в Казахстан моторных транспортных средств для перевозки грузов с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 20 т, прочих, бывших в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло б из Швеции
Объём импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 20 т, прочих, бывших в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло б (код ТНВЭД ТС 8704239801) в Казахстан из Швеции за 2025 год составил 582 штук стоимостью 9,2 млн. $ при массе груза 6,97 тыс. тонн. Казахстан закупает моторные транспортные средства для перевозки грузов с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 20 т, прочие, бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 7 лет в Швеции с ярко выраженной (67,29%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на апрель 2025 г., минимум – на ноябрь 2025 г. Средняя импортная цена на моторные транспортные средства для перевозки грузов с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 20 т, прочие, бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 7 лет менялась в диапазоне от 11,84 тыс. до 19,35 тыс. долларов за штуку.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 662,99 тыс. | 666,51 | 56 |
| 2025-02 | 492,51 тыс. | 367,17 | 32 |
| 2025-03 | 993,81 тыс. | 828,5 | 69 |
| 2025-04 | 1,92 млн. | 1,43 тыс. | 119 |
| 2025-05 | 1,55 млн. | 1,14 тыс. | 93 |
| 2025-06 | 1,02 млн. | 735,17 | 62 |
| 2025-07 | 820,06 тыс. | 588,16 | 49 |
| 2025-08 | 529,42 тыс. | 375,55 | 31 |
| 2025-09 | 489,13 тыс. | 318,69 | 27 |
| 2025-10 | 473,51 тыс. | 355,56 | 30 |
| 2025-11 | 58,04 тыс. | 35,26 | 3 |
| 2025-12 | 194,53 тыс. | 131,51 | 11 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 11,84 тыс. |
| 2025-02 | 15,39 тыс. |
| 2025-03 | 14,4 тыс. |
| 2025-04 | 16,14 тыс. |
| 2025-05 | 16,63 тыс. |
| 2025-06 | 16,4 тыс. |
| 2025-07 | 16,74 тыс. |
| 2025-08 | 17,08 тыс. |
| 2025-09 | 18,12 тыс. |
| 2025-10 | 15,78 тыс. |
| 2025-11 | 19,35 тыс. |
| 2025-12 | 17,68 тыс. |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По результатам обработки банка данных статистики внешней торговли Казахстана в 2024 г. экспорт в Швецию снизился до 27,69 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.