Импорт в Казахстан прочих моторных транспортных средств для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства более 20 т, бывших в эксплуатации из Германии
Объём импорта прочих моторных транспортных средств для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства более 20 т, бывших в эксплуатации (код ТНВЭД ТС 87042398) в Казахстан из Германии за 2025 год составил 274 штук стоимостью 4,2 млн. $ при массе груза 3,09 тыс. тонн. Казахстан закупает прочие моторные транспортные средства для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства более 20 т, бывшие в эксплуатации в Германия с ярко выраженной (66,80%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на апрель 2025 г., минимум – на декабрь 2025 г. Средняя импортная цена на прочие моторные транспортные средства для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства более 20 т, бывшие в эксплуатации менялась в диапазоне от 11,27 тыс. до 20,55 тыс. долларов за штуку. В казахстанском импорте прочих моторных транспортных средств для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства более 20 т, бывших в эксплуатации преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8704239801 - Мотор. т/ с для перев. гр.: пр., тол. с поршн. двиг. вн. сг. с воспламен. от сжатия (дизелем или полудиз.) с полной мас. т/ с > 20 т:пр: бывшие в эксплуатации:с момента выпуска которых прошло более 7 лет (доля по стоимости - 80,58%, доля по количеству - 93,07%);
8704239809 - Мотор. т/ с для перев. гр.: пр., тол. с поршн. двиг. вн. сг. с воспламен. от сжатия (дизелем или полудиз.) с полной мас. т/ с > 20 т:пр: бывшие в эксплуатации: прочие (15,90% стоимости, 5,11% количества);
8704239802 - Мотор. т/ с для перев. гр.: пр., тол. с поршн. двиг. вн. сг. с воспламен. от сжатия (дизелем или полудиз.) с полной мас. т/ с > 20 т:пр: бывшие в эксплуатации:с момента выпуска которых прошло более 5 лет, но не более 7 лет (3,52% стоимости, 1,82% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 296,47 тыс. | 292,67 | 25 |
| 2025-02 | 198,55 тыс. | 169,25 | 15 |
| 2025-03 | 426,4 тыс. | 300,89 | 25 |
| 2025-04 | 806,51 тыс. | 626,44 | 55 |
| 2025-05 | 661,72 тыс. | 459,55 | 42 |
| 2025-06 | 528,57 тыс. | 349,22 | 33 |
| 2025-07 | 568,12 тыс. | 340,4 | 31 |
| 2025-08 | 224,25 тыс. | 180,87 | 17 |
| 2025-09 | 184,99 тыс. | 181,14 | 14 |
| 2025-10 | 164,44 тыс. | 88,06 | 8 |
| 2025-11 | 116,75 тыс. | 76 | 7 |
| 2025-12 | 22,53 тыс. | 21,53 | 2 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 11,86 тыс. |
| 2025-02 | 13,24 тыс. |
| 2025-03 | 17,06 тыс. |
| 2025-04 | 14,66 тыс. |
| 2025-05 | 15,76 тыс. |
| 2025-06 | 16,02 тыс. |
| 2025-07 | 18,33 тыс. |
| 2025-08 | 13,19 тыс. |
| 2025-09 | 13,21 тыс. |
| 2025-10 | 20,55 тыс. |
| 2025-11 | 16,68 тыс. |
| 2025-12 | 11,27 тыс. |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8704239801 - Мотор. т/ с для перев. гр.: пр., тол. с ... | 3,38 млн. $ | 2,89 тыс. тонн | 255 шт | 80,58% | 93,07% |
| 8704239809 - Мотор. т/ с для перев. гр.: пр., тол. с ... | 667,85 тыс. $ | 144,09 тонн | 14 шт | 15,90% | 5,11% |
| 8704239802 - Мотор. т/ с для перев. гр.: пр., тол. с ... | 147,82 тыс. $ | 50,64 тонн | 5 шт | 3,52% | 1,82% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8704239801 - Мотор. т/ с для перев. гр.: пр., тол. с ... | 8704239809 - Мотор. т/ с для перев. гр.: пр., тол. с ... | 8704239802 - Мотор. т/ с для перев. гр.: пр., тол. с ... |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 296,47 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-02 | 198,55 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 255,01 тыс. $ | 171,39 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-04 | 682,8 тыс. $ | 115,08 тыс. $ | 8,64 тыс. $ |
| 2025-05 | 544,33 тыс. $ | 42,6 тыс. $ | 74,78 тыс. $ |
| 2025-06 | 450,31 тыс. $ | 78,26 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-07 | 378,9 тыс. $ | 189,22 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 224,25 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 152,79 тыс. $ | 0 $ | 32,2 тыс. $ |
| 2025-10 | 109,42 тыс. $ | 55,01 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-11 | 68,26 тыс. $ | 16,29 тыс. $ | 32,2 тыс. $ |
| 2025-12 | 22,53 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

Согласно результатам анализа БД статистики внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан в III квартале 2025 г. экспорт в Германию вырос до 31,44 млн. USD.

По результатам обработки БД статистики ВЭД Республика Узбекистан в апреле - сентябре 2025 г. импорт из Германии вырос до 589,15 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

По результатам обработки банка данных таможни Республики Казахстан во II квартале 2025 г. экспорт в Германию вырос до 388,43 млн. USD.